抓钻铣结合工艺在超深入泥岩地下连续墙中的应用

随着我国社会经济的发展和城市建设水平的提高,地下连续墙的深度不断加深。一些大型基坑中出现宽度超过1.5 m、深度超过70 m的地下连续墙越来越多。以前,地下连续墙成槽主要采用抓斗成槽、铣槽机成槽和抓铣工艺成槽,但上述几种工艺在超深且入泥岩深度较深的地下连续墙成槽施工中,均无法同时满足成槽垂直度要求高、成槽功效快、成槽成本低的工程要求。为此,结合工程实例,对抓钻铣结合的地下连续墙成槽施工工艺进行研析,以期同时解决了上述问题。     

软土-花岗岩地质条件下地下连续墙施工技术

珠海隧道东岸工作井及挂锭角以西明挖基坑地下连续墙施工前期,采用“成槽机+冲击钻”施工工艺,在成槽过程中,出现偏孔,且单幅槽段成槽周期达40 d,依然无法成槽,严重影响施工工期。为保证整体项目施工工期,改变地下连续墙施工状况。通过对地质补勘,对地下连续墙入岩深度设计优化,并结合类似工程实践经验,优化地下连续墙成槽机械设备选型。总结出在软土-坚硬花岗岩地质条件下,采用“旋挖钻+双轮铣”施工工艺。首选旋挖钻作主孔引孔,后采用双轮铣铣削成槽,从而解决了硬岩及斜岩地层中地下连续墙成槽困难的问题。同时地下连续墙施工效率得到了极大的提升,保证了地连墙成槽质量,取得了良好的经济效果,积累了临山临水地域软土-花岗岩地质条件下的地下连续墙施工经验。     

复杂高强地质下地连墙引抓铣快速成槽施工技术

随着地铁建设的不断发展,面对复杂地质条件,特别是有坚硬岩层的情况下地下连续墙成槽已经成为地铁施工技术的难点和重点。文章通过对处于高强度灰岩地质情况中的长沙地铁四号线湖南大学地铁站施工中采取的地下连续墙引抓铣快速成槽施工工况进行分析,提出了空气潜孔锤引孔、液压抓斗抓槽、双轮铣槽机铣槽三者相结合的施工工艺,并对施工方法和经验进行归纳总结,可为今后类似情况下的地铁站施工提供参考和借鉴。     

液压双轮铣槽机在地铁旁地下连续墙施工的应用

宏城广场综合改造工程基坑南面距离地铁1号线仅8.4m,基坑支护采取地下连续墙形式,选用双轮铣槽机成槽施工。文中介绍双轮铣槽机的工作特性、成槽质量控制以及在地铁旁地下连续墙施工中的应用,为同类工程提供借鉴参考。     

坚硬岩层内地下连续墙成槽工艺的比选

长沙某轨交车站地下连续墙围护工程需在坚硬的中风化灰岩层内进行成槽施工,难度较大。通过对多种成槽施工工艺进行比选,最终选用潜孔锤引孔辅助铣槽机铣槽的工艺,成功解决了坚硬岩层内快速成槽的施工技术难题,取得了良好的社会和经济效益,可为相关工程提供有益参考。     

紧邻地铁超深基坑嵌岩地下连续墙施工技术

介绍紧邻地铁超深基坑嵌岩地下连续墙关键施工技术,针对施工难题创新采用旋挖机、成槽机、冲孔锤与铣槽机等组合机械成槽施工技术,并结合咬合桩及三重管高压旋喷桩对地下连续墙槽壁进行双重防护,保障地铁隧道安全。利用BIM三维实况模拟技术对地下连续墙施工工况进行模拟分析,并通过全自动化监测系统动态检测基坑及地铁隧道变形,有效保证地铁隧道安全。     

上软下硬的复杂地层中地下连续墙成槽施工技术

针对长沙某在建地铁站地下连续墙成槽施工中传统的旋挖钻与成槽机无法克服高黏度坚硬地层的问题,研究采用了一种"旋挖钻+成槽机+双轮铣+冲击钻"组合施工技术。首先,采用旋挖钻施工引孔,引孔完成后采用成槽机施工,施工至入岩层段后再采用双轮铣施工,最后采用冲击钻或成槽机修孔及抓取沉渣,从而彻底解决了上软下硬的复杂地层中成槽困难的问题。同时,该技术提高了施工工效,保证了成槽质量,亦取得了良好的经济效果,对同类工程施工具有一定的参考意义。     

软土地基超深地下连续墙(52m)成槽施工的质量控制与实践

分析了在上海地区进行超深地下连续墙(52m)施工的难点,通过对各种地下连续墙成槽工艺优缺点的分析与比较,并用液压抓斗成槽机进行了52m深地下连续墙的试成槽施工,最终采用抓(上部软弱土层)铣(下部硬土层)结合的成槽工艺进行施工。论述了抓铣结合施工工艺采用的机械设备、成槽挖土顺序及成槽施工质量保证措施;成槽效果表明:抓铣结合工艺满足了成槽建设及成槽垂直度保证的要求。     

宁波110m特深地下连续墙成槽关键技术研究

拟开工的上海苏州河段深层排蓄水隧道地下连续墙深度达110 m,创国内软土地层施工之最。以在建的宁波轨道交通77 m超深地下连续墙为契机,取3段槽幅进行110 m超深地下连续墙试验,对地下连续墙成槽关键技术进行分析和研究。在成槽工艺方面,针对宁波软弱地层的特点,经过详细比选,最终选择德国宝峨BC40铣槽机,并采取纯铣施工工艺,对特深地下连续墙成槽精度进行全方位控制。在泥浆系统方面,采用大体积存储系统,满足特深地下连续墙泥浆的高消耗量。采用多级分离系统对泥浆进行分离,有效控制泥浆指标。在接头防水处理方面,采用"铣接法",通过铣槽精度控制、接头检测、清孔和刷壁等多道工序结合,保证接头防水性能。     

