广州市永龙隧道设计方案

介绍了广州市永龙隧道的工程地质及水文条件,具体叙述了包括隧道内轮廓、衬砌结构、横洞、隧道洞口、隧道防排水、路面等内容的设计方案。简要论述了该隧道施工方法及其注意事项。可为类似工程的设计、施工提供参考。     

崇明长江隧道盾构管片衬砌结构的耐久性设计

为了研究盾构法隧道管片衬砌结构强度的历时老化和衰减及其服务寿命的预测问题,提出了对其进行耐久性设计的一种基本方法,主要讨论的内容有:钢筋混凝土管片结构的腐蚀机理;影响隧道混凝土结构耐久性的主要因素;管片接头螺栓和防水材料的耐久性;钢筋混凝土管片结构耐久性设计方法;隧道结构服务寿命预测,以及提高隧道管片衬砌耐久性的工程措施--综合防治.该研究成果已在崇明长江隧道工程中得到了初步应用.     

铁路隧道防水工艺及材料耐久性检测技术

隧道工程在铁路建设事业中具有举足轻重的地位,但隧道的地质、水文条件特殊,受自然环境以及施工工艺等方面的影响,易发生隧道渗漏水问题,因此做好防水工作对于提高铁路隧道的运营安全具有显著的意义。本文以铁路隧道工程为背景,介绍了铁路隧道的主要防水结构、材料及防水板的施工标准,围绕防水工艺及耐久性检测技术展开探讨,希望可为类似工程提供参考。     

富水超长超深隧道斜井反坡排水施工技术

文章以金口河隧道为依托工程,分析了工程所在地区的水文地貌,确定了隧道施工段斜井涌水量及斜井布置,介绍了斜井反坡排水的总施工方案、抽排水系统布置及管路系统和电力设备的设计,给同类超长超深隧道工程排水施工提供了参考。     

青岛地铁中山公园暗挖车站防排水技术研究

根据青岛特殊地质及水文条件,对青岛中山公园地铁车站的防排水施工方法进行了总结,着重分析了车站结构特殊部位的防水处理措施,并结合理论,研究了车站渗水、漏水的具体措施,得出了适用于近海地铁隧道的防排水处理方法,可为同类工程提供借鉴价值。     

取排水盾构隧道检测风险识别研究

对运营多年的取排水盾构隧道需要进行安全检测,但检测前对其进行封堵、抽水处理时,又会导致隧道内压力、压强变化,对检测工作造成一定风险。依托上海某电厂取排水盾构隧道,对隧道封堵、抽水和检测环节进行了详细的研究,并分析确定了隧道检测阶段存在的风险因子。研究成果对类似隧道工程风险识别、评估和控制具有参考价值。     

新型隧道衬砌自防排水系统研究与应用

利用隧道衬砌自防排水系统,从根本上改变了目前国内外隧道普遍采用的多层防水和单独防水系统,不仅简化了工序,大大加快了主体工程施工进度,而且可以保障防排水可靠性和耐久性,避免了随着时间增长渗漏增加的顽疾,对确保工程长期正常使用、节约工程投资,以及优化隧道及地下工程施工具有重大意义。结合实际工程,详细介绍了隧道衬砌自防水系统的研究及应用。     

华能玉环电厂取排水隧道施工中网格式盾构机的应用技术

结合华能玉环电厂4标段循环水取排水隧道的盾构工程为实例,阐述了网格式盾构机在取排水隧道施工中的主要施工内容,并针对施工中遇到的一些具体问题提出解决办法,取得了理想的效果。     

我国公路山岭隧道防排水技术存在的问题及改进

公路隧道的防排水标准较一般交通隧道要高,但是现有的防排水技术难以满足隧道的耐久性要求.在充分研究我国公路山岭隧道防排水技术存在问题的基础上,从设计理念、规范规定、施工工艺和质量控制、新材料的应用等方面提出了改进的思路和对策.     

