龙池隧道煤系地层瓦斯防治措施

以龙池隧道施工为例，对煤系地层瓦斯概况作了阐述，从多个方面，提出了隧道施工中有效防治瓦斯的措施，并得出一些施工体会，以利快速而又安全掘进。     

非煤系地层瓦斯隧道瓦斯涌(突)出机理及防治措施

介绍了非煤系地层瓦斯隧道瓦斯涌(突)出地层基本概况,提出了非煤系地层瓦斯隧道管理及瓦斯涌(突)出主动防治措施和被动防治措施,对于非煤系地层瓦斯隧道施工具有重要意义。     

非煤系瓦斯公路隧道设计

介绍成安渝高速龙泉山4#隧道的设计方法,论述非煤层瓦斯公路隧道设计的特点及相应的工程措施。     

长大隧道煤系地层瓦斯段揭煤施工控制技术

隧道经济的快速发展,长大隧道的修建越来越多。隧道煤系地层瓦斯段揭煤施工直接影响隧道的进度、安全和质量,一直是该类隧道施工中的重点和难点,也是隧道施工中需要解决的热点问题。结合庙坝长大隧道煤系地层瓦斯段揭煤施工的成功实践,详细阐述了长大隧道煤系地层瓦斯段揭煤施工控制技术问题,为解决隧道煤系地层瓦斯段施工提供了技术借鉴。     

瓦斯隧道与穿煤隧道施工技术解决方案——《瓦斯隧道揭煤施工技术》

在山岭地区修建公路、铁路、采用隧道方案，既可以改善线形，又缩短了里程。在一定条件下选择隧道方案的优越性已为越来越多地道路设计者和建设者所公认。但在修建铁路、公路隧道时，虽然会尽可能地避开煤系地层，但往往代价巨大，有时也不得不从煤层穿过，不得不实施瓦斯隧道和穿煤隧道的施工。     

非伴煤瓦斯隧道概念及其工程意义

文章从工程实践出发,首先结合具体工程,介绍了典型瓦斯隧道施工中出现瓦斯燃爆事故的原因及其危害;其次,结合定位、定性、定量的难易程度,介绍了交通隧道瓦斯的分类及其特点,给出了伴煤瓦斯隧道和非伴煤瓦斯隧道的概念;最后,结合成德南高速公路云顶山特长隧道,对非伴煤瓦斯隧道的工程意义进行了重点研究。结果表明:非伴煤瓦斯具有涌出地点、涌出压力、涌出量等三不确定性,其地质条件类型是非常多样的,其燃爆灾害虽发生概率较低,但危险度极高,危害性极大,施工中需引起高度重视;非伴煤瓦斯隧道施工安全需要从瓦斯探查与监测、隧道施工防爆及其灾害应急预案着手,应特别重视制度建设,资源配置和措施落实,才能真正避免瓦斯突出、瓦斯燃爆灾害的发生。     

云台山隧道瓦斯隧道施工设备配置方案探讨

文章通过对云台山、华蓥山两座长大瓦斯隧道在施工中煤层瓦斯参数、通风和检测情况的对照，针对性地讨论了两种不同的设备配置方案，提出了长大瓦斯隧道施工采用非防爆型装运设备的可行性施工技术措施，并对规范的有关条款表明了自己的看法。     

龙泉山长大瓦斯隧道施工通风

以进口工区为例,对龙泉山长大瓦斯隧道采用的射流巷道式通风系统进行了介绍,并对实施过程中通风方案的两次优化进行了分析,最后,提出了一些有参考价值的结论。     

云顶高瓦斯隧道通风及瓦斯监测技术

结合达成铁路云顶高瓦斯隧道的工程地质特点,介绍了高瓦斯隧道通风技术、瓦斯检测仪器、瓦斯监控方法,并提出了高瓦斯隧道安全施工的措施,从而杜绝了安全事故,为类似瓦斯隧道施工通风及瓦斯监测积累了经验。     

