抑爆系统高压动力源中气体发生剂的实验研究

针对地下及半地下建筑抑爆系统高压动力源产气剂研究的需要，自行设计了气体发生剂密闭爆发实验装置，测定了在同一剂量下的不同气体发生剂反应时的P-t曲线，由此对各气体发生剂燃烧时的产气规律进行了分析，得到了一个最佳配方，并对各气体发生剂产气的影响因素进行了研究。     

基于冷冻干燥共结晶工艺的热气溶胶灭火剂

利用冷冻干燥共结晶工艺改善热气溶胶灭火剂的燃烧与灭火性能.将硝酸钾按照45％～60％递增、乳糖按照55％～40％对应递减的8组比例进行共结晶工艺处理,并与机械混合的同样比例成份的热气溶胶灭火剂进行灭火效率对比分析.灭火性能测试结果表明,共结晶工艺可以使热气溶胶灭火剂的喷射时间和灭火时间显著缩短,硝酸钾和乳糖质量比为4....     

掺加稳泡剂HPMC对泡沫混凝土性能的影响

HPMC稳泡剂与引气剂烷基磺酸盐复配,可改性泡沫混凝土.实验研究了HPMC稳泡剂对泡沫混凝土泡沫稳定性、坍落度、体积稳定性、密度、强度等性能的影响.结果显示,HPMC稳泡剂有效稳定泡沫、改善泡沫混凝土性能,以此为基础,可获得泡沫混凝土的相对最优配方.     

可燃剂对气溶胶灭火剂燃烧温度的影响

采用最小自由能法理论研究可燃剂品种、含量以及可燃剂组合对气溶胶灭火剂燃烧温度的影响规律。结果表明:可燃剂对气溶胶灭火剂的燃烧温度影响显著;增加可燃剂含量可降低气溶胶灭火剂的燃烧温度;采用尿素和自制调节剂LS组合作为灭火剂中的可燃剂,可得到较低的燃烧温度;气溶胶灭火剂的可燃剂为20%的尿素和10%的自制调节剂LS组合时,得到的理论燃烧温度最低,最低温度可达1 023.9K。实验观察到该配方燃烧时没有明显火焰出现,实际产生的燃烧温度较低,与理论研究的结果基本一致。     

镁基-S型气溶胶灭火剂研究

尝试使用镁粉作为可燃剂,以改善S型灭火剂的燃烧性能。以灭火时间、残留率、燃烧温度、腐蚀性、灭火剂的燃烧产物和残留物作为考核参数进行研究。研究结果显示:虽然镁粉是一种高能燃烧剂,但通过配方调整,可以控制燃烧温度在一个合理的范围。同时,使S型气溶胶灭火剂的燃烧产物、燃烧速度、有效灭火浓度、点火性能、燃烧产物的腐蚀性等方面都得到了良好的改善。     

氯偏防火涂料

市场上防火涂料多以丙烯酸酯类胶乳为基质的发泡型为主。氯偏胶乳生产及其独特的常温成膜性、稳定性、难燃性和阻隔性．为防火涂料提供了较理想的成膜物质。1实验部分众所周知，燃烧的产生有三个条件：可燃物、空气和火源。燃烧的扩展是热量的传播。为此，破坏燃烧条件或阻止热量传播，是阻火和抑制燃烧的关键。发泡型防火涂料（略称防火涂料）是一种水性涂料，系采用有机高分子材料为成膜剂，同发泡剂、成炭剂、脱水成炭催化剂，颜料和分散介质等混合而成。其防火作用是在可燃底村上形成具有阻燃性、隔热性膜层，阻断热源和空气。据此构想…     

建筑防水涂膜用纯丙弹性乳液的研究

研究了不同结构和配方的纯丙弹性乳液的合成及性能，并配制了聚合物乳液建筑防水涂料及聚合物水泥防水涂料。研究结果表明，不同结构，不同Tg及不同的引发剂，乳化剂用量对乳液的力学性能，化学稳定性，耐水性及乳液-水泥混合稳定性均产生影响，选用适当的纯丙弹性乳液能制备出符合标准的防水涂料。     

