隧道病害综合整治方法

以宁静铁路为例,介绍了铁路隧道拱部、边墙的渗漏水病害状况,并对病害的成因进行了分析,提出了相应的整治措施,同时对整治过程中应注意事项进行了总结,指出经整治后的线路稳定平顺,施工质量明显提高。     

既有线隧道病害的整治方法

随着我国科技以及经济的进步与发展,车辆增加的同时也需要对隧道进行一定的管理与维护,针对既有线隧道的病害问题进行研究,保障车辆行驶安全.因此,本文根据既有线隧道的病害进行详细的阐述分析,结合不同环境及技术的应用,提出既有线隧道病害的整治办法,保障车辆行驶安全.     

高速铁路隧道衬砌裂缝病害及其整治措施研究

随着我国社会经济的发展,高速铁路也获得了高速的发展,隧道工程作为高速铁路中重要的组成部分,而隧道衬砌裂缝对工程质量有着十分重要的影响,基于此,本文通过对西南某铁路隧道衬砌裂缝的现场调查,结合现场裂缝实际分布特点及村砌的重要因素对其进行研究及分析,同时进行隧道裂缝的防治工作。     

高速铁路隧道衬砌裂缝病害及其整治措施研究

随着社会主义市场经济与科技水平的稳定增长,为高速铁路事业实现自身又好又快的发展目标注入了新鲜的活力。同时,社会与国民对高速铁路中隧道工程质量安全也提出了更高的要求。基于此,对现阶段高速铁路中隧道衬砌裂缝病害出现原因、影响及整治措施进行相关探讨,以此推动高速铁路事业平稳发展。     

公路隧道结构安全性分析及病害整治

为了提高公路隧道结构稳定质量,主要从隧道病害种类与危害、隧道病害整治措施两个方面展了论述,以确保公路隧道结构安全,对公路隧道结构病害事故起到预防作用。     

隧道结构裂缝病害治理方法研究

以实际工程为例,对隧道的结构开裂进行了细致的研究,阐述了裂缝的分类方法以及裂缝的产生原因,并且详细分析了在设计、施工、运行3个阶段中可能引起隧道开裂的各种因素,并结合实际情况给出了相应的解决方案。     

隧道结构裂缝病害治理方法研究

由于隧道衬砌支护结构的材料主要为钢材和混凝土,抗拉强度较小,如果没有足够的强度,极易导致开裂.因此,论文基于以上结构病害问题,对公路隧道结构病害裂缝展开了系统性研究,创新分析了隧道设计、施工、运行阶段可能导致裂缝发展的因素,如材料强度和施工工艺等,并针对以上问题提出了相关处置方法.     

铁路隧道衬砌开裂病害整治方法初探

分析了衬砌开裂的成因，归纳出衬砌开裂的性质和特点，提出整治衬砌开裂病害的原则、措施和施工方法。对铁路隧道衬砌开裂病害整治具有借鉴与指导作用。     

隧道病害整治施工技术

结合工程实例,介绍了坍塌冒顶隧道的病害情况、设计及施工原则,阐述了具体施工方法和安全措施,指出该隧道采用正台阶法开挖,遵循“预注浆、管超前、短开挖、强支护、快封闭”的施工原则,取得了一定的经济、技术效应。     

隧道病害综合整治施工技术研究

采用移动式简易架子车结构作为隧道病害整治施工平台,按照"清理原隧道衬砌混凝土表面→衬砌背后注浆回填→钢带加固→裂缝及渗漏水处治→衬砌背后地下水的疏排→镶贴瓷砖"的顺序进行隧道全断面的整治施工。利用改性环氧树脂胶来粘接二次衬砌模筑混凝土和钢带,同时采用化学锚栓进行锚固。以"大堵小排、封堵严密、排导通畅"为基本处治准则,凿槽埋管引排用于解决渗水的环向施工缝,灌缝嵌补用于处治无渗水环向施工缝的开裂,用防水渗透型涂料对部分点渗、面渗涂刷,用环氧树脂注浆嵌补衬砌局部开裂引起的干裂缝,衬砌背后地下水可通过钻孔排到横向盲沟,然后可通过中央排水管(仰拱底部)引排至洞外。     