铁路隧道工程结构防排水 设计理念及施工措施探究

<正>在铁路隧道工程的施工中,隧道结构防排水设计理念的合理性直接关系到整个工程的施工效果和质量,以保障铁路隧道工程能够按照进度施工并能按时投入运行。本文将具体从铁路隧道工程防排水设计的重要性、设计理念的科学合理性以及在隧道工程的施工要点三个方面来进行论述。铁路隧道工程防排水重要性1.时代要求在铁路工程的建设中,铁路隧道工程防排水的工作     

盾构隧道结构耐久性研究

盾构隧道处于复杂的侵蚀性环境中且耐久性影响因素错综复杂,已建工程中,由于耐久性失效每年造成巨大的经济损失。本文作者分析了盾构隧道结构耐久性影响因素,重点阐述了荷载与环境的长期作用对钢筋的锈蚀和混凝土的腐蚀影响,探讨了盾构隧道结构耐久性设计方法。     

“海底隧道的防水排水技术”交流会将于11月22-25日召开

中国土木工程学会隧道与地下工程分会防水排水专业委员会定于2007年11月22—25日在厦门举行第十三届学术交流会．本届会议的主题是“海底隧道的防水排水技术”。具体内容如下：1．水下隧道与地下工程混凝土结构防水与耐久性技术研究：2．防水排水技术发展的国际国内新动向、新理念；3．防水排水新技术的应用实践：4．防水排水专业技术规范、标准、检测的认识与探索．     

影响隧道衬砌结构耐久性的主要因素

我国隧道结构越来越多,文中对隧道结构耐久性的研究引起广泛关注。对隧道所处环境特点研究,找出耐久性的主要影响因素,提出提高耐久性的对策。     

某地铁衬砌耐久性混凝土研究

对地铁工程混凝土结构的耐久性进行研究,同时建立地铁工程混凝土结构工作寿命概率可靠度模型,通过该模型对近海区域隧道段二次衬砌混凝土结构钢筋保护层厚度进行分析。另外,通过曲线拟合,验证了工程服役期越长,结构可靠性越低,而结构的耐久性也随之退化。     

影响隧道衬砌结构耐久生的主要因素

我国隧道结构越来越多,文中对隧道结构耐久性的研究引起广泛关注.对隧道所处环境特点研究,找出耐久性的主要影响因素,提出提高耐久性的对策.     

深排隧道钢纤维补强衬砌混凝土-伦敦Lee Tunnel

钢纤维补强能够极大提升混凝土结构物的耐久性能,非常适用于长寿命,高耐久性,并且供用环境腐蚀条件苛刻,磨耗严重的都市深层排水隧道衬砌混凝土。依据有关钢纤维补强混凝土结构的国际混凝土结构联合会制订的模型代码：fib model code 2010,以及欧洲的相关技术规范,结合伦敦的深层排水隧道：Lee Tunnel的具体工程实例,对如何应用钢纤维补强技术在盾构隧道衬砌混凝土管片,以及现场浇筑二次衬砌自密实混凝土进行了探讨。同时通过钢纤维补强混凝土缺口梁试件的抗折强度试验,大型梁试件的弯曲加载试验,以及试验结果的非线性有限元逆向解析,确认了钢纤维取代钢筋的结构补强性能,控制裂缝效果,以及应变硬化性能,能够满足Lee tunnel工程项目的砌筑混凝土性能要求,适用于深层排水隧道:Lee tunnel衬砌混凝土补强。     

日本隧道与地下工程防水技术

日本隧道及地下工程,由于工程用途及地质、水文条件不同,采用不同的施工方法。根据工程类型,防水做成排水型隧道和不透水型隧道。应用复合式衬砌、注浆等多种防水施工工艺。文章介绍了其防水施工的特点,并结合我国防水材料、技术的现状,提出了几点建议。     

胶东国际机场下穿隧道雨水泵站设计探讨

在胶东国际机场下穿隧道工程雨水泵站的设计中,结合短历时暴雨强度和长历时雨量水文资料,分析确定泵站工艺的主要设计参数,包括泵站设计规模、水泵选型、集水池容积、出水管等。通过提高下游排水管道设计标准与隧道设计标准一致的方式保障隧道出水管排水通畅,可为类似工程提供参考。     

龙头山隧道衬砌结构耐久性试验分析

隧道所处地质环境的复杂,导致影响其耐久性的因素众多,由于龙头山隧道处于华南地区,以及其本身结构的特殊性,对结构的耐久性提出更加严格的要求,但对于其耐久性可行的研究部分仍然集中于混凝土的研究,如何提高隧道二衬混凝土的抗裂性和抗渗性成为该隧道耐久性研究的关键因素.     

蛟洋隧道防排水系统施工技术

通过对蛟洋隧道出口防排水设计原则、洞内外防排水、支护结构防排水等方面的设计与探讨,结合单线铁路隧道无轨运输出碴的特点,详细介绍了蛟洋隧道出口工程防水技术和施工工艺。