注浆加固对综合管沟沉降控制的研究

市政工程综合管沟不可避免地受到施工及周边环境的干扰而产生沉降。为了更好地了解综合管沟的沉降规律,采用数值仿真软件对深圳市某综合管沟的沉降进行数值模拟,通过模拟沉降值与实测沉降值的对比分析,论证数值模拟分析法研究综合管沟沉降规律的可行性,然后采用数值模拟研究注浆加固对综合管沟沉降的影响。研究表明:采用数值模拟分析法研究综合管沟沉降是可行的;注浆加固可以有效地控制综合管沟的沉降。     

推算最终沉降中工后次固结沉降比例研究

为了更准确地预测工后沉降,利用室内常规压缩试验、长期压缩试验和现场试验研究了三点法、双曲线法、星野法等最终沉降推算方法推算的黏性土地基最终沉降与工后次固结沉降的关系。研究表明,采用三点法推算的黏性土地基最终沉降包含的工后次固结沉降较少,采用双曲线法推算的黏性土地基最终沉降包括约23%～52%的工后次固结沉降,采用星野法推算的黏性土地基最终沉降基本包含了绝大部分工后次固结沉降。故建议采用三点法和双曲线法推算黏性土地基最终沉降并预测工后沉降时还应考虑工后次固结沉降。     

大跨钢结构厂房地基沉降计算研究

鉴于目前大跨钢结构厂房地基沉降计算仍然采用的是规范中的分层总和法,计算时采用的经验系数参数具有比较大的差异性,且会导致沉降计算与实际沉降有较大差距,本文通过采用变形模量进行沉降计算,分析了变形模量在沉降计算中的优越性,避免了使用经验系数导致的误差。以某大跨钢结构厂房为例进行了沉降计算。结果表明,采用变形模量用于分层总和法计算沉降可以有效提高沉降计算的精度。     

基于有限元分析的超高层建筑沉降后浇带封闭时间确定

采用ANSYS软件,分析沉降后浇带封闭前主楼和裙房的相应沉降差以及封闭沉降后浇带后沉降后浇带是否会开裂,以判断能否在施工阶段封闭沉降后浇带。研究结果表明:对于采用CFG桩地基的高层建筑不需要设置沉降后浇带。     

沉降后浇带封闭时间初探及工程实例

采用沉降后浇带来减少高层建筑与裙房或地下车库之间差异沉降的方法已越来越多地在工程中应用。本研究结合工程实例,介绍采用沉降后浇带时的沉降计算方法,提出了沉降后浇带封闭时间的原则。沉降后浇带是否封闭要根据理论计算的沉降及实测沉降观测记录,预测沉降变形发展趋势,以满足差异沉降为控制标准。一般地,当沉降后浇带封闭后,所预测的主裙楼相邻跨间的成降差为1‰左右时,可以封闭沉降后浇带。     

换填片石软基处理后某干线公路运营期路面沉降分析

为研究经片石处理修建在软土地区的干线公路运营后路面沉降规律,对某干线公路通车运营后开展为期一年的持续观测,得到了一般路基、结构物过渡段、结构物路面的沉降变化情况,采用最小二乘法对观测的数据进行曲线拟合。分析结果表明:采用双曲线法能有效预测工后沉降,为运营期路面维修养护提供有效依据;一般路基路面沉降最大,结构物过渡段路面沉降次之,结构物路面沉降最小;道路运营后前三个月发生的沉降占总沉降的60%～70%;对于软土深度不大,采用片石处理软基时,道路通车后的工后沉降主要来自于固结沉降;结构物断面沉降与结构物种类有关,桥头断面沉降小于圆管涵断面。     

软土地基超载卸载再加荷的沉降研究

根据4 a多的沉降观测资料,分析了高速公路软土地基超载卸载再加荷的沉降变化规律。结果表明,采用塑料排水板超载预压处理高速公路软土地基,具有较好的效果,不仅使沉降大部分在填筑期和超载预压期间发生,且使卸载后再施工路面结构层时沉降速率仍然呈收敛的状态。超载卸载再加荷产生的沉降对于高速公路工后沉降标准而言不容忽视,其沉降也并非瞬时完成,不宜采用类似计算超固结土沉降时的回弹指数进行计算。对于试验段特定的条件,卸载后施工路面结构层的沉降计算,可采用分层总和法、利用压缩模量计算其主固结沉降,然后乘以大于1的修正系数。     

