新型高效磷系极压剂的研究

根据分子设计原理,合成了一种磷系极压抗磨剂,试验结果表明,含磷添加剂具有优异的摩擦磨损性能,其PB、PD值有较大提高,已超过硫化异丁烯的极压抗磨性能.     

齿轮跑合的磨损机制研究

通过齿轮副跑合的模拟试验,得出齿轮副在跑合过程中磨损形式的转化规律。     

圆弧齿轮跑合分析

从润滑、磨损和接触力学3方面对圆弧齿轮的跑合机理进行探讨,推导了跑合后油膜厚度计算公式,分析了不同齿面的跑合磨损量,确定了齿面法向磨损量的影响因素,最后指出圆弧齿轮的初始接触区对跑合有重要影响。     

硼类化合物极压抗磨润滑油添加剂的研究进展

对硼类化合物润滑添加剂的制备、性能和研究现状进行了总结,着重介绍了其摩擦学性能、抗磨减摩作用和摩擦化学机理,特别是渗硼作用、稀土元素对渗硼的催化作用、添加剂问的协同抗磨减摩作用;给出了提高其抗水解性能的方法,如对硼酸盐进行表面修饰、在有机硼酸酯分子中引人钛原子;简单介绍了多功能硼类化合物润滑油添加剂和硼化硫代磷酸酯;指出了硼类添加剂的环境污染效应。     

跑合脂在钢—钢蜗杆传动中的应用

本文提出了一种新的跑合方法,利用新研制的跑合脂在极压条件下的腐蚀作用,通过化学抛光,降低表面粗糙度。这种跑合脂在钢一钢蜗杆减速机的实验中表明,跑合后的蜗轮蜗杆齿面精度可提高近三个等级。逼过对这种跑合脂作用机理的分析和跑合工艺方法的研究表明,本文提出的跑合方法对钢—钢接触高副传动具有重要意义。     

复合添加剂在新戊基多元醇酯中极压抗磨特性的研究

考察了在新戊基多元醇酯（DH-100）中分别加入不同质量分数的HL-343与国际名牌Hitec-343、Mobil-2523种复剂的极压抗磨性,初步探讨了添加剂的作用机理.结果表明,国产的HL-343复剂最大无卡咬负荷、烧结负荷都较高,低载长磨磨斑小、痕迹轻,主要原因是由于复剂在摩擦中游离出的活性磷元素生成了抗剪切强度很低的薄膜,减少了摩擦磨损.国产HL-343综合抗磨性能优于两种进口高性能添加剂Hitec-343和Mobil-252,HL-343复剂完全可以取代进口同类产品.     

含硫,磷极压抗磨添加剂与CeF3配伍后对摩擦表面反应膜的影响

作者利用Ｘ光光电子能谱（ＸＰＳ）仪和自动划痕试验机研究了锂基脂中ＣｅＦ３与含硫、磷 中剂配伍后对摩擦表面反应膜的影响。划痕试验结果表明，在所试验的六种添加剂中只有二烷基二硫代磷酸锌（ＺＤＤＰ）、磷酸三甲酚酯（ＴＣＰ）和二正丁基亚磷酸酯（ＤＢＰ）与ＣｅＦ３配伍可有效地改善摩擦表面反应膜的附着性。ＸＰＳ研究结果表明，ＺＤＤＰ可改善ＣｅＦ３的成膜能力，抑制ＣｅＦ３的摩擦水解反应。ＣｅＦ３与其它添加剂复合     

电火花齿轮跑合工艺的应用

电火花加工的主要特性：电极“刀具”与工件的不接触加工，无切削负载；加工中热变形小；工件尖端处放电加工的电蚀量大；对导体材料的加工没有高硬度限制要求。这些特性使电火花加工独具魅力。而将电火花加工推广应用到齿轮的后置精加工中，又使其独放异彩，某些主要功能为其他类似     

AEP—水溶性极压添加剂的研究

本文主要介绍适用于水剂润滑剂的添加剂－ＡＥＰ－水溶性极压添加剂的合成工艺，产品性能及应用性能。     

表面修饰ZrO2纳米颗粒对液体石蜡抗磨性能的影响

采用原位修饰方法制备了双烷基二硫代磷酸盐(DDP)表面修饰的ZrO2纳米颗粒,利用四球摩擦磨损试验机考察了ZrO2/DDP复合纳米微粒用于添加剂的摩擦学行为。用扫描电子显微镜(SEM)和能量散射谱仪(EDS)观察、分析了磨斑表面形貌,并探讨了复合纳米微粒添加剂的润滑作用机制。摩擦磨损结果表明,ZrO2/DDP复合纳米微粒添加剂具有优良的抗磨损性能,能显著提高液体石蜡的失效载荷;表面分析结果表明,在摩擦过程中ZrO2/DDP复合纳米微粒聚集在边界润滑膜中,对磨损表面起到修复作用。     

