滚压多线砂轮磨削圆螺纹

在螺纹磨床上采用多线成型砂轮磨削,是一种高效率加工螺纹工件的磨削方法,这种加工方法,不仅生产效率高,而且加工精度稳定,适用于大批量和专业化生产。一、砂轮的滚压与磨削滚压多线砂轮是利用专用滚压轮,在宽砂轮的外圆上,滚压出所需要的多线圆弧砂轮。多线砂轮     

基于多体系统理论的螺纹磨削研究

将多体系统运动建模方法应用到数控螺纹磨床建模中,建立机床、工件和砂轮的运动关系,推导出多线砂轮磨削螺纹的加工方程。开发螺纹磨削仿真软件,获得螺纹磨削加工G代码,在磨削螺纹的生产中取得了很好的效果。     

多线砂轮磨削螺纹时的砂轮修整

多线砂轮磨削螺纹是一种高效率的加工方法,一般适用于0.75～3毫米螺距螺纹的批量生产,螺距过大的螺纹不宜采用。这种方法是在砂轮外圆面上修整出与被加工螺纹牙型相同的多个环形齿成为多线砂轮,再用它来磨削螺纹。多线砂轮的厚度可以大于工件螺纹部分的     

多线砂轮磨削螺纹

多线砂轮磨削是一种高效率加工螺纹工件的磨削方法。它是根据被磨削螺纹的牙型,将砂轮外圆修成与螺纹牙型相同的多个环形牙齿,用来磨削螺纹。     

提高螺纹磨床加工的精度

在机器制造业中,螺纹磨床的应用越来越普遍,但往往由于工件刚性较差和机床工作精度等因素,影响螺纹的磨削精度,为此,我们采取如下措施。 一、工艺参数 1.磨削工艺前的准备 (1)工件粗加工后,需淬火、冰冷、定性处理,半精加工后再次冰冷、     

滾珠螺母內滾道成型磨削及砂轮截形计算

滚珠丝杠螺母的螺纹滚道是一种空间螺旋曲面。滚道的精加工多采用成型磨削法,加工时需将刀杆上的砂轮在工件内孔一侧磨削。由于工件和砂轮结构的限制,砂轮安装角一般与滚道螺旋升角不一致,即安装角小于滚道螺旋角。为了较精确地磨削出滚道形状,需要根据磨削原理对砂轮进行精确计算。砂轮的形状决定于滚道形状、砂轮安装角度及砂轮直径的最大值。内滚道磨削时,砂轮和滚道的位置关系见图1。本文主要从分析滚珠螺母内滚道的形成原理出发,根据成型磨削的实际过程给出成型砂轮的计算方法,并以实例说明计算方法的运用。     

多线砂轮的新修整法和螺纹的多线磨削

螺纹磨床使用多线砂轮磨削螺纹是一种高效率加工方法。在国内,多线砂轮的修整历来是采用滚压成形的方法。但是,滚压用的钢制滚压轮要求较高,而对砂轮的滚压不但成形困难,而且又极易磨损(尤其是粗修砂轮),所以阻碍了螺纹多线磨削工艺在生产中普遍应用。为了改变传统的滚压修整法,我们设计了一种修整器,而且摸索出一套相应的修整法。它对多线砂轮的修整时间仅为滚压法的3/5。修整器因大颗粒金刚石的研制成功(由上海金刚石工具厂生产)就很容易解决     

金刚石滚轮

在大批量生产中,为了提高生产效率和保证零件的互换性,磨加工时需要采用成形磨削工艺。同时,由于高效率磨削工艺和少无切削工艺的发展,使许多零件可以不经车、铣等粗加工而直接采用磨削来达到技术要求。所以,发展成形磨削工艺是提高生产率和提高工件质量的当务之急。一、成形磨削概况1.成形磨削的几种方法成形磨削有下列几种:(1)成形砂轮磨削;(2)工件或砂轮作轨迹运动的成形磨削;(3)数控成形磨削……。第一种方法具有生产效率高、成本低、工件质量稳定、零件互换性好和工艺简单等优点,因此,在大批量生产中,它是最有发展前途的一种成形磨削。2.修整砂轮的方法成形磨削的关键是解决砂轮的成形修整。目前大     

H155型车床床身导轨磨床

H155型车床床身导轨磨床是我厂专为车床制造厂研制的(图1)。采用成形磨削方法,一次装夹工件即可完成上下导轨面的精加工。用卧式磨头的多片组合周边砂轮同时磨削上导轨;用立式磨头的端面砂轮磨削下导轨面。故生产效率高,适用于成批生产。     

螺纹的多线磨削

介绍在ＭＭ５８２型螺纹磨床上进行多线磨削的原理和方法,指出采用多线磨削可有效地磨削小螺距工件,并可防止工件退火,延长螺纹工具寿命。     

用变频器改装螺纹磨为多线磨削

用变频器改装螺纹磨为多线磨削毛建中采用多线砂轮磨削外螺纹可以提高效率，保证产品质量。但一般老型号的螺纹磨床上无多线砂轮滚压装置，不能修正多线砂轮。如要在这些老型号的机床上使用多线磨削，必须加装液压装置，并将砂轮的转速降低。新型螺纹磨床上加装的滚压装置...     

