SWRCH35K冷镦钢开裂原因分析

冷镦钢主要用于常温下冷镦成型标准件,由于材料局部变形大,容易在产品表面造成开裂.为了改善冷镦钢的性能,提高冷镦产品的合格率,对SWRCH35K冷镦钢轧制的盘条在冷镦生产标准件时出现开裂的原因进行了研究.采用酸洗、金相检测、能谱分析等方法,分析SWRCH35K冷镦钢的表面质量、金相组织、晶粒度和非金属夹杂物.得出其冷镦开裂的原因主要是盘条存在表面折叠缺陷和铸坯中偏析裂纹,同时提出相应的改进措施.     

低碳冷镦钢SWRCH8A冷镦开裂原因分析及改善措施

针对SWRCH8A线材在生产过程中发生开裂质量问题,对线材进行酸洗、金相及电镜能谱检测分析,分析表明该质量问题是由于钢坯表面卷渣造成的冷镦开裂质量问题。通过金相及电镜能谱检测分析查找造成冷镦开裂原因,提出了相应的改善冷镦钢质量措施。     

Q195钢冷镦开裂原因分析

采用酸洗、光学显微镜以及扫描电镜—能谱(SEM+EDS)等方法,分析了Q195冷镦钢轧材及冷镦试样的表面质量、裂纹形貌、金相组织、氧氮含量和非金属夹杂物对冷镦钢开裂的影响。结果表明,钢中T[O]含量为154×10-6,钢中夹杂物含量较高;在轧材裂纹处发现大尺寸夹杂物,同时在轧材靠近边缘1/4处发现较多大尺寸夹杂物聚集分布现象,其成分与连铸结晶器保护渣成分相似,大型夹杂物在冷镦过程中引起应力集中从而导致和加剧冷镦开裂程度。同时由于轧制工艺控制不当,使得产品表面形成折叠缺陷,产生180°通条对称纵裂纹,是导致冷镦开裂的主要原因。     

HGDT盘条表面纵向缺陷对冷镦性能的影响

试验研究了电声元件“T铁”用钢HGDT盘条表面纵向缺陷对冷镦性能的影响。盘条表面缺陷的彤貌呈尖角状时，盘条在大变形量冷镦过程中会产生开裂，从而影响“T铁”的加工质量；而盘条表面缺陷的形貌呈平滑状时。则在大变形量冷镦过程中平展成浅痕，不会拓展成裂纹。     

焊接高强钢HG785粗轧开裂原因分析

焊接高强度钢坯在粗轧时开裂,采用金相显微镜和扫描电镜对开裂钢坯进行了观察和分析。结果表明,同批次的钢坯存在中间裂纹和中心等轴晶区的偏移,开裂钢坯的表面和截面均观察到砷富集的现象;分析认为钢坯上下板面冷却速度的不同导致钢坯内部存在较大的内应力,在拉坯时树枝晶间产生中间裂纹,并在粗轧时导致钢坯开裂,而砷富集则导致网状热裂纹的形成。     

SWRM8螺栓帽头开裂原因分析

用光学金相显微镜等分析手段,对用SWRM8材质制造的φ5.5 mm螺栓帽头开裂原因进行了分析.结果表明：SWRM8螺栓帽头开裂是线材表面线状缺陷经冷镦形成的;线状缺陷与铸坯缺陷（如纵裂纹、皮下气泡、夹渣等）以及热轧和冷拉拔过程中产生的划伤有关.     

ML08A1钢表面缺陷分析及改进措施

对影响邢钢ML08A1冷镦性能的钢坯和盘条表面缺陷进行了分析，针对不同的表面缺陷采取了积极的改进措施，使ML08A1盘条的表面质量和冷镦合格率均有较大程度的提高。     

大盘卷冷镦钢表面缺陷分析

通过模拟用户的冷镦工艺,对某厂生产的(Φ24mm)ML40Cr大盘卷合金冷镦钢盘条在冷镦过程中产生的开裂现象进行了分析。经低倍酸洗、高倍检验与扫描电镜分析,并根据盘条表面缺陷的外观特征与显微组织,指出了辨别大盘卷冷镦钢表面划痕、裂纹及折叠三类缺陷的方法。根据炼钢与轧制工艺,针对大盘卷冷镦钢盘条表面缺陷产生的原因,提出了相应的改善措施。     

SWRCH6A～10A系列冷镦钢顶锻开裂影响因素研究

SWRCH6A～10A系列冷镦钢属于低碳冷镦钢,后续需进行酸洗、拉拔、球化、冷镦成型、搓牙等深加工,顶锻开裂是影响冷镦钢质量的最主要问题。为分析影响SWRCH6A～10A系列冷镦钢顶锻开裂的主要因素,对大量典型缺陷样品的表面质量、金相组织、非金属夹杂物进行宏观观察,通过扫描电镜与能谱分析等手段,分别从炼钢、轧钢等环节研究影响顶锻开裂的各种因素。结果表明:影响SWRCH6A～10A系列冷镦钢顶锻开裂的主要因素有铸坯热裂纹、铸坯卷渣、皮下气泡等坯料缺陷及轧制划伤、褶皱等轧制缺陷。     

冷镦钢冷镦开裂影响因素分析及控制

介绍了影响冷镦钢冷镦开裂的因素,包括加工时的受力状态、材料本身性质、原生缺陷及组织异常等。分析了冷镦钢开裂的机理:冷镦钢化学成分和组织结构对材料塑性的影响;第二相、夹杂物和裂纹对材料基体连续性的影响;组织和晶粒度异常对材料组织连续性的影响。     