双轮铣槽机在异形入岩深槽段地下连续墙施工中的应用

深圳五矿金融大厦项目的部分地下连续墙有"一"形和"∏"形2种形式,槽段最大深度为73 m。由于"∏"形地下连续墙需进入中风化花岗岩层,因此,通过比选后决定采用BC40双轮铣槽机进行施工。重点阐述了BC40双轮铣槽机的成槽特点及"∏"形槽段的施工要点,以期为类似的工程提供参考。     

嵌岩式地下连续墙施工的研究与实践

深圳地铁一期工程3B标段老街站，是一个地下3层车站，围护结构为地下连续墙，其中有1／3需在-20～-30m坚硬的花岗岩中成槽。因此，在地下连续墙施工设备的选择上，采用了德国宝峨公司的BC25双轮铣槽机的成槽设备，连续墙段采用工字钢刚性接头及与之配套的施工工艺，保质保量地完成了地下连续墙的施工任务。     

复杂条件下超大深基坑入岩地下连续墙关键施工技术

以新建广州北站工程项目施工为例,介绍紧邻铁路、待拆住宅楼、汽车客运站和地铁线并穿越淤泥层和流砂层等不良地质层的超大深基坑地下连续墙施工关键技术,且局部伴有地下溶洞,地下连续墙采用旋挖钻机和先进的双轮铣槽机"挖铣结合"成槽工艺,槽壁采用高压旋喷咬合桩和膨润土泥浆进行防护,确保基坑安全。     

复合地层超深地下连续墙快速成槽施工技术研究

地下连续墙施工中,一般采用冲击钻+成槽机施工方法,但该方法施工效率低,所需工期时间长,易造成成槽机的磨损损坏,鉴于此问题,以某项目超深地下连续墙施工为依托,研究复合地层超深地下连续墙快速成槽施工技术,并提出了将“钻–抓–铣”相结合,通过增加引孔设备,根据槽端划分,在两个铣轮中间位置引孔至墙底标高后,先采用液压抓斗,抓槽至岩面标高后再用双轮铣。经应用证明,该组合式成槽方法,提高了地下连续墙成槽施工的效率和成槽质量。     

抓铣结合成槽新工艺在软土地区地下连续墙施工中的应用

目前,地下连续墙成槽主要采用抓斗成槽和“二钻一抓”工艺成槽,但这两种成槽方式的垂直度和施工速度都不能满足精度较高、深度较大的工程要求。为此采用了“抓铣结合”的成槽工艺,解决了超深地下连续墙垂直度难以控制的问题。而且还加快了施工进度。经过上海世博变电站工程57．5m深地下连续墙施工实践检验证明：“抓铣结合”的施工工艺完全能够用于软土地区复杂地质情况下超深地下连续墙的成槽。     

地下连续墙施工质量控制

北京市轨道交通首都机场线西延工程北新桥站外挂厅基坑采用1m厚地下连续墙支护,连续墙槽深35.274m,在场地硬化、钢筋笼加工、导墙施工、泥浆配制、槽段划分、成槽机抓槽、成槽垂直度控制和接头处理等工序采取了针对性措施。地下连续墙施工经检查墙体完整性较好,垂直度满足要求,土方开挖后地下连续墙外观较好。     

下部为岩石的地下连续墙冲抓破岩成槽施工

深圳地铁一期工程国贸站及国老区间南段明挖段地下连续墙槽段开挖,入岩较深且岩层坚硬。采用冲破岩方法完成了连续墙施工,积累了在该类地层中地下连续墙成槽施工的经验。     

超深基坑高岩面地下连续墙施工实例

广州轨道交通三号线赤岗塔站工程基坑深度达22m,采用地下连续墙作为围护结构,墙体进入岩层深度达13～16m,施工难度大,采用“抓冲结合”的成槽方法获得成功,文中介绍主要施工工艺及其要点,供同行参考。     

SX50型超深双轮铣槽机的设计与施工应用

SX50型超深双轮铣槽机是超深地下连续墙工程及复杂地层的施工利器，可以满足200 m槽深的施工要求。该机采用油电混合动力系统、专用履带底盘系统、超深轨链同步系统、微量进给铣削系统及160 k N·m大转矩铣轮等核心技术，整机稳定性好，施工高效，节能环保；同时采用独具特色的气举反循环排渣工艺，铣削效率高。SX50型超深双轮铣槽机在四川狮子坪水电站超深地下连续墙项目中实现了145 m槽深的施工深度。     

旋挖钻机引孔成槽技术在地下连续墙中的应用

针对坚硬土层中采用普通的成槽机难以成槽的现状,对旋挖钻机引孔成槽技术在地下连续墙施工中具体施工工艺进行了介绍,并提出了施工时应注意事项,为以后同类工程提供了借鉴。     

双轮铣槽机在地下连续墙施工中的应用

双轮铣槽机作为目前最先进的地下连续墙施工设备,具有成槽施工效率和精度高、槽形规则、安全环保、适应地层范围广等优点.通过双轮铣槽机在地下连续墙施工中的成功应用,阐述了双轮铣槽机的工作原理、施工工艺等主要技术特点.实践证明,双轮铣槽机工艺在技术可行性、工效等方面有效地改善了常规成槽设备对地表变形、沉降、塌孔等问题,为地铁后续施工积累了宝贵的施工经验,具有较好的工程实际应用价值.