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宋天民 《武汉理工大学学报》1989,(3)
辊压机类似光面辊式破碎机,仅就两种破碎作业而论,其根本区别在于两者的转动速度不同。而转动速度不同,则会影响到破碎腔中物料量的变化。因此应用粗碎物料的下落和辊子挤压物料的时间概念,能够从辊式破碎机的转速推导出棍压机的转速公式。根据辊式破碎机的生产资料。可以确定公式中的各项常数,从而得辊压机转速的具体计算式,其结果与实际相符合。 相似文献
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宋天民 《武汉理工大学学报》1988,(3)
辊压机类似光面辊式破碎机,仅就两种破碎作业而论,其根本区别在于两者的转动速度不同。而转动速度不同,则会影响到破碎腔中物料量的变化。因此应用粗碎物料的下落和辊子挤压物料的时间概念,能够从辊式破碎机的转速推导出辊压机的转速公式。根据辊式破碎机的生产资料,可以确定公式中的各项常数,从而得辊压机转速的具体计算式,其结果与实际相符合。 相似文献
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辊压机辊隙主动控制的理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用最优控制理论研究辊压机两辊隙波动的主动控制原理,建立了这一振动控制原理的理论计算模型,并推导出最优控制律的计算方法。实例仿真分析表明这种控制效果是十分显著的。 相似文献
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本文利用最优控制理论研究辊压机两辊降波动的主动控制原理,建立了这一振动控制原理的理论计算模型,并推导出最优控制律的计算方法。实例仿真分析表明这种控制效果是十分显著的。 相似文献
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利用TR IZ理论提供的解决技术冲突的解题模式,针对辊压机在单独工作过程中存在的磨损问题以及整个粉磨工作过程中存在的工艺复杂化问题进行了分析和研究,抽象出技术冲突,并通过查找冲突矩阵得出相应的解决方案。通过利用TR IZ理论提供的解题方法和流程,得出:TR IZ理论能够快捷、有效、全面的解决问题。所以,TR IZ理论可以有效地解决辊压机存在的其它问题,而且对整个水泥粉磨系统的改进也有重要的应用前景。 相似文献
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以5 000t/d水泥生产线选择最佳生料设备方案为研究对象,遵照技术上可行,经济上合理的原则,从技术和经济两方面对各种备选方案进行细致分析和论证,综合得出单台套辊压机终粉磨为最佳方案;并对我国第一台CLF200-160辊压机终粉磨在5 000t/d水泥生产线上的应用进行了实证研究,验证了方案的正确性,提出了改进意见;并依据产业组织理论,结合对建材企业竞争力的分析,说明了技术进步是提升企业核心竞争力的主要途径,在注重市场竞争的同时,企业间还应发挥协同作用,共同促进行业的有效竞争和健康发展. 相似文献
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对全液压振动压路机的液压系统进行配置设计,在确定液压泵及液压马达型号规格后,计算液压系统功率与整机的功率合理匹配,从而确定全液压振动压路机各液压系统的参数,完成整机液压系统的合理配置。 相似文献
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罗卫伟 《湖南工业大学学报》2005,19(4)
为满足生产的特殊需要某单位自行设计制作了一台160 t油压机,针对油压机液压系统出现的管道振动和系统不保压问题,在对其液压原理进行分析计算的基础上,找出了设计中应注意的问题,并对方案进行了相应改造,经生产实践证明改造后性能良好. 相似文献
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对连续平压机中控制板厚的测量轴液压系统进行了深入的分析研究,可供开发连续平压机及生产线参考 相似文献
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本文从对陶瓷压坯机坯体的压制曲线的分析出发,提出了影响压坯机性能及压坯质量的液压控制系统的稳定性问题,并着手对压坯机液控系统的压力稳定及压制过程中的动态响应特征进行了分析与探讨,提出了可行的解决方法。 相似文献
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为揭示多缸并行驱动液压系统多参数耦合作用规律,采用解析法建立了液压机驱动系统动态数学模型。利用变步长Runge-Kutta法探讨了粘性阻尼系数、油液有效弹性模量、管道内径、运动部件质量以及负载刚度等参数对驱动系统动态特性的影响规律。结果表明:粘性阻尼系数增大或减小运动部件质量使系统瞬态振荡幅度减弱;油液有效弹性模量增大或管道内径减小,系统响应速度加快;随着负载刚度增大,主缸稳定压力值增大,开环系统稳态误差增大。液压机在快降过程中不宜采取主动同步控制方式。液压机空载或工件处于塑性变形阶段应重点关注系统稳定性,而工件处于弹性变形阶段时,则应着重提高系统的跟踪精度。研究结果可为液压机驱动系统设计和参数选择提供理论依据。 相似文献
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黄湘国 《武汉理工大学学报》1998,(2)
根据可靠性设计的基本理论,对全自动陶瓷墙地砖压砖机的液压系统进行了可靠性分析,并以400t压砖机为例,建立了该设备液压系统的失效树,进而转化成液压系统的逻辑结构图。然后,根据独立事件计算概率的公式,得到了系统的可靠度计算式,应用系统中各元件可靠性重要度的计算式,并算出了系统的可靠度值及各元件可靠性重要度值。最后提出了进一步提高系统可靠度的有效方法和途径。 相似文献
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针对分析液压系统性能时常用到的动态响应计算方法问题进行了分析、比较,论述了在进行动态响应计算时应注意的几点问题. 相似文献
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介绍了全液压抽油机的典型液压系统 ,建立了系统动态特性的数学模型 ,分析了动态特性 ,并对系统进行了仿真计算 相似文献
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行走机械全液压制动系统的设计 总被引:3,自引:0,他引:3
给出了行走车辆全液压制动系统中各主要元件参数的计算方法和选择方法 ,并给出了典型的全液压制动回路 ,为各类行走车辆全液压制动系统的设计提供了依据。 相似文献