地铁通风空调系统节能研究

地铁车站通风空调系统能耗约占整个地铁车站能耗的50％以上,因而减少通风空调系统能耗对地铁车站节能十分重要。根据地铁空调负荷的变化特点,对地铁通风空调系统风机采用变频节能技术进行了研究。结果表明地铁空调系统采用变频技术具有较高的节能效果。     

地铁通风空调系统节能方法的控制研究

随着城市地铁的快速发展,在节能运用的效能分析上,思考环控系统能耗与地铁系统能耗的关系,并且从减低成本使用,节约能源等多方面出发,从整体的需求分析,围绕地铁空调系统的节能需,可以从站台内的温度、湿度等多方面进行深入分析,能收到更好的效果。本文旨在从分析当前地铁通风空调系统节能方面存在的问题出发,探讨地铁通风空调系统的智能化运用,从风机变频节能等方面深入分析,更好地实现地铁空调系统的节能化运用。     

地铁通风空调大系统的节能控制

结合工程的实际应用，以地铁BAS通风空调大系统为例，讲述地铁通风空调大系统的智能化节能控制技术。     

南京站地铁通风空调系统调试与分析

对南京地铁一号线南京站通风空调系统的风量、温湿度、空调水系统的流量分配、进出口温度进行测试,找出问题所在,并提出可行的解决方案;通过对南京站空调系统风量测试,并对公共区温湿度及CO2浓度进行监测,结合以往的测试经验,对此站地铁空调系统提出几点改进建议.     

某会议中心空调通风系统节能设计实践

以某会议中心具体工程为例,着重介绍并分析空调通风系统设计中所采用的节能技术,主要包括空调冷热源优化方案、空调水系统及变频变流量技术、分层空调节能技术、过渡季节全新风免费供冷技术等。     

地铁空调系统节能探讨

目前,在我国各大城市的地铁系统中,空调系统的能耗大约占到整个地铁系统总能耗的30%左右.我国国内的地铁空调系统普遍按远期25～30年后的高峰负荷进行设计的,而地铁空调系统本身在每日和每年运行的负荷波动都很大,因此可以看出地铁空调系统存在着很大的节能潜力,如何使地铁空调系统根据实际负荷的变化而调节运行并最大限度的节能是非常重要的事情.     

浅谈地铁通风系统节能措施

随着城市交通建设的发展,地铁逐渐地走向每个城市,这给人民的生活和工作带来了极大的便利性。但是从地铁的运行来看,其能源消耗问题一直以来都是造成地铁运行成本较高的主要因素。据调查统计,地铁车站的通风系统能耗占到总能耗的3成左右。随着现在地铁数量的不断增加,如何实现地铁通风系统的节能优化,是迫在眉睫的一项工作。本文通过对地铁运行各阶段通风系统的影响分析,给出了相关的节能通风措施,以供参考。     

地铁车站通风空调系统优化设计探讨

以缩小地铁车站规模、减少工程投资为出发点,在满足地铁车站通风空调系统基本功能的前提下,通过对地铁隧道通风系统和空调水系统遇到的设计问题进行总结,提出优化设计方案供设计参考。隧道通风系统可通过设置单活塞风井来压缩车站规模,减少活塞风亭对车站周围环境的影响。同时特殊区段的隧道通风系统,可在充分了解地铁隧道通风系统原理的基础上优化系统设计,降低车站土建规模、避免对重要场合周围建筑景观的影响。地铁车站空调水系统可以选择设置集中冷站和采用新型制冷设备等方式来减小冷水机房的面积。     

地铁通风空调系统的改进措施

本文结合深圳地铁10号线工程,分析了通风空调系统的原控制工艺及方案,并提出了优化后的改进措施.通过优化控制工艺,可以高效排烟,保护设备,节约成本,达到降本增效的目的,为同类工程提供参考.     

