水泥混凝土路面断板的原因与处治研究

认真分析了各种路面断板的原因，针对断板病害，经过研究提出了一些预防措施和修复处治方案。     

水泥混凝土路面断板的原因与处治研究

认真分析了各种路面断板的原因 ,针对断板病害 ,经过研究提出了一些预防措施和修复处治方案。     

水泥混凝土路面断板的施工研究

结合滑模水泥混凝土路面工程的实际情况,分析水泥混凝土路面断板的产生原因,提出水泥混凝土路面断板的控制和处理措施,对于保证水泥混凝土路面的施工质量和提高水泥混凝土路面使用品质具有重要意义.     

水泥混凝土路面板开裂原因及设计建议

针对重庆地区普遍存在的水泥混凝土路面板开裂现象，分析了荷载、温度、路面板板长、板胀缝等因素对路面板开裂的影响，提出了相应的设计建议。     

水泥混凝土路面防裂防断板措施综述

水泥混凝土路面出现裂缝、断板原因是多方面的,但只要我们从原材料、混凝土配合比、施工工艺等各个方面严格把关,采用综合的预防措施,水泥混凝土路面的裂缝与断板问题是可以有效控制及避免的。     

水泥混凝土路面病害形成原因及处理

中国是一个农业大国,农民占中国总人口的大部分。农村的经济发展可以给国家的经济提供很好的后备力量,而农村的公共基础设施尤其是农村道路的发展,是农村生产生活和农村经济社会发展的基础。目前采用最广连的就是水泥混凝土路面,由于其强度高,稳定性和耐久性好,剐度大、扩散能力强、适应性及抗灾能力强．能较好的满足现代化交通的要求;就材料而言,沥青供应缺口很大,质量不易保证,对石料的要求较高,而水泥材料可就近供应。但是水泥混凝土路面得到了较快地发展同时,也出现了一些常见的病害,本文结合白己水泥混凝土路面的实际施工经验。就此问题提出了一些预防和治理措施。     

水泥混凝土路面病害的原因分析及预防和治理

随着水泥混凝土路面修筑技术的日臻完善,水泥混凝土路面在公路中特别是低等级公路的村镇路段广泛使用,在技术、经济上也将显示出明显的优势.然而水泥路面的迅速增长,水泥路面的许多病害也逐渐体现出来.文章通过灾后重建项目积累的工作经验,总结了水泥路面不同病害的成因,并提出了相应的措施,与同行共同探讨.     

水泥混凝土路面初期裂缝的原因及预防

分析了水泥混凝土路面出现初期裂缝的内外原因，从施工管理和具体的施工技术两方面提出了预防初期裂缝的若干措施。     

农村公路混凝土路面板病害及防治

"公路通、百事兴",农村公路作为农村经济发展的基础设施,日益发挥着重要的作用.加强农村公路建设,是繁荣农村、发展农业、富裕农民、推动农村经济发展的重要举措,是建设社会主义新农村的重要组成部分.农村公路改造工程由于受工程造价、当地筑路材料、施工队伍素质等因素影响,部分农村公路建成通车没几年,混凝土路面板就出现了不少病害,这给沿线群众生产出行带来了极大地不便,对公路养护造成不良影响.现根据多年从事农村公路施工管理实践,认为农村公路混凝土路面板病害是可以防治的,关键在于施工过程控制.     

水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施

水泥混凝土路面裂缝是混凝土路面主要病害之一,分析了产生路面裂缝的原因,并提出了预防裂缝产生的措施,对水泥混凝土路面设计和施工具有一定的参考价值。     

县乡公路水泥混凝土路面损伤的原因及维修措施

发展县乡公路已成为目前公路建设的主要任务,县乡公路一般为水泥混凝土道路,可往往县乡公路的水泥混凝土道路在使用期内就出现断板、裂缝、沉陷、坑槽、麻面等病害,给养护工作带来很大困难,并且严重影响行车舒适性和安全性。通过县乡公路混凝土面板断裂原因的分析,对县乡公路混凝土的设计、施工、养护进行了一些有益的探讨。     