铁路隧道病害有效整治技术研究

隧道工程施工中,其病害一直以来都很难避免,整治难度相对较大,整治费用更是相当地昂贵。文章从隧道工程病害的分类、成因等着手,从深层次,多角度的施工工艺、质量控制、技术特点进行分析,给出了隧道渗漏水、衬砌裂纹或裂缝、二次衬砌厚度不足、初期支护或二次衬砌背后脱空、仰拱或隧底虚碴、二次衬砌混凝土局部强度不足等的整治原则和针对性整治方法。最后,结合工程实际,提出了隧道施工过程病害控制的相关建议,以供同行或科技工作者分享、参考。     

某隧道漏水病害整治方案研究

对鞍山隧道漏水灾害成因进行了分析,得出必须以堵排结合、以堵为主为原则进行整治。并详细介绍了注浆止水、嵌缝密封等治理措施的材料特性和施工工艺,对类似隧道病害整治具有一定指导意义。     

运营期铁路隧道病害整治技术研究

铁路隧道衬砌裂缝是常见的隧道病害之一,衬砌裂缝病害往往伴随发生水害,给铁路安全运营带来隐患.本文结合山西省内沁沁铁路圣佛岭隧道水害及衬砌裂缝整治工程,研究铁路隧道水害及衬砌裂缝整治技术.对隧道水害和衬砌裂缝整治的技术及施工工艺进行介绍,可为类似工程提供参考.     

重庆地区无衬砌隧道病害整治措施研究

无衬砌隧道在长期的使用过程中,隧道围岩遭受风化、地下水及区域地应力等不利因素的作用,导致岩体性质恶化,影响了隧道的正常使用。通过对大溪河隧道进行现场踏勘及抗剪试验,结果表明,该隧道围岩质量整体较好,不会出现大规模塌方的现象。但由于局部地段出现了较多渗水、裂损及掉块等病害现象,需要对其进行整治。本文分析总结了无衬砌隧道的病害特征,并针对大溪河隧道里出现的病害现象,提出了相应的整治措施,为同类地区无衬砌隧道病害治理措施的选用提供了一定的参考。     

既有线隧道病害整治施工技术

分析了神朔铁路店塔二号隧道产生病害的原因,提出了病害整治的施工措施,详细地介绍了该隧道病害整治的施工方法、施工工艺及既有线施工问题,并阐述了保证工程施工安全的措施,可供既有线隧道病害整治工程参考.     

京珠高速公路洋碰隧道病害整治

京珠高速公路洋碰隧道的主要病害是隧道衬砌渗漏,地表岩溶塌陷,环形拉裂缝及衬砌脱落等。洋碰隧道主要病害是由断层破碎带以及断裂带中岩溶发育的灰岩引起的,这两种的共同作用形成了该隧道非常复杂的地质环境;地下水尤其是岩溶水是导致隧道病害的主要因素。基于以上两种病因,该隧道采用了预防监测和工程治理相结合的方式进行治理,减弱地下水对隧道结构的直接作用,提高围岩强度。     

营业线隧道病害整治施工技术

本文详细介绍了京九铁路电气化改造工程(广东段)大规模营业线隧道病害整治,采用机车牵引路用平板车,在平板车上安装作业平台的机械化的施工方法.与一般简易支架相比,具有充分利用“天窗”时间,加快施工进度;减少施工废物对营业线路容污染;降低劳动强度;解决施工便道难题的优点.     

高速铁路隧道常见病害的整治

结合实践经验,强调了高速铁路隧道病害整治的目的及重要性,总结了病害整治的方法和要点,对病害整治结果进行了客观评价,最后提出了高速铁路隧道病害整治的原则和思路。     

鲍家河黄土隧道施工病害整治

通过鲍家河隧道施工中对黄土围岩的工程整治实例，分析了黄土隧道变形机理，提出了处理黄土围岩应采取的整治措施及施工技术。     

高速铁路隧道衬砌病害套拱整治研究

随着高速铁路的飞速发展,铁路扩建数量与日俱增。在隧道工程施工中,由于修建所选择的地质环境复杂多变,为铁路的平直性要求增加了难度,容易在衬砌时产生多种病害。以某高速铁路隧道二衬病害缺陷为例,从整治原则、整治方案、施工方案方面阐述了实际工程中衬砌病害缺陷套拱整治修复过程,并对现场缺陷施工整治方案进行了研究分析,结合实际,因地制宜,整治后达到了预期效果。