韶钢高一线轧制过程导致冷镦钢冷镦开裂的原因及控制措施

在韶钢高一线重点开发冷镦钢等高等级工业线材的背景下,针对冷镦钢冷镦过程中存在的冷镦开裂问题进行了研究,重点分析了由于轧制过程中造成的表面质量问题导致冷镦过程开裂的情况,指出了轧制过程中造成冷镦开裂的原因主要是由于料型出耳、折叠缺陷和轧制过程中的划伤缺陷,提出的工艺改进措施通过现场实践表明效果显著,大大改善了韶钢高一线存在的冷镦钢冷镦开裂质量问题,取得了显著的经济效益。     

40Mn2圆钢热顶锻开裂原因分析

本文针对40Mn2圆钢1/3热顶锻严重开裂问题,运用高倍显微镜、扫描电镜、能谱仪等检测设备,结合钢坯低倍酸洗,从坯到材系统分析,综合分析发现造成圆钢表面裂纹的重要原因是钢坯存在皮下裂纹、柱状晶较发达等低倍缺陷。为冶炼生产工艺优化提供依据,从而实现40Mn2批量稳定生产。     

CrMo合金冷镦钢开裂机理研究

本文研究了SCM440与SCM435冷镦开裂样品的典型特征。研究结果表明,SCM440大盘卷冷镦袁层存在大量裂纹,根据全脱碳层的厚度判断是由于控冷阶段出现问题产生的。SCM435中的大量微细裂纹是在球化退火过程中气氛存在氧化性造成的,而SCM435产生的大约7％的贯通型裂纹,是在铸坯中形成的,通过对铸坯采取扒皮处理,该类裂纹也基本消除。CrMo钢冷镦开裂存在一个共性特征：全脱碳层的形成导致其中的铁素体晶界抗氧化性降低,在CrMo冷镦钢表面形成大量沿铁索体晶界扩展的裂纹,从而导致CrMo系列冷镦钢开裂。全脱碳层的形成可能在铸坯环节,可能在热轧环节,也可能在球化退火工序。     

超低碳冷镦钢空心铆钉缺陷的分析

在超低碳冷镦钢制造空心铆钉的生产及使用过程中，常常出现翻边开裂、下镦、滑移裂纹和翻边不完全等缺陷。本文介绍了CH1T超低碳冷镦钢空心铆钉在冷镦成型时出现的缺陷形式，分析了其产生的原因，并提出了防范及改善措施。     

110t钢包喷粉应用于生产车轴钢的试验研究

一、绪言平炉大生产车轴钢,存在着非金属夹杂物较多、成分不均及钢坯表面裂纹较多等问题。铁道部所属车辆厂提出,车轴钢的“轴端开裂”和表面微裂纹是当前生产车轴中遇到的普遍缺陷。为探讨车轴钢缺陷产生的原因和解决的办法,我厂采用钢包喷粉炉外精炼新工艺,进行了试验研究。从1983年5月至1984年5月我厂对车轴     

冷镦钢表面开裂的影响因素研究

影响冷镦钢质量的主要因素之一是顶锻开裂。结合3年来的生产实践,把顶锻开裂的形式归纳成两部分,即内部塑性型开裂和表面裂纹源型开裂。同时,介绍了裂纹的表现形式,对其产生机理和断裂力学理论进行了分析研究,提出了生产中的针对措施。     

修磨消除盘卷产品表面裂纹工艺研究

在盘卷产品酸洗去除氧化皮后,表面发现多条短小裂纹缺陷,分析发现其来源于连铸坯表面,这种短小裂纹是冷镦钢致命的弱点,生产紧固件产品时容易引起冷镦开裂。在炼钢初期由于缺陷深度较深,较隐蔽,需要对连铸方坯表面进行全面扒皮修磨,以磨净缺陷为主。生产试验中,对修磨与未修磨的铸坯进行了对比轧制,以及对修磨后的轧制坯与连铸小方坯进行了对比轧制,发现大压下量轧制坯修磨工艺轧成的盘卷产品可以消除表面短小裂纹缺陷。     

SWRCH35K钢盘条冷镦开裂分析与工艺改进

釆用光学显微镜对SWRCH35K钢冷徵开裂样品和Φ12 mm热轧盘条进行高倍检验。分析表明,冷镦开裂原因为热轧盘条表面存在完全脱碳层,导致强度下降,致使表层基体受冷锹成型过程中应力作用产生开裂。 通过将钢坯加热温度从原1000 ~1 150 °C降至950 - 1 050°C 空燃比控制在0.4-0. 6,总加热时间由原95 ~ 212 min降至95 - 158 min,有效消除了 SWRCH35K钢热轧盘条的完全脱碳层,避免了螺栓、螺母的冷镦开裂。     

含硼冷镦钢SAE10B21镦头成型开裂原因分析

含硼冷镦钢SAE10B21在拉拔后镦头成型过程中多次出现开裂,为分析造成冷镦开裂的主要原因,对冷镦开裂试样进行宏观观察、金相组织、非金属夹杂物、描电镜及能谱等检测分析。结果表明:SAE10B21镦头成型开裂的主要原因有连铸卷渣、铸坯裂纹、轧制折叠、轧制划伤、拉拔划伤等五类。     

SWRCH22A冷镦钢盘条开裂原因探讨

为提高高等级SWRCH22A冷镦盘条合格率,减少SWRCH22A冷镦盘条冷镦开裂,通过对降级产品取样进行实验分析,得出1/4级冷镦开裂的原因是存在魏氏体组织及表面质量存在划伤、结疤、折叠等缺陷。通过采取优化控轧、控冷参数,提高连铸坯入炉质量,严格生产过程控制,轧制现场增设酸洗池,精细包装等措施,有效改善魏氏体组织等性能缺陷及表面质量,合格率达到97.12%,取得较好效果。