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浅埋偏压隧道CRD法施工中隔壁偏向和施工工序直接影响到隧道的结构应力分布和变形,甚至影响隧道施工安全。基于隧道施工监控量测对隧道CRD法施工进行反分析和数值模拟分析,结果表明:中隔壁偏向于围岩压力较小侧时,围岩扰动小,塑性区范围小,先开挖隧道浅埋一侧时,隧道的收敛和沉降较小,中隔壁轴力和弯矩较小,有利于隧道的安全施工;当隧道中隔壁偏向围岩压力较大侧或先开挖深埋侧时会对隧道顶部围岩和中夹岩柱产生较大扰动,围岩的收敛和沉降速率增加,中隔壁轴力和弯矩也明显增加,不利于隧道施工安全。因此建议浅埋偏压隧道CRD法中隔壁应偏向围岩压力较小一侧,同时应先开挖浅埋侧。 相似文献
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某城市新建地下过街通道施工采用交叉中隔壁法(CRD)开挖。以此浅埋暗挖开挖支护过程为研究对象,采用3DEC软件建立了地下通道分析模型,通过数值模拟对地下过街通道开挖过程中地表注浆加固与径向系统锚杆加固措施进行了对比分析。研究表明:在浅埋隧道围岩较差的情况下,采用地表注浆加固,改变了原有地层的围岩应力状态,提高了围岩的承载能力,隧道变形控制效果明显。研究结果可为类似地下过街通道设计和施工提供有益借鉴。 相似文献
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根据浅埋偏压小净距隧道受力特点,研究推导了考虑施工工序及地形坡度的浅埋偏压小净距隧道围岩压力计算公式。分析了考虑不同地形坡度及同一坡度不同埋深2种工况下地形坡度及埋深对围岩破裂范围、水平侧应力、拱顶压力的影响规律,并指出了浅埋偏压小净距隧道围岩压力在考虑地形坡度下与水平地表下分布规律的差异,建立了3DEC数值模型以对上述理论规律进行验证,结果表明,数值分析规律与理论推导计算规律相吻合。将理论计算公式应用于马嘴隧道出口浅埋段隧道稳定性计算,由计算所得围岩稳定性系数及现场隧道变形监测结果提出隧道围岩及地表稳定性处理措施。 相似文献
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施工技术、质量控制以及工程造价会受到隧道选址的地质条件影响,特别是浅埋偏压小净距黄土隧道工程,容易在施工阶段出现工程事故,造成人财物的损失,因此对于该类研究是十分必要的。选取山西某地浅埋偏压小净距黄土隧道工程,通过依托实际现场实测数据的整理分析,得出工程隧道围岩稳定的变形量影响因素。 相似文献
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隧道开挖施工的过程中往往都会遇到浅埋区,而距离地表较近的地下开展各类地下洞室暗挖施工的一种常见的施工方法就是浅埋暗挖法。以实际工程为例,详尽地分析了软弱围岩隧道施工过程中的难点内容,然后介绍了浅埋暗挖隧道施工技术,旨在有效提高隧道施工质量。 相似文献
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浅埋偏压小净距隧道的围岩位移及力学性能与一般隧道有显著的区别,施工中稍有不慎将发生塌方事故。该文结合重庆南山隧道出口端浅埋偏压段工程实际及现场监测数据,利用ANSYS建立浅埋偏压隧道二维有限元模型及施工监测数据对各工况围岩位移、应力场及锚杆轴力进行对比分析,研究了其施工力学特性。结果表明:两洞开挖顺序不同,最终位移和应力量值存在较大差异,通过增加深埋侧隧道锚杆长度,有效地改善了围岩的受力特性,提高了隧道施工的安全性。分析结果可为不同环境隧道施工选择合理开挖方案提供参考,具有重要意义。 相似文献
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对石太客运专线段庄隧道出口过渠暗挖技术进行了详细的探讨,着重介绍了隧道洞顶水渠的防水施工技术以及大断面浅埋隧道中隔壁法施工技术,以供类似工程参考借鉴。 相似文献
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烟台五卒山隧道作为典型的浅埋大垮小净距隧道,在施工过程中由于施工方法的不当易于产生变形过大甚至坍塌事故。采用数值分析的方法,选择CRD工法和双侧壁导坑法两种工法对该隧道出口段进行模拟,通过分析不同开挖方式下围岩和支护结构的变形及力学特征,比较两种开挖方式的优缺点,最终选择CRD工法作为最优施工方案,保证了隧道施工过程的安全和稳定。 相似文献
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北京地铁王(府井)东(单)区间工程,地处闹市区、洞群复杂、围岩软弱、地下水丰富、断面起大。铁道部十六局地下工程指挥部在该区间施工中,综合利用台阶法、中隔壁法等5种国内领先工法,获得成功,取得了城市软弱围岩洞群开挖支护、综合防排水等7项浅埋暗挖施工技术新成果,确保了地下管网不断不裂,地表下沉量控制在30mm以内,并且保持了良好的环保条件,保证了长安街交通与商贸社会活动的正常进行。地铁王东区间这一国内最大单跨地铁隧道工程的修建成功,首创了“城市松散含水地层复杂洞群浅埋暗挖施工技术”,标志着我国城市浅埋暗挖技术迈上了新… 相似文献
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采用理论分析模型与计算机数值模拟相结合技术,对Ⅱ类围岩条件下的大断面小净距浅埋隧道进行双侧壁法、单侧壁法、台阶法三种施工方案的对比分析,为工程设计和施工提供参考和指导。 相似文献
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本文针对浅埋暗挖大跨度变截面隧道开挖变形问题,以西安地铁6号线隧道区间段为依托,采用数值模拟手段分析了基于浅埋暗挖原理施工的大跨度变截面隧道土层的开挖变形规律,通过对隧道区间段两种施工开挖方法的比选,确定了中洞台阶法的施工方法,并优化了施工参数,为浅埋暗挖大跨度变截面隧道变形控制提供参考. 相似文献
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浅埋双侧偏压小净距隧道衬砌荷载及其参数敏感性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究浅埋双侧偏压小净距隧道开挖的破坏模式及衬砌荷载分布规律,通过现场调研和数值模拟的方法对4种典型计算模型进行分析,分别获得了该类型隧道先行洞开挖和双洞开挖后隧道的破坏模式。然后针对该类型隧道的破坏特点,在基本假定的基础上建立了浅埋双侧偏压小净距围岩压力计算的力学模型,并结合公路隧道设计规范中有关成果,推导出能够考虑隧道左、右洞先后施工过程的隧道围岩压力计算理论。此外,通过数值模拟的方法对该类型隧道的围岩压力计算参数进行敏感性分析,获得了各计算参数对该类型隧道围岩压力的敏感性影响规律。 相似文献