人工神经网络在双向板弹性内力计算中的应用

将人工神经网络技术应用于结构内力分析，介绍了前馈型BP神经网络的模型及其算法，在分析双向板弹性内力时，建立了一个三层的BP网络，将该网络进行训练后计算四边简支双向板跨中弹性最大弯矩，在分析时，为了增强网络的推广能力，还以权值的修正量作为参考的收敛标准，同时，为了加快学习速率而不导致振荡，还采用了增加动量系数的方法来修改反传中的学习速率，BP网络的分析程序采用Matlab编制，计算结果表明人工神经网络在结构分析中具有良好的适用性。     

多跨弹性支承结构的内力程序计算及弹性支承对内力的影响

以五弯矩方程为计算公式,编制了适用于不同截面、跨度和支承柔度系数的多跨弹性支承结构的内力计算程序。分析和比较了采用不同柔度系数的结构弯矩值,由此提出弹性支承对内力的影响。     

不同楼板模拟方式下的梁内力计算分析

对不同楼板模拟方式下的框架梁内力进行了分析,以Etabs壳单元假定下的内力值为真实值,在此基础上与Satwe中各模拟方式下的框架梁内力进行了比较,指出了使用Etabs壳单元能够真实地反映楼板刚度对梁受力的影响.     

弹性地基上带肋筏板肋梁内力计算

针对带肋筏板肋梁内力传统计算方法的局限性,采用无单元法建立筏板的刚度矩阵,同时采用有限元法计算肋梁的刚度矩阵,根据虚功原理,建立了双参数弹性地基上带肋筏板的无单元和有限元耦合计算方法,并通过实例计算验证了该法的可行性。     

土层弹性抗力盾构衬砌内力计算分析

以沈阳地铁一号线区间盾构隧道为研究对象,采用考虑地层弹性抗力的修正惯用法和布伽耶娃法对衬砌管片环进行内力计算。探讨了不同计算方法对盾构隧道衬砌弯矩、轴力、剪力的大小和分布规律的影响,得出的结论可为盾构隧道衬砌的设计提供参考。     

矩形板塑性内力计算

通过对分离式配筋矩形板内力塑性理论计算公式的推导 ,利用电算程序对现行结构手册中的塑性计算内力系数作了进一步的扩充 ,从而使设计应用中能更合理地计算板的内力及配筋 ,达到了安全经济的目的。     

抛物线斜板拱桥的内力计算

当桥与该桥所位路线的障碍物斜交时,为适应线形和行车顺适,常需修建斜桥．抛物线斜桥以其不苛求支承条件与伸缩装置,又具拱式建筑曲线美和古朴大方等优点,为斜桥方案中优先考虑的桥型．但对抛物线斜板拱桥的受力计算尚无成熟理论,使之应用受到限制．对等截面抛物线斜板拱桥的受力情况进行了简要分析,用力法原理和弹性中心法导出了抛物线斜板桥的内力计算公式．     

关于PKPM筏板基础内力计算的分析与修正

分析了工程设计软件PKPM在计算筏板基础内力存在的集中问题,提出了修正方法,该法与有限元分析软件ANSYS进行比较,符合较好,可以作为实际筏板基础配筋计算的参考。     

桥头搭板对桥台内力的影响

由于桥头搭板的设置，以往计算台后活载对桥台受力影响的方法已不能反映实际受力的情况，台后活载对桥台的作用应根据搭板的受力情况作计算。     

解析底部剪力法计算多自由度体系水平地震力

简要介绍了底部剪力法和振型分解反应谱法,结合《建筑抗震设计规范》,对底部剪力法计算多自由度弹性体系水平地震作用的适用范围和条件进行了解析,为类似工程提供借鉴。     

基于Eclipse-Java语言的格构梁内力计算程序

基于Eclipse—Java语言编制了格构梁内力计算程序,并实现了可视化操作,给出算例进行了格构梁的内力计算,并自动描绘梁的弯矩图和剪力图,结果表明：采用该程序进行了格构梁内力计算是可行的,且具有易于操作、占用内存小、能在多种操作系统下运行、安全稳定等优点。     

深基坑支护结构内力计算中的体会

在变形控制的设计思想指导下，结合实际工程，分析了一些主要因素的改变对支护结构体系内力和位移的影响，指出对支护结构体系进行优化设计，需要综合考虑各个方面的影响因素，以保证工程的安全、经济、可靠。     

桥梁桥面板内力计算的探讨

指出不同长宽比对桥梁结构桥面板的受力有很大的影响,直接影响桥面板配筋,通过实例对桥面板计算时单、双向板的临界比值进行了研究,并得出了在汽车车辆荷载作用下,长宽比介于1.5~2之间时桥面板的简化配筋方法。     

双参数弹性地基上预应力锚索地梁内力的计算

介绍了用双参数弹性地基梁计算预应力锚索地梁内力的计算方法,并结合常张高速公路某工点工程实例,将双参数弹性地基梁和连续梁方法的计算结果与工程实测值进行比较,指出在预应力锚索地梁正常工作状态下,采用双参数弹性地基梁法的计算结果与真实情况更加吻合。     

基于C++的地下结构内力求解程序开发

针对C++面向对象的特点,利用C++实现了地下结构内力求解及配筋计算的程序开发。该程序改变了传统计算方法不够直观、计算程序复杂,以及整理计算过程效率低下的特点,实现了内力图的自动绘制、配筋计算,并自动生成计算书,大大提高了工作效率。     

弹性抗滑桩内力计算的有限差分法

在传统抗滑桩内力计算的悬臂桩法的基础上，将滑动面以上的部分视为定向铰支的悬臂梁，以使滑动面上下位移符合连续性条件，滑动面以下采用地基系数“m”法计算桩身内力，并在此基础上推导了有限差分计算公式。用MATLAB编制了弹性桩全桩的内力计算程序，可用于滑坡推力和桩前剩余抗滑力为梯形、三角形和矩形的情况。同时可得到较好的可视化计算结果。计算结果与工程实际监测值相比，说明了程序有较好地精度与效率。     

平面桁架内力计算的简化

归纳了特殊结点中各种零杆的判别方法，总结了如何正确地建立坐标系和利用结构的对称性，以便达到简化平面桁架内力计算的目的。     

双钢板组合剪力墙的抗震性能影响因素分析

双钢板-混凝土组合剪力墙是一种由外包钢板和内填混凝土组成的组合结构,它能结合钢板和混凝土两种材料的力学特性,具有高强度、高刚度、高延性、抗冲击性良好、和施工高效等良好性能特点。本文主要对国内外专家学者对该种类型的剪力墙研究成果进行归纳总结,并分析了影响其抗震性能的主要因素,主要包括连接方式、轴压比、混凝土厚度、混凝土强度、含钢率和钢板强度。以期为之后双钢板-混凝土组合剪力墙组合剪力墙的研究设计提供建议,促进其应用。     

高层建筑筏形基础内力的有限元法计算研究

目前筏形基础内力计算主要利用有限元法。从理论上讲,有限元网格划分愈细,计算精度愈高。但由于筏形基础计算模型中将柱、墙与筏板连接处简化为点支承、线支承,故网格划分愈细,集中荷载处内力愈趋近于理论解的无穷大值,这与实际情况内力的有限值严重不符。通过工程实例,研究了有限元网格密度对筏板内力计算的影响,提出了有限元网格尺寸的适宜大小选取原则。