浅谈高性能桥面铺装水泥混凝土的应用

本文通过对当前高性能桥面铺装水泥混凝土应用情况及施工方法进行梳理总结,并简单阐述了其发展前景,对于高性能桥面铺装水泥混凝土施工及研究具有一定参考价值。     

湘府路城市快速路组合钢桥面铺装方案研究

为了解决超高性能混凝土组合钢桥面铺装在城市桥梁应用的适用性问题,依托湘府路城市快速路工程,对组合桥面铺装结构计算分析,并通过单U肋静力试验和500万次疲劳试验验证.结果表明:超高性能混凝土层不仅显著改善沥青面层支撑条件,而且具有良好的抗裂性能,同时可使钢结构达到理论无限疲劳寿命.该方案具有良好的适用性,各结构层均能够满足使用要求.可供类似钢桥面铺装工程参考.     

关于桥面铺装裂缝的防治

以工程实例为依托,分析了水泥混凝土桥面铺装裂缝产生原因,详细论述了防治裂缝的技术措施,实践证明：桥面铺装通过应用高性能混凝土配合比和科学的施工组织等,有效地防止了裂缝的产生,并取得了良好效果。     

桥面防水层中聚丙烯腈纤维混凝土的应用研究

常规混凝土桥面防水层在外力作用下,混凝土自身的脆性时常会导致裂缝出现并影响桥面的使用寿命。新型建筑材料的开发为桥面使用寿命的提升提供了基础。为提升桥面防水层的使用效果,本文以聚丙烯腈纤维混凝土为例,研究纤维混凝土在桥面防水层中的应用过程。介绍聚丙烯腈纤维混凝土制备、桥面防水涂层施工内容、聚丙烯腈纤维混凝土铺设等施工工艺,并用实验证明其先进性。经实例论证分析可知,聚丙烯腈纤维混凝土铺设而成的防水层性能优异,在日后的桥面施工中可将其作为主要施工原料。     

东海大桥桥面铺装设计与施工技术

阐述了东海大桥结构设计,介绍了高性能混凝土的应用、主体结构设计与施工、环境因素等对桥面铺装结构的影响,进而对东海大桥桥面铺装结构进行功能分析,最后对其功能的实现和施工工艺作了叙述。     

面向未来的高性能桥梁结构研发与应用

为从根本上解决混凝土桥、钢桥及钢 混凝土组合桥中的共性技术难题,并提升桥梁结构的性能与品质,笔者团队以超高性能混凝土（UHPC）为基础,研发了面向未来的高性能桥梁结构体系。介绍了笔者团队研发的4类高性能桥梁结构:①钢-超高韧性混凝土（STC）轻型组合桥面结构,其中的STC是钢桥面专用的UHPC;②钢 UHPC华夫板轻型组合桥梁结构;③单向预应力UHPC薄壁连续箱梁结构;④全预制快速架设UHPC城市桥梁结构。通过大量静力和疲劳试验,掌握了各类UHPC桥梁结构的基本受力性能,并建立了计算理论和设计方法。列举了钢 STC轻型组合桥面结构已推广应用于中国的17座钢桥,涵盖了梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等各类基本桥型,典型应用包括湖南岳阳洞庭湖二桥等重大工程。到目前为止,各实桥运营状态良好,钢 STC未出现任何病害问题。综合而言,高性能桥梁结构有望突破现有桥梁中的技术瓶颈,具有广阔的应用前景。     

C50伸缩缝高性能混凝土试验研究

为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。长珲高速公路图珲段03合同段密江大桥全桥设有桥面伸缩和桥头伸缩,为确保伸缩缝施工质量,混凝土采用高性能混凝土。文中就密江大桥C50伸缩缝高性能混凝土配合比设计全过程做以详细论述。     

提升桥梁混凝土耐久性的施工技术探研

桥梁所处的环境一般比较恶劣。各国工程经验证明,桥梁损坏是比较严重的,其修复耗费的大量资金要大于新建桥梁。在大桥新建时,就应该重视桥梁混凝土耐久性设计,应用高性能混凝土。从原材料选择、集料碱活性、外加剂与耐久性、大体积混凝土防止开裂、密集钢筋部位应用高流动性混凝土或自密实混凝土以及桥面混凝土等,都应从耐久性及影响耐久性的施工性能等方面加以校核,以保证桥梁在使用环境下能够安全地工作100年。     

钢纤维混凝土铺装钢桥面施工要点与经济性分析

为探究钢纤维混凝土应用于钢桥面的施工的便捷性与经济性,以林海公路（外环立交—上南路）改建工程为例,该桥为连续钢箱梁正交异性钢桥,采用钢纤维混凝土浇筑钢桥面,探讨了钢纤维混凝土的施工工序、控制要点,并分析了经济性,结果发现在钢桥面铺装钢纤维混凝土很方便;在性能满足要求的前提下,钢纤维混凝土经济性远优于超高性能混凝土。故在选择钢桥面铺装材料时,钢纤维混凝土不失为一个好选项。     

连续梁高性能混凝土裂纹防治方法与技术措施

就连续梁高性能混凝土裂纹防治方法与技术层措施作一探讨,分析了连续梁高性能混凝土裂纹产生的原因,提出了梁体混凝土收缩、梁体温度裂纹以及桥面防水保护层混凝土裂纹的防治措施,以供参考借鉴。