不同种外加剂及其混凝土混用问题

一、关于外加剂混用不同种类外加剂的混用是指外加剂溶液之间的混合。不同种外加剂混合时,发生化学变化的可能在实际中并不多见,而多为赋予某种外加剂以其它性能。如在商品混凝土搅拌站,减水剂与AE剂并用作为引气减水剂;引气减水剂与缓凝剂配合用作缓凝型引气减水剂等。表1所示为防锈剂与各种外加剂混合时的稳定性。一般来说,防锈剂与强酸性外加剂混合时稳定性不好,混合时有产生气体、析出白色沉淀的可能,而与树脂系     

浅谈发动机高温成因及故障处理

<正>0概述内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,通过曲柄连杆机构将机械功输出,再通过各种专用机械装置驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,发动机在做功的过程中会产生高温高压燃烧,一部分热能通过机械转换为动力,还有一小部分热能     

环氧树脂建筑结构胶用聚脲触变剂

介绍了一种聚脲触变剂的制备方法,考察了流变性能、配方稳定性等相关性能。研究表明:该触变流变剂有优异的增稠效率和高效的高剪切触变性,在环氧树脂建筑结构胶中性能表现良好。     

旋流器应用于小功率蓄热式燃烧器的研究

采用实验测试与数值仿真相结合的方法,对旋流器应用于小功率蓄热式燃烧器进行研究。介绍实验系统,分析火焰形态、炉内温度特性和烟气排放。建立燃烧器模型和加热炉模型,通过数值仿真研究了过剩空气系数、空气预热温度、换向时间等因素对燃烧过程中压力分布、温度均匀性的影响。结果表明：随着燃烧持续放热,火焰由淡蓝色逐渐变为透明状,高温烟气在炉内均匀弥散,炉内传热得到加强。过剩空气系数影响着燃烧器内气体混合及压力分布,增加空气量可使火焰长度变短。提高空气预热温度对促进燃烧有很大作用,同时能在更短的时间内达到最高温度。换向时间对炉内温升时间影响不大。在一定的范围内增长换向时间避免了频繁切换,炉内温度有所提高,但是过长的换向时间弱化了气流的混合,导致排烟区域温度降低,降低了炉内的温度均匀性,空气预热温度易出现低值。换向时间短时空气预热温度随时间分布较均匀,但易造成炉内压力波动频繁,炉内温度不易稳定。蓄热式燃烧技术具有低NO_x排放的特点,除火焰区域外,炉内及排烟烟道中的NO_x体积分数均在40×10^-6以下。     

常压和低压下锂离子电池灭火特性研究

研究气体灭火剂在航空货运低压环境与常压环境下对 18650 型三元锂离子电池的灭火特性。基于低压实验舱和气体灭火系统,使用全氟己酮分别在常压 101 kPa 和低压 30 kPa下对热失控的锂离子电池进行灭火,记录灭火现象、温度变化,并分析空气中各相关气体组分变化。结果表明,常压下热失控表现为向外爆燃和持续明火燃烧,延长了灭火时间;低压低氧浓度环境在一定程度上减缓锂离子电池的热失控燃烧放热反应,有助于控制峰值温度,提高灭火效率;灭火过程中,灭火剂会增加氧气的消耗,低压时氧气消耗大于常压;常压下电池内部反应和二次燃烧更充分,向外释放更多热量,生成了更多二氧化碳,而低压时会有更多的一氧化碳产生。     

家用燃气灶具火焰长度的试验研究

搭建了家用燃气灶具火焰长度试验台,在不同的工况下测量了灶具的火焰长度。火焰长度随着燃气压力增加和燃气流量增加而增加。燃烧中一次空气量要与燃气量相匹配,一般情况下,一次空气量增加,火焰长度减小。但一次空气量过大,会使火焰长度增加,影响燃气燃烧和锅的吸热。一次空气量过小,会导致扩散燃烧过程延长,火焰长度增加,不利于燃气燃尽。在一次空气调节挡板全关时,火焰由预混燃烧火焰转变为扩散燃烧火焰,火焰长度陡然增加很多。     

汽车座椅材料的燃烧特性研究

对 PU 合成革、绒布、网眼布、真皮 4 种汽车座椅材料进行水平燃烧试验、垂直燃烧试验;使用扫描电镜观察其微观结构;测试 PU 合成革、绒布、网眼布 3 种材料燃烧时产生的毒性气体含量和颗粒物浓度。结果表明：PU 合成革、绒布水平燃烧试验结果不满足国标要求,网眼布、真皮能够满足国标要求。PU 合成革、绒布垂直燃烧试验阻燃性能大幅降低,网眼布在垂直方向上能被点燃,真皮在垂直方向上有较好的阻燃性。燃烧产生的毒性气体危害性 PU 合成革＞绒布＞网眼布;颗粒物危害性网眼布＞绒布＞PU 合成革。材料的阻燃特性与原料的化学性能、材料微观结构有较大的关联性。     

