太原市滨河西路与迎宾路立交方案设计研究

以太原市滨河西路南延道路工程建设为背景,为解决滨河西路南延与迎宾路节点的交通组织,提出远期互通式立交方案和近期立交实施方案,并结合人行通道完善了整个节点的交通组织,为类似立交设计提供参考。     

太原市滨河东路南延T型节点立交方案设计研究

以太原市滨河东路南延立交节点方案为例,基于功能协调、可持续发展、经济高效、交通安全等方案设计原则,提出了四种沿河快速路T型立交节点设计方案,并对比分析了各方案的优缺点,选出了最佳的设计方案。     

太原市南沙河新建路节点改造设计研究

以南沙河沿岸道路改造工程为背景,为解决南沙河沿岸道路与新建路节点的交通组织,以满足南沙河快速化改造的要求,提出分离式立交下穿通道方案,并完善整个节点的交通组织,为类似节点的设计提供参考。     

太原市学府街与滨河东路立交方案设计研究

以学府街道路改造工程为背景,为解决滨河东路向学府街的左转交通流,提出上跨立交方案,并完善整个节点的交通组织,可为类似立交的设计提供参考。     

太原市学府街与滨河东路立交方案设计研究

以学府街与滨河东路节点改造为工程背景,为解决节点处的向左转向交通问题,提出了单喇叭互通立交、简易互通地道桥、定向匝道+地道掉头、定向匝道+高架掉头四种节点处理方案,并对它们进行了比选,以供同类工程参考。     

苏州市西环快速路北延互通立交方案设计

分析了苏州市西环快速路北延工程中两处节点立交的设计原则和思路,对不同立交方案做出了比较分析,提出了适合的推荐方案。     

太原市新晋祠路与龙城大街立交方案设计研究

以新晋祠路改造工程为背景,为解决新晋祠路与龙城大街节点的交通组织问题,以及满足晋阳湖公园地下停车场的出入要求,提出了互通式地道方案,从立交选型、平面设计、横纵断面设计等方面对方案的设计方法作了阐述,并结合人行地道完善了整个节点的交通组织。     

盐城市南环快速路总体方案设计

盐城市南环快速路是中心城区“田字型+射线”快速路网中的重要“一横”,是城市南部区域重要的客运和货运通道。通过对其交通流量的预测和功能定位的分析,合理确定规模和技术标准,并重点论述了快速路的横断面敷设形式、匝道的布设以及节点立交的方案。通过实际案例,系统性阐述了快速路总体设计方法,为类似快速路工程提供借鉴。     

广渠路四环立交的设计构想

针对北京市北四环学院桥的立交型式,对其路口交通状况进行了调查,并在此基础上对该路口的交通流做了较详尽的分析和计算;根据学院桥路口的交通运行现状,结合广渠路四环节点现况条件,对该节点的立交型式进行了探索、研究,得出其立交型式。     

城市道路复杂交通节点改扩建设计思路探讨

在道路改扩建工程设计中经常遇到各种复杂的交通节点,笔者以万寿路南延工程为例,列举了工程中涉及的丰台站交通枢纽立交节点、四环快速路改造立交节点设计以及针对地铁影响区域的涉铁问题,并通过对复杂节点设计难点的分析,提出了科学合理的技术方案,为今后类似复杂交通节点设计提供有效的参考.     

蒙西至华中铁路荆州地区线路方案研究

介绍了蒙西至华中铁路煤运通道工程概况,分析了影响荆州地区线路方案选择的主要因素,根据控制因素的分析,对荆州地区的线路方案进行了详细研究,通过比选最终确定了实施方案。     

太原市南沙河解放南路节点改造设计研究

以南沙河沿岸道路改造工程为背景,为解决南沙河沿岸道路与解放南路节点的交通组织,以及满足南沙河快速化改造的要求,提出了分离式立交下穿通道方案,并对节点、道路纵横断面、下穿通道、人非系统、护栏等设计方法作了阐述,可为类似工程的设计提供参考。     

高速公路路线方案研究

结合东至—九江高速公路安徽段的地理位置及建设背景,对其路线方案进行了研究,详细介绍了该高速公路的初步设计路线方案,并对工可方案优化细化进行了阐述,总结了设计心得和经验,对广大高速公路设计人员具有一定的指导意义。     

太原西山旅游路景观绿化设计

通过对西山旅游路线地域文化、人文景观和旅游资源的提取与整合,给其准确定位,并以此为基础,用不同的设计手法对全线进行分段设计,每段确定不同的主题,以期将该项目建设成具有"交通干线、旅游热线、生态绿线"三大功能的山区旅游景观大道。     

太原市钟楼鼓楼地区规划设计方案分析

通过对太原市钟楼鼓楼地区的现场调研,总结了该地区规划现状,并提出了规划设计方案,从总体布局、交通规划、地下空间规划、绿地与景观规划、生态设计等方面进行了分析,为类似地区规划设计提供了参考。     

唐津高速跨铁路某节点拓宽方案设计研究

以唐津高速跨铁路某节点的工程为例,对高速桥梁错孔布置加宽进行了研究,论证了错孔拓宽的难度,并提出了施工过程中应注意事项,得出的相关结论为同类工程提供了参考借鉴。     

公路路线设计系统研究

根据公路路线设计特点,以地理信息系统（GIS）为基础技术平台,应用决策科学及有关学科的理论与方法,探讨了可将公路设计的定性分析转化为定量计算,以人机交互方式辅助设计者解决很难用明确的数学模型或数学公式给出唯一的解的公路路线设计系统。     

谈富士康(太原)科技工业园规划方案设计

结合某科技工业园区规划方案设计实例,介绍了规划的总体布局及商业配置格局,分析了道路系统及绿化系统的设置方式,从而对其他科技工业园区的规划设计提供指导。