河北省铁路专用线规划研究

在京津冀协同发展国家战略指导下,通过对河北省及各地市空间发展战略布局、工业产业布局规划、交通的宏观规划、土地利用发展规划以及其他相关城市规划等影响因素梳理分析,并充分考虑区域内铁路专用线的运营现状,研究专用线建设的必要性和经济性,并提出合理的建设时机。     

铁路专用线规划实施的保障措施研究

在京津冀协同发展国家战略指导下,制定和实施河北省铁路专用线总体规划,对促进河北省的经济发展和社会进步,加快推进京津冀协同发展具有非常重要的意义。论文通过对政策措施、土地保障、法律法规等内容进行研究,提出相关保障措施,为专用线规划顺利实施起到一定指导作用。     

铁路专用线设计方案优化

文章介绍采用新建明隧后回填施工替代大开挖铺轨的方案,不仅解决了租地拆迁等难题还对边坡失稳起到了加固作用。     

桐梓煤化工铁路专用线方案研究

为满足桐梓煤化工企业产品运输的需求,需修铁路专用线运输产品。结合铁道部有关整列到发、整列装卸、直通运输等技术政策,确定专用线的技术方案。     

汾西铁路专用线走向方案研究

通过分析区域路网布局,对比研究了汾西铁路专用线在南同蒲铁路的接轨方案,分别对半列装车和整列装车方案进行分析,从而进一步优化了线路走向方案。     

新疆华电西山铁路专用线选线研究

在复杂地形下选线,应充分结合项目的特点,加深方案研究,灵活应用技术指标,对可能的方案进行深入比较。通过对华电西山铁路专用线选线的研究,总结了有关的经验和体会。     

农民集资自建铁路专用线

成都市龙潭水泥厂,初建于1970年,现有生产能力7000吨/年。随着工农业生产的发展,正在新建一条φ2.2×8.5米液压双偏心塔式机立窑新工艺线,以生产525号普通硅酸盐水泥为主,年生产能力4.4万吨。该生产工艺线由四川省建材科学研究所负责设计。在设计中采用了库底配料、电子秤计量、萤石矿化剂、预破碎粉磨工艺、生料粉空气搅拌、半黑生料煅烧工艺、水泥均化等技术措施,以提高主机设备的台时产量、节约电耗和煤耗,保证出厂水泥质量。     

东周窑铁路专用线设计总结

通过对东周窑铁路专用线设计的总结，阐述了在铁路设计中，应根据实际地形、地貌，结合工程地质条件进行设计，指出采用新技术，合理选择站址和线路的走向，是降低铁路工程造价的有效途径。     

煤炭铁路专用线曲线养护

通过对煤炭铁路专用线曲线常见病害分析,探讨了在日常养护中,曲线几何尺寸调整、技术防范和重点病害整治方面应采取的措施,并对提高煤炭铁路专用线曲线养护效果提出建议,从而达到巩固曲线质量的目的。     

天津北疆发电厂铁路专用线接轨方案研究

对天津北疆发电厂铁路专用线接轨方案进行了探讨,结合铁路线技术标准,对接轨方案作了详细的阐述,指出在企业专用线方案规划中,应满足主要货流的顺向接入条件,具备整列装卸、整列到发的技术条件,从而加快车辆周转,提高作业效率。     

某铁路专用线地质灾害危险性评估

以某铁路专用线沿线区域地质灾害为研究对象,在野外现场调查的基础上,结合现有地质资料进行分析,阐述了评估区地质环境背景和地质灾害类型。运用现状评估、预测评估和综合分区评估对铁路专用线进行了危险性评估,为项目后期施工提供了参考依据。     

浅谈企业铁路专用线运营管理模式

文章通过对林东至白音华铁路专用线运营管理模式方案研究和分析,提出在一定条件下,适合采用何种模式进行运营管理,可供建设单位对委托国铁运营管理和自主经营两种模式选择。     

某铁路专用线复合地基设计

以某铁路专用线复合地基的设计为背景,介绍了软土地基处理中粉喷桩的设计过程。     

重载铁路专用线装车方式的比选研究

以某煤炭专用线为例,介绍了当前重载铁路专用线的三种装车方式,通过主要经济技术指标的分析,对比了它们的优缺点,指出牵出线装车方案投资较省,工程可实施性强,具有较大的优势,值得推广。     

信丰电厂铁路专用线接轨站改造方案研究

根据电厂选址所在区域的地理位置及条件,着重对北、南联络线可能的接轨站改造方案进行了研究,并结合运输组织,对北、南联络线中较优的接轨站改造方案的优缺点进行了深入分析,最后得出了合理的接轨站改造方案。     

武汉新港煤炭码头铁路专用线建设方案研究

铁路专用线建设方案研究是专用线前期工作的重点,是一项系统性工程,需全面考虑项目的建设背景、替代方案的可行性和工程建设的各类条件,从土地规划、工程规模、征拆和工程投资角度做全方位比选分析,最后得出推荐方案。以武汉新港煤炭码头铁路专用线为例,介绍了铁路专用线建设方案研究的重点内容。     

某物流园区新建铁路专用线方案研究及优化

结合新建国铁接轨铁路专用线的实施模式,研究了大瑞铁路接轨永平博南物流专用线总体设计思路、区域地质情况分析、接轨站规模、远期预留条件、运营组织方案,在预留远期发展规模的前提下提供优化建议,从源头上控制专用线的建设成本,积极响应国家推进“公转铁”运输的战略方针。     

山西省沁城煤矿铁路专用线线路方案研究

对山西省沁城煤矿铁路专用线线路方案进行了研究,提出了12‰限坡一方案,4‰限坡一方案,12‰限坡二方案三种方案,分别进行了具体阐述和对比分析,总结得出了每种方案的优点和缺点,指出12‰限坡一方案环保,节能,运输效率高,占用土地少,故予以推荐使用。     

广西物流园区铁路专用线建设合理性评价模型研究

在分析总结物流园建设专用线有关情况的基础上,采用有无对比法,来识别修建铁路专用线的效益与费用,考虑修建专用线投资合理回收年限,结合物流园区种类、适合铁路作业品种、作业量及地理位置等影响专用线建设的因素,建立了广西物流园区铁路专用线建设合理性评价模型,并通过对广西梧州市物流园区铁路专用线建设的合理性进行了应用分析,结果表明,本评价模型可简单明了地为决策者提供科学的参考。     

大邑至普兴铁路专用线线路走向方案研究

随着经济、社会的快速发展,部分城市既有交通已不适应运输增长的需要,根据大邑县、邛崃市"以产立城、以产兴城、产城融合"的发展思路,结合地方规划,此次线路综合考虑工程投资、线路方案、运输能力、行车组织的影响,对线路走向进行比选,最终确定采用羊安产业新城东绕方案,为今后地方专用线建设提供参考.