不同搭接间隙的电子束焊搭接接头的疲劳性能

对不同搭接间隙的电子束焊搭接接头的疲劳性能进行分析,确定搭接间隙对试样疲劳S-N曲线的影响.结果表明:不同搭接间隙电子束焊搭接接头的疲劳裂纹均启始于间隙尖端,沿焊缝表面板热影响区扩展,最终导致搭接焊接头疲劳破坏,即疲劳断裂主要是搭接间隙尖端的应力集中所引起的;搭接焊间隙对电子束搭接焊接头疲劳性能有较大影响,间隙增大应力集中增加,因而其疲劳性能降低.     

搭接焊铝管成形辊的设计方法

介绍了塑铝复合管中间层铝管的成形过程及铝管成形辊的设计方法。     

汽车车身冲压件搭接过程

通过对汽车车身冲压件搭接过程的描述，介绍了搭接各程序的重要环节，阐述搭接工艺在汽车生产前期的作用和必要性。     

窄搭接焊机厚料焊接调试

介绍了唐钢冷轧厂热镀锌机组克莱希姆窄搭接电阻焊机的焊接原理、工艺参数,着重分析了3.00mm以上厚料焊接工艺参数的调节。     

井下搭接溜槽改进的探讨

硐室爆破导硐的堵塞材料一般采用黄土或矿渣和矿岩,劳动量大、效率低。采用新材料可提高工作效率和作业安全条件。     

汽车车身钢-铝搭接连接技术的研究现状

目前汽车车身钢-铝搭接的连接方式有机械连接、焊接和粘铆复合连接三种方式。为适应汽车轻量化的趋势,单一的连接方法已经满足不了钢-铝搭接接头性能的要求,其连接技术亟待创新。突破传统的工艺局限,在钢-铝中添加夹层(或粘结剂),采用特制的搅拌头进行热致搅拌摩擦点焊或是激光点焊。钢-铝接头的连接机理、过程形成特征以及接头受力、力学响应特征是当前研究的主要发展趋势。论文概述了其搭接连接的研究现状及成果,并展望了前景。     

铝镁搭接新工艺——摩擦点焊

随着汽车工业的发展,对车身材料的要求也越来越高,在节能环保的理念下,轻质铝合金材料得到了广泛的应用。在传统的单点连接的工艺背景下,铝合金材料的连接难度较大。具有电能消耗下降极大,不需要对工件进行焊前预处理,不会产生烟尘和飞溅,运行成本低,接头质量高,焊接环境良好等优点的摩擦点焊技术将为铝合金的连接带来更光明的未来。     

异种铝合金单层板与双层板对搭接搅拌摩擦焊

将一块厚4 mm的LF5铝板与两块厚2 mm的6063铝板组成并种铝合金对搭接复合接头,进行搅拌摩擦焊工艺试验并优化焊接参数,获得优质焊缝.重点研究搅拌头转速、搅拌针偏移量对复合接头抗拉强度的影响,并对焊缝表面及横截面宏观形貌、焊缝“洋葱环”组织形貌、焊缝缺陷等进行观察.分析在搅拌针选取不同偏移量的条件下,双层板一侧的...     

基于搭接接头的三维视觉信息的提取及处理研究

介绍了搭接接头三维视觉信息的传感原理。半导体激光器发出的激光经过柱透镜形成了一出射光片。它与母材成一定角度投射到接头上．光片与搭接接头会成一单光纹．而母材垂直上方的CCD摄像机拍摄折线光纹，同步送计算机处理。在对图像进行各种处理。如中值滤波、二值化、低高通滤波、细化等的基础上，给出搭接接头的边缘坐标确定方法以及纠偏量和深度值的计算方法。     