一种可测量螺纹深度的新量规

即使在一个拥有大量数字化在线检测设备的现代化汽车发动机厂，也仍然会配置相当数量的置于工序间、排列有序的专用量规（见图1中箭头所指）。这些用于工件粗加工、半精加工之后内孔、螺纹等相关参数测量的传统机械量具已存在很多年了，期间，虽然检测技术取得了迅速的发展，不少新颖量仪已应用于实际生产，但上述专用量规仍稳固地在企业的工序间检测中占有一席之地。     

无心磨削在凸轮轴生产中的应用

提高凸轮轴和曲轴精加工效率是汽车发动机厂最关心的课题之一,无心磨床和磨削技术加工凸轮轴和曲轴是80年代国际上开发的一种新工艺、新技术,应用于轴颈的粗、精加工。我公司TU系列发动机凸轮轴主轴颈的精加工工序采用切入式无心磨削工艺,选用的设备是意大利GUISTINA生产的R125-500型全自动CNC无心磨床。该磨床配置了龙门式机械手,机械化自动输送零件料道、工件机外自动测量、自动返馈,砂轮自动修整、自动补偿及自动平衡装置(图1)。     

砂轮的调整精度对滚珠螺母螺纹质量的影响

对滚珠螺母螺纹表面层的精度和质量有高的要求。用有恒半径的半圆廓形砂轮磨削螺纹时,经常在螺纹表面的一侧出现磨削缺陷(烧伤和裂纹)。为了查明它的形成原因,需要研究磨削时砂轮和工件接触迹的情况。某些著作认为砂轮和工件的接触迹是矩形或梯形,即接触线长度恒与砂轮廓形相符合;这样就把螺旋升角的影响忽视了。著作[2]中研究了砂轮相对螺母螺纹表面的调整角度对螺母螺纹廓形精度的影响,并指出了这个角度对磨削情况的影响,即对接触迹形状和尺     

发动机曲轴制造工艺进展及敏捷柔性生产线

1．20世纪70年代以前 发动机曲轴粗加工采用的加工方式是多刀车床车削曲轴主轴颈和连杆轴颈。采用这种方式加工精度较低，柔性很差，工序质量稳定性低，且容易产生较大的内部应力，难以达到合理的加工余量。在粗加工后一般需要进行去应力回火处理，释放应力。因此粗加工需要给后续精加工工序留较大的加工余量，以去除弯曲变形量。曲轴精加工采用的是普通磨削工艺，一般采用MQ8260曲轴磨床粗磨-半精磨-精磨-抛光。通常靠手工操作，加工质量不稳定，废品率较高。     

用CBN砂轮进行内圆磨削

把砂轮分成粗加工区和精细加工区,使用电镀结合CBN砂轮,能够明显提高内孔切断磨削过程的放率。用内孔切断磨削的办法对已经淬火的盘类工件孔进行最终加工,是一种经济灵活的磨削方法。这种方法能够通过一次精磨,加工出所要求的工件表面。与其他内孔磨削方法相比,由于砂轮厚度小,在单位时间切削时,摩擦力和工件温度都很低。通过把砂     

凸轮轴型面简易数控磨削技术

凸轮轴是柴油机关键零件之一，其加工难点是凸轮型面的加工，尤其是有凹弧的型面精加工，对机床的要求更高。传统的型面加工，粗加工采用机械或液压仿形靠模车削加工，精加工采用靠模磨削加工，受靠模精度的限制，不利于高精度、多品种、小批量生产。因此，采用MCS-51系列单片机控制步进电机的简易数控磨床来磨削型面，可有效保证加工质量。以下介绍直接影响加工表面精度的砂轮中心轨迹计算方法和磨削工艺参数的确定。     

在线电解修整砂轮磨轴承钢外圆表面

圆柱面精加工在不同领域的用途越来越广泛,与此相关的高效、高水平的制造技术对当代工业有着十分重要的意义。为实现工件外表面高效磨削,本文介绍了使用金属结合剂立方氮化硼（CBN）砂轮在线电解修整（ELID）技术的磨削试验。试验中使用静压砂轮轴外圆磨床和多种不同粒度的砂轮,分析了往复式和切入式磨削方式中磨粒尺寸对表面粗糙度、波纹度、圆度和表面应力的影响,同时将ELID修整方法与其它方法进行了比较,采用4000号CIR—CBN砂轮进行了不同材料的镜面磨削,得出了ELID在小批量生产中,工件产生压应力,并且磨削成本较普通磨削低的结论。     

螺纹磨床摆缸修整器

螺纹磨床中的砂轮修整器是用来修整各种螺纹牙形的砂轮,对螺纹进行精加工磨削。通过研究螺纹磨床摆缸修整器的机械结构,针对机械传动砂轮修整器所存在的问题,介绍了摆缸传动砂轮修整器的原理与结构,其中包括摆缸圆弧砂轮修整器和摆缸三角砂轮修整器,收到明显的效果,可为精密螺纹磨削提供参考。     

螺纹磨削时冷却润滑液的净化

滑动丝杠副和滚动丝杠副在机床制造业中得到广泛应用。在生产“丝杠一螺母”传动副的丝杠时为保证获得最高的生产率,使工件获得较高的精度和稳定的质量,用多线砂轮磨削法加工丝杠得到广泛应用。丝杠材质通常选用XBF、8XΦ、18XΓT以及40XΦA合金钢。莫斯科座标镗床厂对丝杠的螺纹磨削加工进行的分析证明,净化注入加工区域的碳氢化合物型冷却润滑液相当困难。其原因是,采用厚度40、50、60mm的多线砂轮磨削时金属的切除量很大,加工中形成的残渣形状不同于一般磨削情况形成的特殊絮状残渣。