空调用冷水机组的选型与节能

在全世界能源消耗量逐年上升,而可经济开采的石化燃料的存贮量又相当有限的情况下,能源问题已成为世界各国普遍关心的问题。我国要实现国民经济的腾飞,节能更是一个极为迫切的问题。随着社会生产力的发展与人民生活水平的提高,空调用能耗已成为国民经济总能耗的一个重要组成部分。     

空分设备用冷水机组常见选型

空分设备中常用冷水机组有螺杆式、氨冷式以及溴化锂吸收式等。在冷水机组选型时要根据能源、能耗、能效、总制冷量等因素选用合适的机组类型,同时还应根据工艺所需温差的大小选择合适的流程形式。介绍空分设备用冷水机组的常见类型和选用原则以及空分设备用冷水机组的三种流程形式,分析空分设备用冷水机组选型时的常见问题。     

风冷式冷水机组用翅片管式换热器组件的结构改进及试验验证

在多"V"形结构翅片管式换热器组件的基础上,提出一种新型结构,此结构形式能够改善翅片管式换热器组件空气侧的风量分布,使靠外侧"V"形组件中2个翅片管式换热器的风量比从1.3:1改善至1:1,制冷模式下的制冷剂液体温度差由原来的约7℃减小到1.5℃,提高整个翅片管式换热器组件的效率。     

高能效离心式冷水机组设计与试验研究

为满足大型公共建筑节能降耗的要求,研发一种高能效离心式冷水机组。相对传统离心式冷水机组,该机组主要有3个方面的技术特点：平面多级射流配液技术,增效两级压缩技术,多重防喘振技术。综合以上技术制造一台两级压缩离心式冷水机组样机,并按美国标准和国内行业标准进行型式试验。试验结果表明：采用带经济器的增效两级压缩技术和依靠降膜蒸发器自带布液器的均匀射流配液技术,使机组能效比提升6%～8%,多重防喘振技术能够保证机组的稳定运行。     

高效冷水机组空调系统节能设计

权衡空调系统中各设备耗能情况,介绍现代高效率冷水机组的空调系统节能设计方案.通过试验数据得出结果,采用大温差、小流量的方法可有效节省空调系统能耗.     

工业用冷水机组设计选型中性能评定的讨论

通过对比分析国标GB/T18430.1和美标AHRI 550/590,认为前者不适合对工业用途冷水机组进行有效的性能评定。因此,一个简单的方法被提出来,以计算工业用冷水机组部分负荷的平均性能系数来作为设计选型的参考依据。     

螺杆式冷水机组用辅助贮液器设计

对螺杆式冷水机组用辅助贮液器的作用和设计要点进行分析,并在此基础上,对螺杆式冷水机组用辅助贮液器的结构设计进行探讨,为以后的研究及开发提供参考.     

定速螺杆式冷水机组的变频化改造及试验验证

为提高普通定速螺杆式冷水机组的部分负荷性能,对其进行变频改造,并进行试验验证。结果表明,定速螺杆式冷水机组变频化改造后综合部分负荷性能系数(IPLV)提高25%以上,且部分负荷下机组噪声有很大程度下降。对变频改造带来的可靠性——润滑油黏度、运行电流、启动电流、谐波等问题,给出相应解决方案。     

模块式冷水机组的选型分析

模块式机组的制冷性能虽然与大容量机组相比所有不足,但在实际设计选型时应结合工程本身的特殊性和工程总体的经济性进行综合考虑,模块式机组的优越性不应忽视.     

户用冷水机组压力安全设计概要

本文分析了户用冷水机组制冷系统的压力安全特点,指出应重视小型系统的本质压力安全特性,并充分加以利用.根据GB 9237的要求,讨论了压力安全设计原理与技术措施在户用冷水机组的应用.     