大断面公路瓦斯突出隧道地质灾害防治要点与对策

在研究国内多条瓦斯隧道施工经验的基础上,总结瓦斯隧道施工中地质灾害防治的要点。针对某大断面瓦斯突出隧道的地质特点和施工难点,详细阐述在高瓦斯压力、围岩破碎和大跨度等诸多不利条件下,隧道施工的各个环节所采取的瓦斯防治工程对策。在瓦斯防治各项措施选取中,要本着"对症下药、有机组合"的原则,区分隧道特点,有所侧重,才能在保证施工安全的前提下取得最大的经济效益。     

谈高速铁路隧道施工质量监控与管理

分别介绍了洞身、超前地质预测预报及防排水等隧道施工质量监控与管理要点,指出在隧道施工过程中要采用合理的开挖方法,重视超前地质预报与监控量测动态反馈技术,选择合适的无砟轨道类型,以确保隧道施工的快速及安全。     

谈高速铁路隧道监控量测方案设计

就京沪高铁金牛山隧道下穿既有公路的综合施工技术作为研究内容,综合金牛山隧道的特点,通过合理的监控量测技术指导施工,从而有效的控制路面沉降,使其满足下穿段的沉降控制标准,为今后同类工程提供了参考。     

谈高速铁路隧道施工控制爆破方案设计

就京沪高铁金牛山隧道下穿既有公路的综合施工技术作为研究内容,结合金牛山隧道的特点,采用经验公式对爆破方案进行设计,以此确定单段最大装药量,从而为工程实践提供参考。     

高速铁路隧道宜首选双洞单线隧道

通过对高速铁路单洞双线和双洞单线隧道的断面尺寸、施工技术、运营防灾等分析及我国现有施工机械状况，提出我国高速铁路隧道宜首选双洞单线隧道的建议。     

高铁项目施工合同风险管理

按高铁项目工程合同风险产生的原因、加强合同管理中的重要意义与合理的风险防范策略的顺序,深入分析了高铁项目工程合同的风险管理,同时从适用性的角度提出了具体的风险应对措施,以促进施工单位的良性发展。     

新的高速铁路路基沉降预测方法探讨

以沪昆客专湖南段路基沉降监测资料为基础,提出基于指数函数的一种新的沉降预测方法:修正BiDoesResop模型,然后运用两类曲线进行曲线拟合分析,结果表明,修正BiDoesResop模型具有拟合精度高、适应性强等特点,对高速铁路路基工后沉降预测具有很好的指导作用。     

城市轨道交通盾构隧道防水措施探讨

结合工程实例,介绍了城市轨道交通盾构隧道施工的基本原则,并根据盾构隧道的防水原理,从管片、螺栓孔、洞门、联络通道等方面,阐述了盾构隧道的防水措施,有利于减少和消除盾构隧道的水害问题。     

某高铁站大空间出站层消防设计

以某高铁站出站厅为例,针对高铁站内大空间出站层用作地铁站人员疏散通道的消防设计方案展开研究。结合建筑特点,提出将人员疏散"准安全区"概念用于大空间出站层的方法,将出站层作为一个防火分区设计,出站厅和出站通道划分为不同的防烟分区,其中出站厅利用上站台楼梯口自然排烟,出站通道采用机械排烟的设计方法可以满足人员安全疏散的要求,但是必须保证出站通道机械排烟的有效性。     

武广高铁桥墩模板的设计与应用

以武广客运专线第4标段(XXTJⅣ)六单元桥墩模板设计与施工为例,结合此标段高铁桥墩的构造和模板参数的控制指标,介绍了桥墩模板的设计要求、加工过程及应用情况,经工程实践证明所设计的模板结构形式是合理的且保证武广高铁的顺利完工。     

谈地下综合管廊的电气设计

介绍了综合管廊电气设计的组成,对综合管廊电气设计中的负荷等级划分、供电方案、线路敷设、防雷接地的做法做了简要的叙述,并且针对管廊的特点对电气设计中需要注意的事项进行了总结。