Extreme Pressure Lubrication and Wear. The Chemical Reactivity and the Extreme Pressure Action of Two Aliphatic Disulfides

Reaction rates were studied for the action of di-tert-octyl disulfide and di-n-cetyl disulfide in white oil on iron powder over the temperature range 165–250 C. The data were fitted to the Arrhenius equation, and the tertiary disulfide was found to be 1500 times as reactive as the normal disulfide. White oil solutions of the two disulfides were subjected to the Falex test and to the four-ball extreme-pressure test, and the tertiary disulfide was found to be the more effective lubricant additive in these tests. Wear studies were carried out with a pin and disk apparatus under conditions which approximated the above bench tests as regards specimen material, rubbing speed and pressure. The complex nature of the course of wear made it difficult to compare the two disulfides quantitatively. It was found that the tertiary disulfide was 2 to 20 times as efficacious as the normal disulfide in reducing the terminal steady-state wear rate. By treating the additive action of the disulfides as a competition between the rate of metallic adhesion and the rate of chemical reaction with iron, it is possible to reconcile the wide discrepancy between the relative chemical reactivity and the relative additive action of the two disulfides in a quantitative fashion.     

水-乙二醇液压液极压抗磨添加剂二聚酸钾的研究

本对合成的一种应用于水-乙二醇液压液的极压抗磨添加剂二聚酸钾进行了润滑性能测试和抗磨作用机理研究．四球实验表明,二聚酸钾的水溶性能和抗磨性能优于水溶性改性ZDDP和Lubrizol5642,以二聚酸钾作为极压抗磨添加剂的水-乙二醇液压液KGY的润滑性能与N46抗磨液压油相当。钢球磨斑表面元素EDS分析表明,在极压条件下,二聚酸钾与摩擦表面发生某种摩擦化学反应,形成了一层有机类抗磨膜。     

二烷基二硫代磷酸钕作为锂基脂添加剂的极压抗磨作用机理

合成了二正十六烷基二硫代磷酸阴离子与稀土离子（Ｎｄ＾３＋）的中性络合物，考察了具有类似配体结构的稀土和过渡金属（Ｚｎ）络合物对锂基脂摩擦学性能的影响，通过Ｘ光光电子能谱对添加剂的作用机理进行了研究。     

提高超高压液压缸承压能力的研究

在对超高压液压缸进行受力分析的基础上,对缸筒进行施加预加应力的研究做了介绍。该方法在不增加缸筒壁厚的情况下,可有效提高缸筒的承压能力,并介绍了几种施加预应力的方法。     

聚乙二醇油性剂在水基冷却液中的添加量研究

本文简述了选用聚乙二醇作为水基冷却液润滑剂的原因和其润滑机理,并通过实验分别探讨了聚乙二醇在光学冷却液和机加工冷却液中的合理添加量。     

二烷基二硫代氨基甲酸钼的极压抗磨性能

采用四球机考察了二烷基二硫代氨基甲酸钼（MoDTC）在150SN基础油中的极压抗磨性能,及其与二烷基二硫代磷酸锌（ZnDDP）、亚甲基双二丁基二硫代氨基甲酸酯（双DTC）添加剂的抗磨协同效应,并对MoDTC抗磨作用机制进行了分析研究。结果表明,MoDTC在基础油具有良好的极压抗磨性能,与ZnDDP、双DTC表现出了良好的抗磨协同效应,特别是与ZnDDP表现出了非常好的抗磨协同效应,这可能是ZnDDP有助于MoDTC在摩擦表面形成更多的MoS2。     

环烷酸铋的极压抗磨协同效应研究

探讨了环烷酸铋的合成方法,利用四球试验机评价了环烷酸铋的极压抗磨性能以及与硫化异丁烯(T321)、ZDDP、磷酸三甲酚酯(TCP)、氯化石蜡(T301)、硼酸盐(T361)、MoDDC常用添加剂之间的极压和抗磨协同性能。结果表明,环烷酸铋具有优良的极压抗磨性能,同硫化异丁烯之间有突出的极压协同作用,与ZDDP、MoDDC和氯化石蜡之间也有良好的抗磨协同作用和极压协同作用,可显著提高润滑油的极压性能和改善抗磨性能。     

水基润滑中一种新型的硫系高性能的极压剂

本文报导一类新型的水溶化化合物,用于以水为主的润滑中,在水中添加少量此化合物（水含量99%以上）,就具有优异的极压润滑性能,此外,本文还探讨了此类化合物的自身特点与性能之间的关系,最后,采用扫描电镜、电子探针能谱等,对此类化合物的极压抗磨机理进行了初步讨论和分析。