新型电机试验变频电源

相对于传统的"旋转型"发电机组的电机试验电源技术,本文介绍一种新型的"静止型"的变压变频电源技术,该变频电源采用高高电压变换方式,无升压变压器,多电平叠加输出。相对于传统试验电源,新型变频电源具有频率调节范围宽、谐波含量低、调节灵活、效率高等优势。给出了新型变频电源的原理及拓扑结构,提供了电机叠频温升试验和双机负载试验的试验方法。试验表明,该新型变压变频试验电源能满足各种交直流电机和风力发电机的试验要求,具有试验能力强、应用范围广等特点。     

锁相环技术在大功率电机平稳切换中的应用研究

根据感应电动机的定子电压方程和相量图,对大功率电机变频转工频所存在的问题进行了理论分析,进而指出大功率电机变频转工频能否成功,关键在于变频转工频的瞬时工频电源与变频输出电源是否相位一致.并且提出在变频器内部集成锁相环,由于锁相环输入信号频率与VCO固有频率相等时,环路可消除起始偏差,因此锁相环能够迅速锁定变频器输出电压的相位和频率,保证工频电源和变频输出电源相位一致.现场工业试验成功地实现了大功率电机变频到工频的平稳切换,转换电流小,基本上实现了电机的无冲击起动.     

变频电源进行感应电机叠频试验的分析

通过电机叠频试验的研究,总结了变频电源进行叠频试验的的原理及结构,分析了采用变频电源进行电机叠频试验时电机损耗及温升过高的原因,并提出了解决问题的方法。     

大功率电机平稳切换的理论探讨与方法研究

根据感应电动机的定子电压方程和相量图,对大功率电机变频转工频所存在的问题进行了理论分析,并且指出大功率电机变频转工频的关键在于变频转工频的瞬间,工频电源和变频输出电源相位是否一致.在现场工业试验中引入鉴频鉴相控制器,成功地实现了大功率电机变频到工频的平稳切换,转换电流小,基本上实现了电机的无冲击起动.     

一种用于脉冲绝缘老化试验的高压脉冲电源

为研究牵引逆变器输出脉冲电压对变频牵引电机绝缘的影响,基于高压脉冲电源,结合牵引逆变器的特点,研制了一种新型高压脉冲电源,脉冲电压峰峰值为0～10kV,频率为300Hz～20kHz,占空比为50%。试验结果表明,该高压脉冲电源上升沿2.95μs,输出功率1.5kW,完全满足变频牵引电机绝缘材料性能试验的要求。     

利用锁相环实现大功率电机变频转工频的研究

针对大功率电机变频转工频所存在的问题,结合感应电动机的定子电压方程和相量图,进行了理论分析,指出大功率电机变频转工频能否成功,关键在于变频转工频的瞬时,工频电源和变频输出电源是否相位一致。并且提出在变频器内部集成锁相环,由于锁相环输入信号频率与VCO固有频率相等时,环路可消除起始偏差,因此锁相环能够迅速锁定变频器输出电压的相位和频率,保证工频电源和变频输出电源相位一致。现场工业试验成功地实现了大功率电机变频到工频的平稳切换,切换电流大大减小。     

变频器供电交流电动机的设计特点

从分析静止变频电源的特点和电动机运行特性入手，针对在非正弦波电源系统上运行的电机存在的问题，提出了相应的对策。     

变频电机的设计如何适应现代交流调速系统的要求

从电机设计的角度,分析了恒压恒频供电的常规电机与由变频电源供电的变频调速电机的区别。指出了变频调速电机的设计中应着重关心的问题,希望能对驱动电机的选型和变频器的调试有所帮助。     

无刷双馈变频调速电机

本文研究了工频和变频电源供电的无刷双馈电机系统的原理及特点。与传统的同步电机变频调速系统相比,无刷双馈系统具有成本低、性能好、调速精度高、谐波污染小等特点。     

变频电机的设计如何适应现代交流调速系统的要求

从电机设计的角度,分析了恒压恒频供电的常规电机与由变频电源供电的变频调速电机的区别。指出了变频调速电机的设计中应着重关心的问题,希望能对驱动电机的选型和变频器的调试有所帮助。     

在E1/f1=const条件下变频电机电磁核算程序的探讨

由于变频调速电机的运行频率是可变的,而传统的感应电机的电磁计算程序都是在电机额定频率下进行计算的,并不完全适用低频和高频时的情况.本文根据交流电机变频调速的基本理论,提出了一种定子电压和输出功率"双反馈"设计方案.     

