ROCC—Ⅴ型重油催化裂化技术的工业应用

洛阳石化工程公司ROCC-Ⅴ型专利技术首次应用于青岛石油化工厂建成1．0Mt/a催化裂化装置，在试运行阶段表现出产品质量及产品分布好，反应－再生系统操作灵活、调节自如，再生剂含碳低等优点。用残炭为2．99％的蜡油及渣油混合原料时，轻质油收率达71．98％，液化气收率为10．88％，干气收率为3．23％（含损失），汽油的RON为90．2，轻柴油十六烷值为33。     

ROCC—IV型渣油催化裂化装置的运行与改进

总结了藏名石油化工公司炼油厂Ⅲ套催化裂化装置的技术特点,介绍和分析了装置运行情况,技术改进措施及效果,对装置的总体情况进行了技术评价。     

LMP—6双功能金属钝化剂在重油催化裂化装置上的应用

介绍了LMP－6双功能金属钝化剂在金陵石油化工公司炼油厂重油催化裂化装置上的应用，讨论了钝化剂对催化剂、产品分布以及操作的影响。工业应用表明，加入LMP－6双功能金属钝化剂后，Sb,Me有较大幅度增加，平衡剂活性提高了3．5个单位；富气中氢含量下降31％，汽油、柴油和液化石油气、丙烯的合计收率增加1．19％；装置三器压力稳定，操作平稳；每炼一吨原料净增效益约18RMB￥。     

采用UOP催化裂化技术加工大港常压重油

大港石化公司以提高装置总液体收率、降低生焦量为目的，采用美国UOP公司技术对重油催化裂化装置进行了改造，包括提升管出口旋转式快分系统、优混喷嘴、高效汽提挡板等多项内容。通过改造，缩短了催化剂在沉降器内的停留时间，降低了不良二次反应，达到了装置改造的目的。从装置运转情况看，在原料性质变差的情况下，装置处理量由0．92Mt/a提高到1．25Mt/a，生焦量降低，总液体收率有一定提高，收到了较好的效果。     

重油催化裂化技术近期进展

本文介绍了国内外重油催化裂化技术的进展，包括所用原料特点，产品性质，技术特点，催化剂和添加剂以及废催化剂脱金属工艺等。文章还对我国重油催化裂化今后的发展提出了一些建议。     

重油催化裂化反应工艺研究进展

对渣油的特点、渣油催化裂化面临的问题及传统提升管反应器的弊端进行了讨论。重点介绍了近年来围绕催化裂化反应工艺方面的研究进展，并对目前工业提升管存在的问题和一些有待进一步研究的技术进行了讨论。     

重油催化裂化反应动力学分子模型的研究

在建立的等效分子系统基础上,采用无向图进一步使分子结构明晰。结合模型化合物瓜规律和引入碳中心方法,应用Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ方法建立了国产重油催化裂化分子溘荆。模拟结果与试验数据能较好地吻合。模型中将热裂解和催化反应分开考虑,将催化剂划分系模型的科学性,但模型对催化剂的表征和缩合生焦方面欠完善,有待进一步改进。     

ROCC—V型重油催化裂化技术开发成功

中国石化洛阳石化工程公司自行开发设计建设的烟气串联、三器连体、两段再生重油催化裂化示范性工业装置（100Kt/a）,自1996年5月在该公司炼油实验厂成功投产以来,运行平稳。装置节能效果明显,操作灵活,催化剂保持活性好,工艺指标先进。例如烟气能量利用充分,两台再生器烧焦比例可灵活调节,再生方式改变方便,轻质油收率可增加 1％～2％（与现有国内外催化裂化装置加工同种原油相比）。这表明该技术特别适合于加工劣质渣油,经济效益显著,应用前景广阔。     

重油催化裂化技术发展概况

作为重油加工的主要手段之一,重油催化裂化技术越来越受到重视。据报道,全世界掺炼渣油的催化裂化装置共48套,总加工能力超过100Mt／a。专门设计加工渣油的装置现至少有12套,预计到20O0年将有25～3O套‘」。我国掺炼渣油的催化裂化工艺也得到迅速发展,除了从美国S＆W公司引进5套RFCC装置（总加工能力为5．4Gi／a）,国内自行设计的掺炼渣油的装置的年总处理能力也达几百万吨［J本文介绍近年来重油裂化技术在工艺、设备、催化剂及添加剂等方面的最新进展,文中所说的重油催化裂化技术,既包括加工100％渣油的催化裂化（出【又技术…     

二催化裂化装置加工渣油新技术

燕化炼油厂二催化裂化装置采用加工减压渣油的新技术、新工艺以及进一步提高装置掺渣能力的新措施。在原装置不做动改的前提下，可较大幅度地提高装置的掺渣能力，进一步提高装置的经济效益。     

LANET—35催化剂在重油催化裂化装置上的应用

介绍了ＬＡＮＥＴ－３５催化剂在我厂重油催化裂化装置的应用情况,使用表明该催化剂具有良好的重油裂解能力,气体、焦炭产率低,抗重金属能力强。     

CENTUM-CS在重油催化裂化中的应用

ＲＦＣＣ装置通过ＤＣＳ改造,采用了ＣＥＮＴＵＭ－ＣＳ系统,介绍ＲＦＣＣ装置利用ＣＥＮＴＵＭ－ＣＳ系统的调节控制、顺序控制以及计算等功能完成复杂控制     

重油催化裂化装置技术改造

南京炼油厂重油催化裂化装置，１９９７年通过实施一系列改造，改善了装置吸收塔、再吸收塔、干气脱硫塔、液态烃脱硫塔及压缩机的操作，确保了产品质量和装置满负荷生产。     

优化重油催化裂化油浆系统操作

对如何优化ＲＦＣＣ油浆系统操作进行了论述，并针对不同的生产工况进行较详细的计算说明。     

重油加氢脱硫—重油催化裂化—中压加氢改质联合工艺

采用重油加氢脱硫－重油催化裂化－中压加氢改质（ＶＲＤＳ－ＲＦＣＣ－ＭＨＣ）联合工艺可显著提高轻油收率，提高油品质量，减少环境污染。为加工高硫原油提供必须的基本条件。同时可使汽油升级为无铅９０号汽油。柴油质量显著提高，多产市场紧缺的３号航煤，是一项先进而有竞争力的重油深度加工工艺。