某地铁空调冷凝机组CFD仿真与试验验证

利用SolidWorks软件建立某地铁空调冷凝机组的三维模型,采用ANSYS Fluent进行空调冷凝机组在隧道内外2种工况下的CFD仿真,分析环境风洞试验室内冷凝器表面流速及压降情况并与试验结果对比。结果表明:仿真结果与试验结果误差在1.82%～3.13%之间,满足工程设计要求,CFD仿真方法可以在后续空调冷凝机组性能优化设计中提供有效支持。     

PSA制氧用空压机的选型与设计

列述了变压吸附 (PSA)制氧机之空压机设计中要重视的八个环节 :要无油润滑、空气量要恰当、要能适应电压波动、噪声要低、水分要吹除、要注意环境条件、可靠性要高、选型要好。     

核电站用抗震型风冷冷水机组的抗震鉴定试验研究

核电站用抗震型风冷冷水机组的设计不仅仅关注其性能,更注重于其安全性、可靠性、稳定性及维修的便捷性。本文从压缩机、系统管以及冷凝器、蒸发器、气液分离器与贮液器等选型出发,结合框架的去谐设计和去耦设计,阐述核电站用抗震型风冷冷水机组的抗震设计要求和方法,并对研发的核电站用风冷冷水机组样机进行抗震试验,通过功能试验、性能试验、5次运行基准地震试验及1次安全停堆地震试验检验其抗震性能。试验结果表明:该核电用风冷冷水机组满足HAF.J0053—1995,GB/T13625—1992和NB20036.2—2011的抗震试验要求。     

地铁列车运行引起地表振动的预测模型及其试验验证

针对地铁列车运行引起的地表振动响应问题,提出了一个数值预测模型。该模型根据移动荷载作用下的动力响应解,把地铁列车运行引起的振动问题归结到计算频率-波数域内的传递函数和频域内移动轴荷载的问题上。传递函数采用三维周期性有限元-边界元耦合的数值模型来计算,移动轴荷载主要考虑为频域内轨道不平顺激励下简化的轮轨接触力。利用此模型计算了北京地铁1号线东单站至建国门站区间地铁列车运行引起的振动响应,并利用现场振动试验数据对计算结果进行了验证。结果表明,此模型具有良好的适用性,可应用于地铁列车运行引起的地表振动的预测。     

砖石古塔结构振动台试验模型设计与试验验证

为了得到小雁塔的动力特性,考虑结构特点与试验条件,对小雁塔砖石结构进行了振动台试验模型设计。基于结构动力相似基本方程,运用一致相似率和单参数畸变相似理论,对灰砖与砂浆进行了相似设计;采用欠人工质量模型,对配重进行设计,并对地震波的选取与调整进行了分析;对试验模型制作过程中某些细节的简化进行了阐述。通过对试验现象与前3阶动力特征值的对比分析,结果表明,采用所选的振动台试验模型,能够反映小雁塔结构的动力特性,也验证了试验模型的合理性。     

高效磁悬浮变频离心式冷水机组的研制

对磁悬浮变频离心式压缩机高效、无油、高可靠性的特点进行介绍,并着重介绍一款采用该压缩机开发的新型冷水机组。该型机组在额定工况下性能系数可达6.19,远高于GB 19577—2004《冷水机组能效限定值及能源效率等级》中的一级能耗,部分负荷性能系数更可达到9.79,为GB 19577—2004限定值的2倍。     

空间桁架结构减振设计与试验验证

空间桁架结构由于管壁刚度大、末端载荷悬臂安装,传统直接敷加约束阻尼层的方法,减振效果并不明显。通过减振优化技术,设计出空间桁架和航天载荷的最优结构。这是一种打断长管结构,在打断后短管上敷加自由阻尼层,通过胶黏剂来进行连接。这种结构与直接在长管上敷加约束阻尼层的结构相比,减振效果更好,质量也更轻。采用BK测试系统,对原始模型和打断长管新模型进行了振动试验过程中的数据采集,得到了空间桁架结构在X、Y、Z 3个方向上载荷测点的加速度响应情况。试验结果表明,打断长管方案结合敷加黏弹性约束阻尼层的方法结构简单、易于实现,能有效降低桁架末端航天载荷的振动水平,对其他空间结构的减振设计具有重要的借鉴意义。     

电动汽车驱动系统散热设计与试验验证

对某电动汽车驱动系统的冷却系统进行匹配设计,为验证设计选型的准确性,利用AMESim软件搭建冷却系统模型进行模拟,且在整车环境舱中进行测试。结果表明,该冷却系统在高温环境及较为恶劣的山路爬坡工况下,均能够保证各部件有效工作。     

中小型风冷冷水机组的设计

所研究的机组主要应用于工业冷冻,也可作为中小型中央空调使用。详细介绍了风冷冷水机组各组成部分的选型计算,制冷剂的充注量相关内容。