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刘传乾 《建筑热能通风空调》2013,32(2):58-60
介绍了地铁车站(地下站)设备用房使用变频多联空调系统代替传统全空气空调系统的设计理念.分析了变频多联空调系统应用在地铁车站设备用房的主要优势.以实际地铁车站为例,介绍了变频多联空调系统在地铁车站中的设计方法. 相似文献
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结合地板送风系统的设计特点和地铁车站设备管理用房通风空调系统的设计情况,分析了在地铁车站设计中采用地板送风方式的可行性,为地铁通风空调系统设计提供了一种思路. 相似文献
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浅谈地铁车站空调负荷特性 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了地铁车站空调负荷的计算方法。以广州典型地铁车站的设计数据为例,经分析得出了地铁车站空调负荷的主要控制因素是车站客流量和新风负荷的结论。 相似文献
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屏蔽门地铁车站公共区空调系统节能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了上海两个地铁车站的空调冷负荷,针对目前地铁车站冷负荷计算中存在的问题提出了节能措施,指出了地铁车站的节能方向,并从空调系统的初投资和运行费用两方面进行了经济性分析,供地铁车站空调系统的设计与经济运行参考. 相似文献
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本文主要阐述地铁地下车站使用冰蓄冷空调系统的可行性及经济性,并介绍冰蓄冷的一些特点,以及在地铁车站中应用冰蓄冷空调系统需要解决的一些问题。 相似文献
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朱德斌 《建筑热能通风空调》2021,40(4):60-62
针对某市已开通运营及正在设计的地铁车站,公共区通风空调系统形式基本上无变化,节能效果不明显.本文对公共区通风空调系统几种优化方案进行探讨,可降低空调系统在地铁中的能耗,并为后续的车站公共区通风空调系统设计提供参考. 相似文献
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地铁车站机电安装工程,涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分,不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作,介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制,以苏元站为例,根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化,提前设定预留孔洞; 同时统计多个车站的碰撞点,得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。 相似文献
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常晟 《建筑热能通风空调》2021,40(10):84-87
本文通过对国内数条地铁线路的实测调研,结果表明车站通风空调系统在实际运行过程中存在着一些"小问题",这些问题容易被忽视,却影响着系统的健康运行.笔者提出基于运行数据的地铁车站通风空调系统在线诊断思路,并开发在线诊断系统.该系统已在地铁车站进行应用试验,取得良好的效果. 相似文献
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本文介绍了空调一次泵变流量系统及西安地铁某车站的空调水系统的组成,并分析该车站的节能效果及间接经济效益. 相似文献
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武汉地区地铁车站通风空调系统的节能控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合地铁车站的负荷特征,介绍了目前地铁车站集中空调系统的现状并总结了存在的不足。利用智能模糊控制方法,从空调风系统、水系统、主机群控三方面对武汉地铁四号线集中空调系统进行了整体优化控制。通过经济性分析得出,采用智能模糊控制系统后,3年内可收回初投资。 相似文献
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主要研究地铁公共区通风空调系统和空调水系统的节能问题,以南昌某地铁车站为例,对其节能控制系统进行详细介绍。通过对地铁节能控制系统的设计接口、系统构架、系统控制策略进行详细的分析,得出采用节能控制系统后,通风空调系统控制更加精准,节能效果明显。论文的节能控制系统策略可在新建或老旧地铁工程中使用,并发挥重要的节能作用。 相似文献
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蔡亚桥 《建筑热能通风空调》2014,(2):90-92
依据地铁车站空调系统的运行特点,结合地铁车站新、排风井的设置原则,指出地铁车站的冷却塔、蒸发式冷水机组、蒸发式冷却塔、多联机室外机等空调系统的散热设备放在地下是可行的,该方法对于地铁车站地面冷却塔等散热设备长期以来与地面占地征用协调困难、与城市景观不协调、噪音扰民等矛盾的解决具有一定的借鉴意义。 相似文献