冷拌冷铺超粘纤维磨耗层研究与应用

冷拌冷铺超粘纤维磨耗层作为一种新型技术,结合了微表处的材料特点和Novachip的施工工艺,具有优异的粘结性、防裂性、防水性、耐久性、环保性和经济性。本文从该项技术原理及性能要求、施工工艺及经济和社会效益进行了阐述。     

微表处技术在沥青路面养护中的应用

介绍了微表处技术在国内外的应用现状,并对微表处技术的高抗磨耗性、抗滑性等特性进行了阐述,归纳总结了其施工要点,指出该技术在国内具有广阔的市场及推广前景。     

掺加RAP的微表处混合料性能研究

为了多元化高效利用废旧沥青路面材料,并验证大掺量再生料(RAP)用于微表处混合料的可行性,试验研究了RAP掺量、乳化沥青用量等对再生料微表处混合料施工性能和路用性能的影响。结果表明,随RAP掺量增大,微表处混合料的施工和易性提高、粘附砂量增大,开放交通时间延长,但RAP掺量超过50%后,再生料微表处混合料粘聚力不符合JTG/T F40-02—2005《微表处和稀浆封层技术指南》要求。再生料微表处混合料的耐磨耗性能、抗车辙性能、水稳定性和低温抗裂性能随RAP掺量的增加而降低,因此用于填充车辙时,建议RAP掺量不宜大于40%。     

低噪音微表处路用性能影响因素分析

低噪音微表处是在常规微表处的基础上调整了级配和配比组成,添加了有机物橡胶屑作为空间结构填充和集料减震元素,使得它能够有效规避此前行车噪音过大的问题。针对油石比、掺水量、水泥、矿粉和橡胶屑掺量五个材料组成关键因素,文章根据湿轮磨耗试验和负荷轮粘砂试验分别研究分析了低噪音微表处抗磨耗性和抗水损性能的影响因素,明确了低噪音微表处组成设计的关键指标。     

摩洛哥拉巴跨绕城高速公路中超粘磨耗层的应用

超粘磨耗层施工技术建立在聚合物改性沥青的基础之上,是一种新型的稀浆封层技术。本文围绕超粘磨耗层技术展开探讨,总结其基本技术特点,并对其施工技术要求以及要点展开了分析,以期由此深化该技术在桥面处治工程中的应用水平。     

微表处现场补给作业施工技术在公路路面大中修工程中的应用

微表处是一项经济有效的预防性养护技术。为了提高摊铺设备的功效,采用微表处现场补给作业施工技术改变了传统的场外补给单车单循环、多车单循环和多车多循环的作业方式。从级配设计、石料配置、吊装车吊装、液体补给车、技术要点、检测等多方面,介绍了微表处现场补给作业施工技术在广东新台高速公路上的应用成果。     

浅谈高速公路沥青路面养护中的超粘磨耗层技术

文章通过对超粘磨耗层技术理论进行概述,分析了超粘磨耗层技术在高速公路沥青路面养护中的具体应用,本文主要围绕以上内容进行分析总结,为相关工作人员提供一定的理论参考。     

微表处沥青混凝土抗磨耗性能影响因素

通过湿轮磨耗试验,对矿料级配、水泥含量及改性乳化沥青含量这3种微表处沥青混凝土抗磨耗性能的影响因素进行分析。试验结果表明:在级配范围内,矿料级配对微表处抗磨耗性能影响较小;湿轮磨耗值随着水泥含量和改性乳化沥青含量的增加而逐渐减小,并呈二次多项式分布,微表处抗磨耗性能相应增强;过多的水泥含量和改性乳化沥青含量并不能改善微表处混合料的抗磨耗性能,应通过试验确定水泥含量和改性乳化沥青含量。     

沥青路面微表处预防性养护技术的应用

介绍了微表处原材料设计、施工工艺,论述了质量控制方法。微表处技术是公路沥青路面有效的预防性养护措施,具有施工速度快,抗滑、抗磨耗性能好,可修复车辙,有很好的封水效果,能延长道路使用寿命等技术特性,具有十分广阔的市场应用前景。     

MS4 型微表处配合比设计及其性能评价

本文为了进一步提高微表处的抗车辙性能和耐磨耗性能,设计了MS3型和MS4型微表处,并对其动稳定度、耐磨耗性能及力学性能进行了对比,并对目前甘肃省三条已铺筑微表处高速公路的耐久性进行了统计分析。结果表明:MS4型微表处相比MS3型微表处具有更好的高低温性能、力学性能及耐磨耗性能,运营3年后,微表处性能均能满足规范要求。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。