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使用UG软件对液压扳手进行三维建模,分析关键部件连杆在工作中所受的载荷,通过ANSYS软件与FE-SAFE软件的结合,对液压扳手连杆在工作时所受的交变载荷进行仿真并计算出其使用寿命。仿真结果与试验数据的对比结果表明,该仿真分析方法可靠,可为液压扳手其他零部件的疲劳寿命分析提供一种可行的思路。 相似文献
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利用ANSYS软件对连杆螺栓进行静力学分析,得出其应力集中的位置,根据Weibull分布概率密度函数计算了连杆螺栓的等效应力幅。分别采用Miner疲劳损伤理论和ANSYS软件中的疲劳分析模块计算连杆螺栓的疲劳寿命,通过计算表明两种方法的计算结果基本上是一致的。 相似文献
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介绍了利用传统方法分析某轮毂疲劳寿命时的不足之处,以ANSYS软件为工具,通过静态分析得出该轮毂的最大变形量和最大von Mises应力;选择疲劳强度最小点,然后就此点进行疲劳寿命的分析,得到了轮毂的疲劳寿命。 相似文献
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基于ANSYS Workbench对渐开线直齿圆柱齿轮接触疲劳寿命分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于三维造型软件Pro/ENGINEER对直齿圆柱齿轮参数化数学模型的建立,通过利用Pro/ENGINEER与ANSYS Workbench的无缝连接接口,将齿轮数学模型导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中。在ANSYS Workbench环境下设置齿轮的工况对齿轮进行接触分析,再设定齿轮的材料属性及材料的S-N曲线,对齿轮接触疲劳寿命进行分析,获取齿轮在此工况下的接触疲劳寿命,对齿轮寿命有合理的预测。 相似文献
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基于ANSYS单元表的康明斯柴油机连杆疲劳分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用PRO/E建立了连杆组件的复杂三维有限元分析模型,然后将其导入有限元分析软件ANSYS中分析疲劳问题;提出了一种方便有效的计算安全系数的方法,即利用ANSYS软件中的单元表(elementtable)来计算出各单元的疲劳安全系数,据此得出整个连杆的疲劳安全系数,并以云图的方式显示在构件上,以便于查询。 相似文献
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以有限元法为基础,在建立驱动桥桥壳的有限元力学模型的基础上,先借助有限元软件ANSYS的瞬态动力学分析找出桥壳上的危险点,再通过ANSYS-Fatigue疲劳分析模块对桥壳进行疲劳寿命分析,得到桥壳整体的疲劳寿命分布。桥壳的危险部位主要分布于圆弧过渡区域,与台架实验结果基本一致。从而验证了有限元软件对驱动桥壳理论分析的正确性,为驱动桥壳的设计和相关性能的分析提供了一种方法。 相似文献
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《机械制造与自动化》2017,(1):124-125
针对发动机连杆的应力疲劳(高周疲劳)形式,主要分析了其在恒定振幅载荷下的应力疲劳,运用ANSYS15.0有限元分析建立了三维有限元模型,并对其进行了定性和定量的评定,得到了发动机连杆在恒定载荷下的应力、应变云图以及安全系数,交替等效应力,疲劳敏感度曲线图等,为发动机连杆的优化设计提供了数据参考。 相似文献
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连杆是内燃机组成的重要传动零件之一,其可靠性问题长期以来一直是人们在发动机研究和改进过程中关注的热点问题.用现代设计的方法和手段对连杆进行动态特性研究,已经成为连杆设计中的重要环节. 相似文献
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基于ANSYS的发动机连杆动态特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用ANSYS软件对发动机连杆进行了模态分析和谐响应分析,提取了前4阶模态,分析了连杆的固有频率、振型,找到了变形最大区域,并进行了谐响应分析,为连杆设计提供理论依据并为优化结构打下了基础。 相似文献
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在直齿圆柱齿轮高频试验机上对材料牌号为18CrNiMo7-6的直齿圆柱齿轮进行弯曲疲劳试验,获取了该齿轮相关疲劳寿命数据。综合运用SolidWorks与ANSYS Workbench Fatigue Tool对该合金钢齿轮进行疲劳寿命仿真,获取了相关疲劳仿真结果。仿真结果与疲劳寿命对比分析表明,在满足一定的工程精度的情况下,可采用ANSYS Workbench Fatigue Tool快速获零部件的相关疲劳寿命结果,降低产品研发周期与研发成本,具有一定工程参考意义。 相似文献
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基于ANSYS的连杆模态特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
用有限元软件ANSYS对某军用发动机连杆进行了动态特性分析,通过计算得出了该连杆的模态分布情况以及每一模态下的振型,指出了连杆的薄弱环节,为今后设计高性能的发动机连杆提供了参考。 相似文献
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