混凝土裂缝的预防与处理

阐述了混凝土工程中一些常见的裂缝问题，并针对具体情况提出了一些预防措施和几种常用的处理方法。原则上应为预防重于处理．目的是延长工程的使用寿命。     

水泥混凝土路面沥青加铺层温度应力分析

温度应力是引起水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的主要因素之一,当温度降低沥青加铺层变形受阻时,水泥混凝土路面接缝或裂缝处沥青加铺层会因温度应力集中而产生反射裂缝.采用三维有限元方法分析了沥青加铺层的温度应力与降温幅度、加铺层厚度、土工合成材料模量之间的关系,结果表明,在温度较低及昼夜温差较大的地区应采取必要的措施以抵抗温度应力带来的不利影响     

现浇钢筋砼楼板裂缝产生的原因及防治措施

对已竣工半年至2年的13项现浇钢筋砼住宅工程进行调查，楼板出现裂缝的有9项，主要发生在房屋外墙房间楼板的转角处，少数在板跨中部，其成因一是环境温度变化和砼本身的收缩变形引起，二是泵送砼配合比的改变造成砼的收缩值增大，三是采用Φ6的钢筋太软等引起，针对这些问题提出了相应的设计和施工措施，以防止和避免此类问题的发生。     

旧水泥混凝土路面路况评价与沥青加铺层设计

结合湖北省某三级路改造的工程实践,采用最新《公路水泥混凝土路面设计规范》所述方法,对旧水泥混凝土路面进行了路面损坏状况调查评定、接缝传荷能力和板底脱空状况调查评定和路面结构参数调查等.并针对不同路况,提出了相应的沥青层加铺改造方案.     

路面水泥混凝土质量检测的X射线衍射分析

介绍X射线衍射分析路面水泥混凝土的微观组构和宏观结构的基本原理。通过对某水泥混凝土路面质量检测的X射线衍射分析,查明水泥混凝土中各元素的含量和存在状态,并分析了产生质量问题的具体原因。     

建筑工程现浇混凝土板裂缝产生的原因与防治

现浇板裂缝，直接影响到工程质量和使用，在施工中应尽可能采取有效的技术措施，控制裂缝使结构尽量不出现裂缝，或尽量减少裂缝的数量和宽度，特别是避免有害裂缝出现，以确保工程质量。     

不同裂缝形式下沥青混凝土路面内孔压变化规律研究

为了研究车辆荷载作用下沥青混凝土路面中裂缝孔压的变化规律及其对路面质量的影响,基于Biot固结理论及裂隙渗流和流固耦合理论,利用COMSOL Mutiphysics建立沥青混凝土路面结构三维流固耦合模型。对比当车辆移动荷载经过时无裂缝、横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝四种路面情况下沥青混凝土路面的孔隙水压力增长、消散规律和路面形变。数值分析结果表明:相对于横向裂缝,纵向裂缝的存在更有利于孔隙水压力的消散;横向裂缝和交叉裂缝存在时孔隙水压最大,从而加剧了路面的水损害;裂缝对路面形变无显著影响。     

声振法判定水泥混凝土路面脱空的试验研究

针对水泥混凝土路面板底脱空,利用加速度传感器采集处于不同状态(板角脱空、板角非脱空)和不同厚度的混凝土板数据,通过频谱分析得出:厚度为20 cm、18cm的脱空混凝土板,试验点布置在板角区域时,最大振幅对应的频率为200～400 Hz,试验点布置在非脱空区域时,最大振幅对应的频率在500～700Hz;厚度为20 cm、...     

水泥混凝土路面沥青加铺结构行为特性分析

通过资料收集、现场调查福建省各地公路和城市道路的“白改黑”工程现状,总结水泥混凝土路面沥青加铺结构的病害类型、特征、原因,得出水泥混凝土路面沥青加铺工程病害主要包括：反射裂缝、推移、车辙、沉陷及其引起纵向裂缝、网裂、坑槽和磨光。反射裂缝、推移是“白改黑”结构主要的破坏模式。旧板接缝、裂缝两侧弯沉差过大、结构设计不舍理是病害的诱发因素,重载、车辆行驶状态等其他因素加快病害的发生和发展。“白改黑”结构存在反射裂缝是不可避免的固有特性,应控制水泥混凝土路面加铺沥青面层结构的设计施工与材料的敏感因素,减少旧水泥混凝土板裂缝、接缝的弯沉差,合理设计加铺层厚度,控制粘层油喷洒质量,改善加铺层抗车辙、提高抗剪强度和抗水损害性能。