搭接间隙对镀锌钢板激光焊接接头组织性能的影响北大核心

采用光纤激光器对汽车工业中常用的高强镀锌钢板(HC450/780DPD+Z)进行激光搭接焊试验,探索搭接间隙对于焊缝处微观组织、力学性能的影响,并对某搭接间隙下形成焊缝处的微观组织结构和显微硬度变化进行观察分析。结果表明,随着搭接间隙的增加,焊缝处熔化区形状逐渐从"束腰型"转变为"直筒型",焊缝的抗剪强度也呈现先增加后下降的现象。     

高强钢板的激光添粉搭接焊的研究

采用光纤激光器对H220YD+ZF镀锌钢板进行激光添加铜粉的焊接试验,研究了添加不同浓度的铜粉对焊缝的表面成形性和力学性能的影响。运用金相显微镜、扫描电镜与能谱分析的方法分析了焊接接头不同区域的组织特征及主要元素分布,观察了焊接件拉伸断口形貌的变化。     

薄钢板搭接焊缝的微小特征实时识别

针对薄钢板搭接焊缝,提出了一种基于结构光视觉的图像特征识别方法。利用时空相关性原理和图像形态学开运算,消除部分随机噪声,改善了图像质量。利用峰值检测法,确定了感兴趣区域,提高了计算效率。进而利用列搜索和距离差分法实现了结构光带的特征点提取,试验结果达到了期望的性能。     

窄搭接焊机的搭接量控制原理及故障分析

介绍了攀钢集团攀枝花钢钒有限公司冷轧厂2#热镀锌生产线焊机搭接量控制伺服系统的原理及特点,其搭接量可在0～6mm范围内连续可调,通过该项技术的应用,避免了焊接过程中因搭接量的变化而造成传动侧焊缝开裂、焊不上等焊接缺陷,保证了产品质量,有效提高了产品的成品率,减少了断带次数.     

搭接接头CO2焊防止气孔的试验研究

针对搭接接头C02气体保护焊出现的气孔问题，首先分析了C02焊易产生气孔的气体，同时确定了搭接接头间隙大小和焊接位置对产生气孔倾向进行了研究，找到了产生气孔的原因，并确定了搭接接头C02焊防止气孔的措施。     

铝合金搅拌摩擦焊搭接焊的研究概述

对搅拌摩擦焊搭接接头特征、缺陷、接头的防腐蚀密封等方面的研究进展进行了综述,并指出搅拌摩擦焊搭接焊接在航空制造应用方面待解决的问题.     

制造项目搭接网络制定的启发式方法

针对制造项目计划编制的特点,提出了一种搭接网络计划制定的启发式方法.该方法中,引入项目资源约束条件,通过启发式方法在时间参数计算过程中动态处理网络搭接关系,解决了传统方法在搭接关系与时距处理上的不足.最后,给出了算法在某型飞机机翼A墙制造中的应用实例,验证了方法的有效性.     

窄缝搭接焊机的焊接电流控制技术

唐钢冷轧薄板厂1#镀锌生产线采用泰勒公司的窄缝搭接焊机。该焊机是为了实现连续生产对前、后卷带钢进行焊接。系统根据工艺要求主要涉及焊接电流、速度、压力等主要参数的控制,本文阐述了PWM技术在该系统上对焊接电流的控制。     

在役压力容器搭接角焊缝的相控阵超声检测

为了提高检测在役压力容器搭接角焊缝内部缺陷的效率和可靠性,设计了对比试块,进行了相控阵超声检测工艺验证试验,分析了验证试验获得的相控阵超声检测图谱.结果表明:该工艺可以对搭接角焊缝的典型内部缺陷进行识别和评定.     

薄板搭接接头固有变形逆解析方法

文中采用变形测试和数值模拟技术相结合的研究手段对低碳钢薄板搭接接头固有变形的求解方法进行了研究,提出了该接头的固有变形分布简化模型,并利用固有变形逆解析方法推定了3 mm低碳钢薄板的固有变形.使用该方法得到的固有变形值来预测焊接变形能较好的再现试验结果.结果表明,采用文中提出的固有变形分布简化模型能获得高精度的固有变形值,搭接接头固有变形的逆解析算法是正确有效的.