高铁路基下长短桩处理的湿陷性黄土地基沉降分析

以某高速铁路客运专线湿陷性黄土路基试验工程为依托,进行了沉降变形观测和路基沉降预测,研究了高速铁路技术条件下长短桩复合地基的沉降变形特性和沉降控制效果。结果表明,地基压缩沉降是路堤沉降的主要组成部分,地基的沉降主要体现在地基处理深度以下的下卧土层的沉降上。采用双曲线法、三点法和Asaoka法曲线拟合法预测路堤的最终沉降量是合理的,剩余沉降量满足铺设无砟轨道对路基工后沉降的控制要求,采用CFG桩+柱锤冲扩桩的长短桩复合地基是一种合理、有效的沉降控制方法。     

利用荷载～沉降曲线确定地基承载力的方法探讨

以载荷试验得到的荷载~沉降数据为基础,分析了4种数据归一化方法对荷载~沉降曲线拐点位置的影响,探讨了由荷载~沉降曲线求解极限承载力的3种方法,求解了其拟合参数的概率统计特征。研究表明:采用双曲线模型可以较好地拟合载荷试验得到的荷载~沉降数据。根据荷载~沉降曲线,采用拐点法、沉降法及参数法求得的承载力依次增大,求解极限承载力较好的方法是沉降法。若想准确得到荷载~沉降曲线的拐点位置,应首先对荷载及沉降同时进行归一化,然后进行曲线拟合。采用双曲线模型拟合荷载~沉降曲线时,两个拟合参数间存在较强的负相关性。     

某电力办公楼地基加固工程沉降计算分析

本工程采用整体式筏板基础,利用CFG桩减少主楼沉降和差异沉降,取消沉降后浇带。实践表明:当桩端有较好持力层时,采用CFG桩可以有效降低建筑的总沉降量和不均匀沉降;考虑基础刚度的变形计算模型,其计算结果与实测更为接近。     

基于不同后注浆方法的桥梁桩基沉降分析

采用慢速维持荷载堆载法,分析采用3种不同后注浆条件(桩端注浆,桩侧注浆,联合注浆)及未注浆条件的桩基沉降特性,结果表明桩基采用后注浆能有效控制桩基桩顶沉降;与未注浆桩相比,桩端注浆桩可减少沉降0.86mm,桩侧注浆桩可减少沉降1.32mm,联合注浆桩可减少沉降1.42mm;采用后注浆后,桩基荷载-沉降曲线近似为直线,其极限荷载较未注浆有较大提高。     

主裙楼结构沉降后浇带设计理论研究

主裙楼大底盘结构主要采用沉降后浇带取消永久沉降缝。对于超长大体积主裙楼结构,沉降后浇带兼有温度后浇带的作用,对沉降后浇带进行设计时应同时考虑温度效应和主裙楼差异沉降。当设计计算符合要求时,可采用减小主楼自重、采用跳仓法和变刚度调平法等取消沉降后浇带。沉降后浇带的设计可按一定的流程进行理论计算。     

采用沉降后浇带控制差异沉降的方法及工程实例

介绍了采用沉降后浇带来减少高层建筑与裙房或地下车库之间差异沉降的方法,指出应根据不同工况,区分沉降后浇带封闭前后,采用不同的沉降和反力计算方法.对沉降后浇带的封闭时间提出了控制建议.     