异步变频电机发展综述

介绍了异步电动机变频调速技术的优势及发展概况,详细分析了国内外变频电机的研究现状和发展趋势,并指出了变频电机的发展前景及面临的问题。     

电力分析仪监测电动机的节能效果分析

通过使用电力质量分析仪对空气压缩机组的电动机变频调速装置进行测试,查找影响电动机运行效率的因素,分析了使用变频调速的三相异步电动机运行参数,表明采用PWM变频调速具有调节速度快、动态特性好、输入功率因数高等特点,取得了电动机软起动平稳运行可靠和节能技术改造效果的目的。     

变频调速异步电动机设计研究

由于采用变频器供电,变频调速异步电动机的设计与普通工频供电的异步电动机的设计存在一定差别,采用普通的异步机进行变频调速时,电机性能很难达到最佳。文章从电机本体出发,总结了变频调速电机的设计特点,阐释了不同控制方式下变频调速系统的总体设计思想,以及改善系统运行性能时的变频调速的整体设计和优化策略。     

异步电动机变频调速基本原理及控制方式

着重论述了改变异步电动机的转速,应从改变异步电动机供电频率入手,同时按比例改变异步电动机的电压以达到调速目的,变频调速异步电动机电源由变频器供给。并阐述了变频调速异步电动机适用于三种控制方式及其特点。     

晶闸管控制的单相–三相变换器

提出一种单相电源供电时适用于异步电机传动的单相–三相变换器。由于仅采用7个晶闸管和1个移相电容,该变换装置具有造价低、结构简单的特点。分析该变换器的工作原理及开关过程,并提出一种基于开环变压变频(variable voltage variable frequency,VVVF)和变压恒频(variable voltage constant frequency,VVCF)控制的单相–三相离散跳频控制策略,用于电机的起动和稳态运行控制,一方面保证了电机在低频阶段足够大的起动力矩,另一方面可使电机稳步起动到额定转速。仿真和实验结果表明了该控制策略的有效性以及系统方案的可行性。     

"自控变频同步电机"系统中的交流电机是箝位电动机

针对直流电动机中电枢磁动势的轴线位置由电刷决定的特征,提出了箝位概念,指出自控变频乃是箝位效应的直接后果。对作为电机类型名称的"同步"一词之含义作了明确地阐述,同步电动机是无箝位电动机,稳定运行的同步电动机内频率与本机转速之间的因果关系是以恒定的频率为因。直流电动机是箝位电动机,箝位效应使直流电动机中频率与转速的因果关系颠倒成以易变的转速为因,直流电动机具有优良的控制性能以及无振荡的特性都与箝位的存在密切相关。"自控变频同步电机"系统中的电动机应是交流箝位电动机,而不是同步电动机。     

10 kV变频器在输油站离心泵电机控制的应用

为了验证异步电机变频调速在输油站应用的实际应用效果,进行了变频调速泵(离心泵)的工作特性分析、运动流体的能量分析和电机功率因数的分析。然后,对某输油站串联安装且同时运行的变频离心泵和非变频(工频)离心泵近一年的运行数据进行分析验证。理论分析和数据统计分析的结果一致。结果表明异步电动机变频调速(降频)运行后,节能效果显著,且输油管道压力调节范围更大,提高了电机的功率因数。     

略谈异步电动机在变频调速时的机械特性及选定

分析了异步电动机在交频调速时的机械特性及人为特性;论述了变频调速时异步电动机的选定方法。     

变频调速对三相感应电动机的影响

通过对三相感应电动机变频调速转矩特性的分析,提出了变频调速系统对三相感应电动机的设计要求,并根据分析的结果对电机进行了设计,与实验结果吻合。