机油综合性能台架试验方法研究

长效、节能、环保是发动机机油发展主要驱动力.为满足消费者的需求,需要不断推出合适的发动机机油产品,同时需要进行机油专项综合性能试验,验证机油是否满足发动机各项使用需求.结合机油及发动机的技术特点,设定机油综合性能试验工况,进行台架试验,时长模拟实车行驶1.5倍换油周期,可以有效评价汽车发动机机油的使用性能.     

监测润滑油预报发动机故障

我们定期或按需对公司所有出勤机器的发动机机油进行抽样作定性或定量分析。平时,经常到现场和油库了解情况,如发现设备润滑和领用油情况不正常,立即加以解决。1．按质换油,保证发动机处于良好的技术状态按质换油是润滑管理的基础,主要是通过定期抽取发动机机油,测定机油的介电常数和斑痕（必要时再检测其粘度、水分等理化指标）。介电常数反映了机油的氧化程度、是否进水和存有大颗粒金属。斑痕的原理是：将油滴在白色定性分析滤纸上,于通风处放置2－4h,滤纸上出现沉积环、扩散环和油环,然后根据3种环的颜色、面积等可以判断出机…     

中高档内燃机油换油期与效益讨论

一、建立油龄的概念油箱中的在用油已运行的公里数(或小时数)并不是简单地等于换油后设备的运行里程数。机油在运行中由于漏损、窜烧、挥发等原因而不断消耗,因而要不断补加新油。补加新油的运行里程短于原来的油箱中的油的里程,所以油箱中的在用油是各种不同老化程度的油的混合物。它除了与换油后运行的里程有关外,还与机油容量及补加新油的频率及数量(等     

发动机何时更换机油?

机油在发动机中起着润滑、密封、冷却、清洗和防锈的重要作用。因此，机器的管理与使用人员对换机油都十分重视。各生产厂在产品使用说明书上虽然规定了该机的换油周期，但由于发动机磨损的轻重程度不同，机油的品种质量有差异，甚至地区。气候或作业条件的不同，都会影响到机油的换油周期。机油价格较贵，用量也大，例如：我们从俄罗斯进口的T-330型推土机，机油的一次换油量就需70kg，且必须是中增压机油。由此可见，机油换早了，将尚可继续使用的机油倒掉，会造成很大的浪费；机油换迟了，又会因机油老化、变质而引起烧瓦、抱轴的严重事…     

空压机用润滑油的合理选用

我厂有7台电动风冷固定式压缩机,均采用20号机械油溅油式润滑。在调压阀、进气阀、气缸盖等处存在着不同程度的泄漏现象,且机油常乳化变质,换油周期短。现改用18号压缩机油进行润滑,使用实践证明,效果比用20号机油好。     

抗磨剂“TMT”的应用

在机油中加入适量的抗磨剂(TMT),能延长机油更换周期。同时,因它具有抗磨性,能使设备润滑处于良好状态,延长了设备的使用寿命。 抗磨剂(TMT)为美国制造,瓶装液体。 我厂部分设备的润滑油加入抗磨剂后其使用及变化情况见下表。 由表列数据可得出以下结论: 1.配比为:1公斤机油+1盎司TMT。 2.润滑油中加入适量抗磨剂后,换油周期延长4倍多,大大减少了换油和添补油的次     

内燃机油使用中质量分析与发动机故障诊断

内燃机油（以下简称机油）广泛用于工程机械、车辆、船舶发动机的润滑,是润滑油中用量最多的一类油品,约占润滑油总量的50％。对使用中的机油进行质量分析,不但能实现按质换油,还可以结合机油中磨损颗粒特征和发动机的结构特点,实现发动机不解体故障诊断。     

红外光谱法对在用内燃机油的分析

以ＣＤ５Ｗ／４０柴油机油为例，通过对不同运行时间的在用油进行分析，提高对油 氧化产物的组成与运行时间的关系的认识，探索发动机油老化衰败的规律，为指导换油期、机油评价、油品配方研究提供科学依据。     

柴油机油液光谱分析中消除换油干扰的方法研究

柴油机机油中金属元素的成分和含量的变化蕴涵着各摩擦副润滑、磨损和工作状态的丰富信息，但是，柴油机运转过程中的频繁换油影响了元素浓度变化的趋势。通过对换油后Fe浓度曲线进行线性回归，在系统中排除了换油后的浓度变化的影响，从而为柴油机的磨损趋势和故障趋势的研究提供了保证。     

汽车机油品质劣化规律研究

应用5200三向量分析仪快速分析每隔一段时间就抽取的发动机油,检测其介电常数、粘度、颗粒数等参数,研究了发动机油的劣化规律。结果表明,随着里程的增加,介电常数和颗粒数都有所增加,而粘度变化略有减小。应用5200三向量分析仪对发动机油进行监测,能定量的评价机油品质的变化,实现按质换油,并能监测发动机的状态,做到视情维修。     