地铁车站通风空调系统设计方法

近些年随着经济水平的不断提高,我国交通运输正在进行积极的发展与进步,地铁是现阶段使用较为广泛且深受城市居民喜爱的一种新型交通工具,它具有较强的经济性,同时使出行变得更加安全便利。但在地铁发展的过程中还存在一些需要进一步完善的问题,车站通风空调系统设计就是其中一项重要的内容。本研究将对我国目前地铁车站的通风空调系统进行分析与思考,同时提出合理的优化措施与方案,使其运行在高效的基础上更加节能环保。     

浅谈地铁通风空调系统的发展

随着沈阳地铁一号线于2009年的开通,地铁二号线也将于年底完工。地铁的客运量大、速度快、安全准点以及舒适的特点日益显现出来,并迅速得到了广大市民的欢迎,取得了巨大的经济和社会效益。市政府及地铁总公司为实现沈阳市现代化大都市的目标,以及尽快形成地铁网络,完善沈阳市的交通网络,将在今后的几年星迅速发展地铁三号线以及四号线,以至更多线路。     

地铁换乘车站通风空调系统资源共享分析研究

地铁换乘车站作为地铁线网的结点需具备两个以上车站的功能,如何对车站通风空调系统进行有效的整合和共享而又尽量规避建设时序不同带来的不确定性风险,成为影响地铁换乘车站通风空调系统规模的关键。从隧道通风系统、车站大系统、小系统、水系统几个方面,对不同换乘形式车站的系统共享、预留、工程实施以及运营方式进行了分析研究,提出其通风空调系统的设计原则、共享方案、运行方式。     

高架站非典型公共区通风空调系统研究

由于天津地铁6号线新外环东路站公共区外立面无法满足传统的高架站公共区自然通风以及自然排烟的要求,运用天正暖通软件进行公共区的逐时负荷计算,并选取了两种通风空调系统模式进行技术经济比较,确定合理、节能、高效的系统模式,对以后的工程实践有一定的指导作用。     

上海地铁M8线复兴路站空调通风设计

本文介绍了上海地铁聃线复兴路站的空调通风设计，就设计过程中的几个问题进行探讨，提出笔者的观点，供设计参考。     

南京地铁地下站空调除湿系统实验研究

对南京地铁一号线南京站车站不同区域空气潮湿结露的机理进行系统研究并经过一年多的实测分析通过理论研究和计算机模拟分析,找出潮湿结露的内在原因,从通风除湿系统整体角度,提出结露可行的改造方案。     

成都某办公楼空调通风系统改造

成都某办公楼空调运行中出现部分空调内区房间空气品质不良,房间空调过冷过热,人员舒适度差等不良问题。对项目进行现场调研,分析出现问题的原因,提出空调系统的改造方案。改造后根据用户进行回访表明问题得到较好解决。     

浅谈地铁车站通风空调系统的优化设计

随着社会经济水平的提高,城市建设速度的加快,地铁逐渐成为城市主要的交通工具之一。地铁车站是一个特殊的场所,每天有大量的乘客进出,这就对车站环境提出了很高的要求。本文结合实际案例重点分析了常见的地铁通风空调系统的优化设计,同时也对地铁空调通风系统的噪声控制进行了相关的探讨。     

北方城市地铁通风空调系统方案分析

通过对空调箱和表冷器两个不同的通风空调方案在技术、经济等各方面的分析与比较，推荐北方城市地铁通风与空调系统采用的合理方案，并针对站台屏蔽门和安全门的应用，结合北方城市地铁的特点进行了阐述和分析。     

地铁通风空调系统变频技术方案探讨

地铁通风空调系统能耗占整个地铁系统能耗比重较大,约为整个地铁能耗的25～35%,因而通风空调系统的节能有着十分重要的意义.对地铁通风空调系统变频技术方案进行了分析,着重探讨三个问题:一、各子系统采用变频技术的必要性分析;二、节能效果评价;三、变频系统运行可靠性分析,通过分析,提出了排热风机和大系统风机变频技术方案.     

南京地铁一号线珠江路站通风空调小系统组合空调柜整改方案

本文以南京地铁一号线珠江路站通风空调小系统组合空调柜K-4整改工程为例,介绍了该工程的可行性研究及方案实施过程,分析了整改后系统运行的稳定性和节能预算。