基于变尺度混--遗传算法的门式启闭机小车架结构有限元优化设计

应用有限元方法对门式启闭机进行优化设计,在分析了优化设计方法和变尺度混沌一遗传算法的基础上,结合ANSYS的APDL语言对门式启闭机小车架进行结构优化设计,经过优化设计后的门式启闭机小车架不仅刚度、强度等满足力学性能要求,而且重量可减轻3%,提高了经济效益.     

用有限元方法安全评估水库门式启闭机的金属结构

刚度和强度是评价金属结构安全性能的重要指标.本文利用三维有限元软件ALGOR,对某水库坝顶门式启闭机的金属结构进行了模拟和计算分析,并根据规范对其主梁刚度的要求和在役启闭机的强度判别标准,阐述了如何运用计算结果对门式启闭机金属结构的刚度和强度进行校核.     

QPJ系列卷扬式启闭机底座的有限元优化设计

水利启闭机的主要功能是在汛期洪峰到来时及时调节水位。启闭机的结构型式很多,新系列水利启闭机是按GB10597.1—89《卷扬式启闭机型式和基本参数》中的QPJ型固定卷扬式启闭机系列的要求设计的。本文介绍QPJ系列卷扬式水利启闭机的底座有限元优化设计,并对优化方法与程序设计作了详细说明。     

基于混沌遗传算法的齿轮变速箱优化设计

针对变速箱结构复杂、优化设计参数较多的问题,在遗传算法基础上结合混沌优化理论,提出了混沌遗传优化算法。该方法利用混沌的映射技术的遍历性产生初始群体,在寻优过程中利用混沌的二次载波技术对种群个体进行微小的扰动,从而跳出局部极值达到全局寻优的目的。设计实例表明,该方法不但可提高求解精度,而且搜索过程高效可行,是求解复杂结构多参数优化设计的有效方法。     

基于KBE门式启闭机的快速设计技术

分析了门式启闭机结构和传统设计过程,针对传统设计方法存在的问题,提出并研究了基于KBE门式启闭机快速设计技术,主要包括CAD和CAE集成技术、基于KBE参数化建模技术、基于KBE门式启闭机快速设计框架以及门式启闭机快速设计的流程。通过集成CATIA和ANSYS软件,以及运用数据库技术和编程语言VC#．NET开发了门式启闭机快速设计系统。     

用有限元优化方法设计水利启闭机底座

将有限元方法与机械优化设计方法结合起来用于水利启闭机的系列设计，编写了ＱＰＪ系列水利启闭机底座结构的有限元优化设计的通用程序，具有自动化程度高、通用性强、计算效率高的优点。     

门式起重机结构优化设计

以某型双梁门式起重机结构为研究对象,运用有限元分析软件ANSYSAPDL建立参数化模型。在优化设计软件ISIGHT中进行试验设计,使用MATLAB软件完成基于神经网络的遗传算法门式起重机结构优化设计。优化结果表明相应的轻量化效果明显,其结构自重减轻约24. 5%。此方法具有高效、易实施等优势。     

桁架门式起重机主梁结构的优化设计

以起重机主梁总质量最小为目标函数,以主梁桁架构件的截面尺寸和桁架高度为设计变量,以强度、刚度为约束,应用有限元分析软件ANSYS对桁架门式起重机主梁桁架结构进行了优化设计,得到起重机结构主梁构件的主要参数.     

门式启闭机门架结构6σ稳健优化设计

以重量减轻为目标,对启闭机门架结构的确定性优化结果进行可靠性分析,优化结果的可靠度为86.5％,可靠度不高.针对传统确定性优化设计中没有考虑不确定因素对产品性能和质量的影响,其优化结果可靠性和稳健性往往较低的问题.基于6σ质量设计方法、蒙特卡洛模拟法、多岛遗传算法,采用多学科设计优化软件ISIGHT对门架结构进行6σ-...     

基于Ansys的门式起重机主梁优化设计

针对门式起重机金属结构在设计制造时存在的材料浪费以及引发的一系列问题,以50 t-30 m轨道式集装箱门式起重机为例,基于Ansys的参数化设计语言APDL平台对起重机金属结构进行参数化建模,针对满载小车位于主梁跨端最危险位置时的工况进行了有限元数值模拟,进一步利用Ansys的优化功能,定量对主梁截面参数进行优化,完成了主梁的减重设计。在满足设计要求的前提下,优化结果较原设计方案最大等效应力增加5.52%,最大变形增加25%,质量减少12.4%,减重效果十分显著,为起重机金属结构和类似结构优化设计提供了参考。     