英国铁路润滑概况

本文概述了英国铁路内燃机车柴油机油的换油方法、换油标准、用光谱铁谱及气相色谱进行柴油机与变压器监控,收到了良好经济效益;还对机油快速分析方法与无污染再生机油作了简要叙述,对非铁路系统同样具有参考价值。     

GW4G15汽油发动机机油耐久性研究

通过对汽油发动机机油进行磨合和耐久性台架试验,分析试验过程中不同时段运行状态对发动机性能的影响,并对每100 h换油周期内的机油黏度及金属含量等性能指标进行分析。为小排量发动机机油使用的选择提供一定的参考。     

行车路试的工程机械液力传动油长寿命周期

随着工程机械的不断发展,工程机械对变速箱液力传动油的要求越来越高.我国工程机械现用变速箱液力传动油存在品质不高、换油周期短等缺点,国外工程机械和变速箱制造商针对各自的产品都开发了专用液力传动油,改善了油品的性质.为提高国内液力传动油品的竞争力,开发了两款性能优异的工程机械液力传动油,并进行真实工况下的行车路试,通过观察油样的理化性能随行车时间的变化来考察油品的换油周期.结果表明:研发的两种工程机械液力传动油具有良好的氧化安定性、抗磨损性能及稳定可靠的使用性能,换油周期都有较大延长.     

柴油机机油更换期的快速检定

柴油机机油需适时更换,更换周期的确定应科学合理,应根据机油的质量指标来确定是否需要更换,以按质换油取代按时换油。由于不少施工企业没有油品检验仪器,以及由于施工机械流动性大,所以可以采用现场快速检测方法来测定在用机油。     

发动机机油的更换方法

发动机机油使用一段时间后，由于油内进入了外来杂质和机油本身产生了有害物质，会改变机油的理化性质，使之失去润滑、密封、冷却和防腐功能，导致发动机技术性能和使用寿命下降。为了确保发动机能长期正常地运转，必须适时地更换润滑系统的全部润滑油。 １．发动机机油污染的３种情况(１）发动机技术状况不正常，出现机油被稀释、冷却液渗漏、磨损过度、灰沙进入机油等现象，特别是活塞窜气，将引起种种不良后果，使机油性能迅速恶化。(２）发动机工况虽正常，但机油逐渐被氧化而变质，使粘度降低、酸值增大和不溶物增多。(３）发动机长时…     

螺杆式空压机油颜色变化浅探

空压机油在空压机运行过程中承担着冷却、密封及润滑等重要职能,同时负有减振、降噪、防锈和部分动力传动等作用,堪称空压机的血液。本文主要阐述了喷油螺杆式空气压缩机油在使用过程中的颜色变化原理以及由此带来的影响,探讨了参考油液颜色变化换油的可行性。     

内燃机车柴油机油的更换及报废标准问题(续)

(5)机油污染变质的几个主要报废指标①粘度一般粘度增大超过20～25%,说明机油污染变质已相当严重,必须考虑换油,机油粘度下降20～25%,燃油稀释量已达5%,会使部件磨损骤增。鉴于我国东风型机     

基于机器视觉的斑点图谱法机油污染度检测

机油滤纸斑点图谱法是判断机油污染程度的一种常用方法,但这种方法带有一定的主观性。采用机器识别的方法来代替人的判断,则可避免受到主观因素的影响。设计的机油污染度识别系统基于图像检测原理,提取了油斑图像的R、G、B、Gray、a和b这6个颜色特征值,经相关性分析得出6个特征值与机油综合污染度呈中强程度相关,且相关性极显著。建立BP神经网络分类器识别系统,该系统能够根据采集到的油斑图片判断机油的污染程度,为汽车发动机的按质换油提供技术支持。     

发动机润滑油的实验室静置和行车试验研究

针对国内车用发动机润滑油要求更换时间普遍较短的问题,以不同材质容器进行实验室静置试验和不同车辆行车试验,研究在车辆日均运行里程低的行驶状态下发动机润滑油的质量变化情况,探讨"6个月换油"的合理性。结果表明:在7组持续6个月的实验室静置试验中,发动机油的总酸值、运动黏度和起始氧化温度仅发生了轻微变化;日均运行里程为1. 1 km的行车试验进行约27个月后,发动机油仍保持良好状态,远未达到换油指标。对于较少使用的车辆,其发动机油的换油周期可以适当延长,甚至可以延长至4倍或者更多。     

发动机油底壳进水后油会变白吗?

众所周知,发动机油底壳一旦进水,且进水量大于蒸发量时,机油会变成乳白色。 一台小松Ｄ１５５Ａ－Ⅱ型推土机,在使用过程中,驾驶员发现仪表盘上水位、水温和机油压力指示亮红灯。停机检查,发现水箱加水口无水;抽出发动机油标尺检查,机油平面明显上涨了,机油粘度略为下降,机油颜色、气味却正常,就好像柴油进入油底壳后表现出来的现象一样。经仔细检查,冷却系无外漏、冷却系中的水少、油底壳油平面上涨。如两者之间无联系,冷却系中的水只能进入燃烧室,然后从排气管排出,说明气缸垫坏了;若有联系,冷却系中的水进入油底壳,使…