基于ANSYS分析的沉降后浇带封闭时间确定

采用ANSYS软件模拟高层建筑沉降后浇带封闭前后的沉降值,进而确定沉降后浇带能在目前施工阶段封闭。采用ANSYS单元生死功能模拟沉降后浇带的封闭与否,分两个时间步分别模拟目前施工阶段沉降值和结构封顶后的沉降值。得出两阶段最大沉降值的差值不大于10.5mm,提前封闭沉降后浇带不会使上部结构产生较大次应力。本文的计算方法及理念对类似工程具有较好的参考价值。     

叠加推算沉降误差分析

堤坝等荷载是分级施加的,地基多是成层的,因此实测的表面沉降–时间曲线是由各级荷载、各层土对应的沉降–时间曲线叠加而成的。理论分析、工程实例表明叠加的沉降–时间曲线通常不是双曲线或指数曲线,在此基础上提出了叠加推算沉降和分别推算沉降的概念。叠加推算沉降误差分析表明叠加推算沉降的误差不但与土层之间的β比值、各级荷载之间的时间间隔有关,而且受沉降推算拟合函数与实际是否相符的影响。β相同的地层可以作为同一层地基,沉降推算采用的拟合函数与实际不同时,分别推算也存在误差。叠加推算的沉降小于分别推算的沉降,通常小于实际沉降。为了减少沉降推算误差,建议尽量利用预压后期的监测数据,并尽可能采用分别推算沉降或采用修正的双曲线法或指数法等。更多还原 AbstractFilter('ChDivSummary','ChDivSummaryMore','ChDivSummaryReset');     

地基最终沉降量近似计算方法

“建筑地基规范”沉降计算一般采用分层总和法,但是沉降计算比较繁琐。文章根据土力学原理,将地基应力曲线改为梯形应力图。这样地基应力随深度为线性关系。并采用查表方法将沉降假定计算深度瓦代之难算的沉降计算深度zn。使地基沉降计算十分方便。     

软土地下连续墙施工对邻近房屋沉降影响研究

基于软土中地下连续墙施工引起的邻近浅基础房屋长期沉降实测资料,总结房屋沉降特点和变形规律,采用数值模型和多个数学模型对房屋长期沉降进行模拟和预测,结果表明:(1)软土变形有滞后性,地下连续墙施工期间房屋沉降变形较小,约占455d沉降量的16.4%,占最终沉降量的8.2%～13.1%;(2)房屋沉降范围大于1.7倍的地下连续墙成槽开挖深度,沉降影响范围较大;(3)软土层中地下连续墙施工引起的房屋沉降,在施工阶段采用HS硬化土模型,工后采用SSC蠕变模型进行模拟计算,计算结果与实测值较为接近;(4)双曲线模型、修正双曲线模型和Box Laca曲线模型可用于房屋长期沉降预测,有较高的预测精度。     

掏土托换技术在软硬不均地基危房纠偏中的应用

应用托换纠偏技术，对倾斜危楼沉降多的一侧采用锚杆静压桩方法限定沉降，另一侧采用水平掏土迫其沉降回顾，在限沉降与促沉之间中部过渡段采用垂直掏土调整基础均衡沉降，通过几种方法的综合应用，成功地解决了软硬不均地基倾斜危楼的纠偏加固问题。     

超厚软基拌和站复合基础设计及沉降计算

文章对黄圃拌和站基础沉降的实测结果进行研究,分析了粉罐和主楼的基础沉降随时间的变化规律,并采用分层总和法计算地基沉降,比较分析计算值与实测值。结果表明:(1)在70 d之前,监测点的积累沉降量随着监测天数的增长而迅速增大;监测天数超过70 d后,积累沉降量的变化很小;(2)当粉罐和主楼的基础均采用复合基础时,沉降量的实测值均小于其计算值,且基础沉降的计算值与实测结果较为吻合;(3)在软土地基上,粉罐的基础不能采用扩大基础,而主楼可以采用扩大基础。     

检查井防沉降措施理论计算分析

运用有限元软件ABAQUS针对自调式井盖及防沉降盖板2种方式的病害解决方案进行计算分析。自调式井盖结构的沉降值要小于常规井盖结构的沉降值,双层防沉降盖板的井盖结构沉降小于无防沉降盖板井盖结构的沉降;无防沉降盖板在车辆荷载作用时,变形影响区域远大于采用防沉降盖板及自调式井盖。