基于ADAMS的门式启闭机虚拟样机建模及起升工况的动力学仿真

研究了门式启闭机动力学虚拟样机的建模方法,根据刚性体部件、柔性体部件和钢丝绳的特点,分别给出不同的建模方法。通过对起升工况进行动力学仿真,得到整机钢结构的位移时间历程、动应力以及各连接件之间的作用力等,较真实地反映了门式启闭机在作业过程中的动态特性。     

基于ANSYS的门式启闭机有限元分析

应用ANSYS有限元分析软件,对梨园水电站QM4500/1000kN门式启闭机进行结构计算分析,对门架做进一步优化,使结构更为合理,能在投标竞争中处于优势。用ANSYS软件建立SHELL63弹性壳单元模型,对门机结构的连接、约束、载荷进行有效处理,对门架各种工况下的应力、变形进行有限元计算,对比分析手算结果和有限元计算结果,在应力和变形方面,有限元分析结果更直接的反应了门架的应力和变形,局部还可以再优化,使其结构更合理。     

混合离散变量优化设计的复合遗传算法

目前，对混合离散变量的遗传算法研究较少，而且现有算法对设计变量的处理不能很好地满足工程设计要求。为此，提出了一种面向设计、制造的设计变量工程化处理方法，能合理地处理优化设计中混合离散变量的取值问题。引入了混沌移民算子对基本遗传算法进行了改进，并开发了混合离散变量优化的复合遗传算法程序LSGA。工程设计实例表明，该算法对优化设计问题的特性无特殊要求，具有较好的普适性，而且程序运行可靠，全局收敛能力强。     

基于改进多目标遗传算法的变截面涡旋盘优化设计

在涡旋盘优化设计中,分析了遗传算法容易早熟、后期搜索效率低且仅以几何性能最佳为目标进行优化设计的涡旋盘力学性能较差等缺点,提出了基于改进多目标遗传算法,综合考虑力学性能和几何性能的变截面涡旋盘多目标优化设计方法。针对由基圆渐开线-高次曲线组成的变截面涡旋盘,应用微分几何理论对涡旋型线进行参数化表达,通过分析涡旋型线解析构成形式,确立了以动涡旋盘所受轴向气体力最小和压缩比最大为设计目标的多目标优化设计,得到了Pareto非劣解集。将非劣解集中的涡旋盘与传统变截面涡旋盘相比,其最大轴向气体力减少了25.53%,压缩比提高了4.36%。     

基于遗传算法的厂区物流优化设计

随着市场竞争日益激烈,先进高效的物流系统越来越成为企业增强自身竞争力的核心要素.本文针对工厂总平面布置优化设计问题,提出了一种基于遗传算法的车间布局优化方法,通过对一个实际的汽车配件厂的具体设计问题对该算法进行实验,结果表明本算法能够显著优化人工设计的布局.     

基于遗传算法的弹簧的优化设计

采用一种现代的优化算法—遗传算法对弹簧进行优化设计 ,优化设计的结果证明遗传算法在弹簧的设计中同样有效。     

基于Ansys的造船门式起重机钢结构优化设计研究

大型造船门式起重机作为船坞区分段合拢必不可少的起重设备,近几年有着向超大跨度、超大起重量方向发展的趋势.设计中如何有效减轻自重,对整机造价的节省显得尤为重要.本文通过采用有限元分析方法对整机结构进行优化,取得了初步的成效.     

箱型门式起重机金属结构的优化设计

介绍了门式起重视金属结构优化设计数学模型的建立和改进。并用离散变量的组合型方法 MDCP对箱型门式起重机金属结构的结构参数进行了优化设计。     

基于混合算法的再现函数平面连杆机构优化设计

将正交设计法、遗传算法和变尺度法相结合，以四连杆长度和起始转角为设计参数，传动角为约束，以摇杆实际转角与给定转角的误差平方和最小为目标函数，对平面连杆机构进行优化设计，计算结果表明，该方法不仅优于标准的遗传算法和变尺度法，而且增大了求得全局最优解的可能性和效率。     

基于免疫遗传算法的优化设计

遗传算法作为一种生物进化计算模型,在优化计算中得到了广泛应用,但其存在的缺陷,影响了其在一些问题求解中的正确性和有效性.将生物免疫算法与遗传算法相结合,提出了一种基于免疫遗传机理的优化计算模型,避免了遗传算法易出现早熟、搜索效率低及不能很好保持个体多样性等问题.并以免疫遗传算法为基础,研制了优化设计支持IGBODS(Immune & Genetic based Optical Design Support) 系统, IGBODS系统已在多个优化问题中得到应用,优化计算结果表明,免疫遗传算法在优化设计中,具有很大的优越性与良好的应用前景.