香港城市轨道交通换乘站建筑空间构成

香港城市轨道交通换乘站具有高效、集约、便捷、人性化的特点。本文采用轨道交通专业分类方式,对香港城市轨道交通换乘站的建筑空间构成进行分析研究,从而总结其设计方法及特点。     

浅析城市轨道交通换乘枢纽

分析了当今我国城市轨道交通换乘枢纽存在的问题及原因,简要阐述了人与城市轨道交通枢纽功能、空间设计的联系,提出了改善我国城市轨道交通枢纽换乘现状的建议,从而使城市轨道交通真正发挥其功能。     

城市轨道交通换乘站客流预测研究

为预测大连站的客流,在进行居民出行调查的基础上,借助部分"四阶段"法的研究成果,引入广义出行费用,以最小广义费指标为标准来确定车站的吸引范围;然后通过建立居民的出行方式链组合,结合Logit概率模型,求得大连站的进出站客流与换乘客流,预测结果表明,该法在对换乘车站进行客流预测时具有一定的合理性。     

关于城市轨道交通换乘设计研究

随着我国经济的发展,城市轨道交通已经发展非常迅速,城市轨道交通系统对于社会的发展具有巨大的推动作用,并且方便了人们的出行,成为城市建设中不可分割的一部分,城市轨道交通的建设时间长,投资大,为了保证城市轨道交通可以提高经济效益以及社会效益,对于城市网的规划应该更加重视。主要从城市轨道交通换乘模式进行分析,探讨城市轨道交通换乘存在的问题并提出了相关建议,希望可促进我国城市轨道交通的长远发展。     

北京城市轨道交通车站交通接驳方式及规模研究

城市轨道交通是一种运量大、速度快、安全可靠、绿色环保的交通工具,是大城市居民出行不可替代的交通方式。为充分发挥城市轨道交通的骨干作用,需要构建高效、便捷的地铁车站交通接驳系统。因此,通过对城市轨道交通车站的交通功能、区域位置、服务对象、客流特征等进行分析,提出了不同类型的城市轨道交通车站交通接驳方式以及交通接驳设施规模的测算方法。经过实践检验,该方法对提高北京市城市轨道交通车站交通接驳设施的规划和设计水平具有重要的作用。     

地铁平行换乘站低压配电设计方法

平行换乘形式是地铁车站常见的换乘形式,其具有换乘方便、节省时间、方便运营维护的特点.提高平行换乘地铁车站低压配电设计水平,不仅可以简化专业结构,节省施工成本,还可以实现各类资源的共享.论文以实际工程为例,分析平行换乘车站低压配电系统设计,提出设计过程中需要注意的问题,并介绍了相应的技术对接.     

城市轨道交通站内换乘效率影响因素调查研究

本文将换乘时间视为城市轨道交通车站内部乘客换乘效率的深层含义,对影响乘客换乘效率的因素进行了文献调查和分析,发现轨道交通车站内部的影响因素多与车站内部的换乘设施、环境质量、空间设计等方面密切相关。并在乘客换乘效率影响因素综合分析的基础上,针对目前城市轨道交通车站乘客换乘效率研究的不足,对北京市轨道交通车站内部乘客换乘效率及空间设计问题分别进行了现场调研、专家访谈和问卷调查。最后指出乘客因车站换乘空间构型和环境质量不同所表现出的不同换乘状态对其换乘效率影响的量化研究依然有所不足,在因乘客自身主观特性影响换乘效率的科学量化研究层面仍需继续深入。     

城市轨道交通换乘协调分析

在分析城市轨道交通换乘衔接特点的基础上,建立了城市轨道交通乘客换乘时间模型,列举出了减少换乘时间的相应对策,为确定换乘站的设施规划以及城市轨道交通运营管理提供依据。     

城市轨道交通车站细节设计研究

对当前我国城市轨道交通建设存在的问题进行了分析及设计细节方面的研究,从细节设计决定工程品质方面进行了论述,提出了城市轨道交通的设计应该以人为本,人性化的设备和服务在设计中要得到充分体现。     

城市轨道交通与其他交通方式的衔接研究

根据城市交通的骨干——城市轨道交通，分析了常规公共交通、出租车、私人机动车、自行车等其他地面辅助交通方式的特点和定位，介绍了乘客选择换乘交通方式的影响因素，说明了对城市轨道交通的衔接规划的研究具有重要的意义。     

城市轨道交通换乘研究

通过预测石家庄轨道交通1号线和2号线人民广场站的客流数据,提出了三种车站换乘方案,并从功能、流线、面积、经济、技术等方面,对三种换乘方案作了综合比较,最终选取了明(盖)挖L型换乘方案。     

城市轨道交通工程造价分析

对全国范围城市轨道交通建设造价水平进行统计调查,对轨道交通线路的总成本构成、主要成本组成部分进行统计分析,并在此基础上,重点分析工程造价的关键影响因素,以指导轨道交通设计阶段工程造价的控制。     

城市公共加油站交通影响分析方法研究

城市加油站交通影响分析需考虑加油站交通特征及构建合理的分析模型。通过对城市加油站交通调查分析,阐述了城市公共加油站的交通特性,明确了加油站的高峰时段,并提出模型对其吸引流量进行预测,探讨了城市加油站交通影响分析的方法与主要内容,最后通过实例验证,该方法对加油站交通影响分析具有一定的借鉴作用。     

城市轨道交通暗挖与盾构小净距并行隧道施工

探讨城市轨道交通工程等基础设施建设中隧道工程施工现状,对南宁市轨道交通工程案例进行具体分析,阐述小近距并行暗挖隧道和盾构隧道施工技术及施工过程中采取的具体措施,指出这种施工技术具有广泛的实用价值和应用前景。     

高铁时代轨道交通枢纽功能和换乘研究

针对目前我国高铁站交通枢纽功能单一,换乘效率不高的问题,结合实例,分析了"中心型"和"外围型"高铁站交通枢纽换乘设计的规划理念及设计思路等,总结得出了两种设计的功能和作用,对不同类型高铁站交通枢纽规划设计具有参考价值。     

城市轨道沿线车站交通一体化的分级研究

从城市用地空间布局、城市对外交通空间布局等方面,分析了沿线车站所在交通枢纽的交通功能,并从服务范围的角度提出了与城市公共设施分级相对应的分级,针对不同等级提出了相应的交通一体化配套方案,为城市轨道交通沿线车站交通一体化设计提供依据。     

城市轨道交通项目融资风险管理方法探讨

在城市轨道交通项目融资风险辨识的基础上,介绍了评估矩阵法、层次分析法及模糊综合评判法和城市轨道交通项目融资风险的估计和评价方法,并对风险管理有效控制进行了探讨,为城市轨道交通项目融资风险管理提供了一定指导。     

关于城市公共交通的研究

以绵阳市公共交通为研究对象进行了调查,分析了该市公共交通线路存在的问题,针对性地给出了相应处理意见,提出＂一主多分＂城市格局构想及设立公交专用道等建议,以期改善城市拥堵状况,构建快捷方便的交通网络。