上海地区燃烧火焰稳定性与燃气互换性研究

通过配制不同比例，华白数和燃烧势各异的人工燃气，利用家用燃气热水器和家用灶具得到家用燃具的回火曲线，离焰曲线和不完全燃烧曲线，从而确定上海地区燃烧火焰的稳定性和燃气互换性区域。     

APP-DAP-CS膨胀阻燃体系阻燃聚甲醛研究

为提高聚甲醛(POM)的阻燃性能,以聚磷酸铵(APP)-磷酸氢二铵(DAP)-玉米淀粉(CS)为膨胀阻燃体系,将其与POM通过熔融共混制备了阻燃POM复合材料.并采用氧指数(LOI)仪、水平垂直燃烧(UL-94)测定仪、热重-差示扫描量热仪(TG-DSC)、扫描电镜(SEM)及锥形量热仪(CONE)等仪器对所制备的样品...     

白炭黑对硅橡胶性能的影响

采用电子万能试验机、极限氧指数、垂直燃烧仪、同步热分析仪和锥形量热仪等,系统研究了白炭黑添加量对硅橡胶/白炭黑复合材料的力学性能、阻燃性能、热稳定性和燃烧性能的影响。结果表明：白炭黑能显著提高复合材料的力学性能,白炭黑添加40 份时,复合材料力学性能达到最佳,其拉伸强度为9.35MPa,断裂伸长率为614.7%;白炭黑能改善复合材料的阻燃性能,白炭黑量达到50 份时,复合材料极限氧指数可达25.0%;白炭黑添加能明显提高复合材料的初始热分解温度和高温成炭率,白炭黑添加量为40 份时初始热分解温度为495.4 ℃,高温残炭率为31.4%;白炭黑的添加能有效降低复合材料的热释放速率、总热释放量、总生烟量和二氧化碳生成量,对硅橡胶有较好的阻燃抑烟作用。     

阻燃沥青混合料阻燃抑烟性能及路用性能研究

设计沥青混合料直接燃烧试验,以试件燃烧时间、表面温度为指标评价阻燃剂对沥青混合料阻燃性能的影响;提出试件燃烧时烟雾面积的计算方法,以烟雾面积大小判别阻燃剂的抑烟效果;设计沥青混合料的路用性能试验,评价阻燃剂对沥青混合料路用性能的影响.结果表明:阻燃剂掺量越大,沥青的氧指数越高,沥青混合料试件的燃烧时间越短,表面温度越低,抑烟性能越好.阻燃效果较好的酸性阻燃剂会显著降低沥青混合料的高温稳定性和水稳定性.阻燃剂在沥青铺面工程中的适用性必须综合考虑其对沥青混合料阻燃性能和路用性能的影响.     

上海城市燃气燃烧稳定性研究

以民用燃具燃烧器燃烧稳定性实验为基础，对上海市掺混天然气后的城市煤气与原人工煤气的火焰稳定性进行比较，提出了不稳定工况产生的原因和解决的办法。     

改性LDH与IFR对聚苯乙烯的协效阻燃研究

制备由聚磷酸铵（APP）、季戊四醇（PER）和十二烷基单磷酸钾改性的锌铝双氢氧化物（ZnAl-LDH-PK）组成的复合阻燃剂与膨胀阻燃剂IFR协效阻燃聚苯乙烯（PS）,研究了二者不同配比下对聚苯乙烯的阻燃性能、燃烧性能。结果表明,适当比例的ZnAl-LDH-PK和IFR协同作用于复合材料,可使材料具有更优异的热稳定性和成炭能力;当组分为PS、22%IFR、3%ZnAl-LDH-PK时,氧指数（LOI）达35,总热释放和生烟总量较纯PS分别降低了28%和38%,提高了耐火性能;SEM结果证实ZnAl-LDH-PK与IFR的协效作用使复合材料形成了高度膨胀和连续致密的炭层。