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介绍了20CrMnTi钢退火工艺的开发过程,最终得到了较理想的产品性能,基本满足了客户的加工要求。 相似文献
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S7耐冲击工具钢球化退火工艺 总被引:2,自引:0,他引:2
S7钢是美国耐冲击工具钢系列中的最后一个钢号。属于中碳中合金空淬马氏使钢。具有较好的综合性能。适用于制做剪刀、凿子、冲头、镦锻模、铆接用具、风动用具等。S7钢国内无生产记录。1991年为供出口,我厂按美国标准和外商要求,生产了一批S7钢的φ25.78mm的电渣重熔冷拔磨光 相似文献
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研究了球化退火工艺的奥氏体化温度、保温时间以及冷却速度对14.9级微合金42CrMoVNb钢球化退火的影响。通过改变球化过程炉冷的冷速、奥氏体化温度以及保温时间,并通过对各球化退火工艺后的组织和硬度进行观察、测定,结合冷镦实验研究42CrMoVNb螺栓钢中珠光体球化效果。结果表明:冷速较快时,珠光体球化效果不明显;工艺750℃x3h后降至710℃x6h再炉冷到500℃后空冷(降温速率均为15℃/h)的球化效果最好,硬度最低,且塑性满足冷镦试验要求。 相似文献
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研究了汽车刹车片连接件用45钢球化退火工艺,根据汽车刹车系统连接件用45钢的化学成分,用Thermal-Calc软件计算了该钢钟的相变临界点温度Ac1和Ac3,得到Ac1为719℃,Ac3为769℃。根据计算的相变临界点温度,重点研究加热温度和时间的影响,设计了两相区+亚温区球化退火工艺。对于原始组织不均匀且规格较大的45钢球化退火工艺,两相区应适当降低加热温度并延长加热时间。试验结果表明,740℃加热3 h后,在710℃时保温12 h,组织碳化物数量较多且分布弥散球化率可达80%以上,平均洛氏硬度为69.4,获得了较好的球化效果。 相似文献
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由于引进国外先进的齿轮制造工艺,汽车齿轮拟采用冷镦成型工艺,这是一种少切削无切削的加工方法。但冷镦前的毛坯必须具有良好的塑性和低的变形抗力,即良好的可锻性。这就需要对20CrMnTi这种低碳合金钢进行球化退火。本文就是讨论这种工艺方法的制定过程,并在理论上进行探讨。 相似文献
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23MnNiCrMo煤机链条钢的球化退火 总被引:8,自引:0,他引:8
煤机链条钢23MnNiCrMo主要用于制造煤矿设备的各种牵引链。要求具有高强度、高的疲劳寿命、良好的冷弯性能以及一定的韧性。以前国内研究很少,1997年抚顺特钢公司将其列为重点攻关课题,并开展基础研究工作。为使钢材退火硬度均匀合格,达到180~210HB,须获得均匀的细粒状珠光体组织,以便淬火后中温回火达到链条的性能要求。1 试验用钢及试验方法23MnNiCrMo钢的化学成分标准与德国的23MnCrNiMo54相同,与日本煤机链条钢的化学成分也一致,如表1。成分和杂质的控制达到了国外先进水平。表1 23MnNiCrMo钢的化… 相似文献
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Ti-IF钢冷轧板罩式退火工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高Ti-IF钢的综合性能,在Gleeble-1500热模拟试验机上,研究了退火工艺对Ti-IF钢组织和再结晶结构的影响,结果表明:再结晶温度随保温时间的延长而降低,在实验室条件下,保温1 h的再结晶温度为650℃,保温3 h的再结晶温度为640℃;Ti-IF钢对退火升温速度不敏感,可以采用较高的升温速度,如60℃/h.根据罩式退火的特点,为保证钢卷的冷点和温度的均匀性,Ti-IF钢的退火控制温度应按罩式炉上限控制,并保证足够的保温时间.经过工业生产和用户使用表明,产品冲压性能优良,质量稳定. 相似文献
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对比分析了 GCr15轴承钢780 15-20°C/h炉冷至660°C的普通连续球化退火和780°C加热,30
°C/h冷却至720 °C 2 h再以20 °C/h炉冷至660 °C的等温球化退火后钢的硬度和组织。结果表明,在相同退火时 间条件下,采用连续球化退火工艺GCr15钢的HB硬度值为184 - 202,球化组织级别为2.0-3.5,采用优化的等温 球化退火工艺,GCr15钢HB硬度值为191 -198,球化组织级别为2.0 ~2.5,取得较好的效果。 相似文献
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阐述了攀长钢公司利用攀钢供连铸方坯(或连铸连轧板坯),通过对在线预硬化机理的研究和试验,打通P20塑料模具钢中厚板在线预硬工艺。 相似文献