近间距双洞单向隧道洞口火灾烟气流动分析

对洞口间距小,双洞单向公路隧道火灾排烟工况进行研究,通过对不同工况火灾隧道排烟风速及运营隧道通风速度下的火灾烟气流动利用计算流体动力学进行模拟分析,得出了双洞单向隧道排烟风速与通风风速之间的影响关系,并利用该关系对排烟及通风设计进行了优化,有效地减少了非着火隧道的吸入烟气量,确保了运营隧道的空气品质。结果对该类型公路隧道工程排烟通风设计具有一定参考价值。     

高层建筑火灾烟气扩散流动分析

当前，高层建筑在世界各地蓬勃发展，方兴未艾，已成为城市现代化程度的标志之·。随着城市中的高层建筑物的数量逐年增加，楼层越建越高，高层建筑的火灾危险性也日显突出。而高层建筑火灾中，烟气是阻碍人们逃生和灭火行动，导致人员死亡的主要原因之一。因此，高层建筑的火灾烟气控制的研究，对于提高建筑抵御火灾的能力和保障人员安全就显得尤为重要。本文分析了高层建筑火灾的特点，研究了影响烟流的种种因素，分析了它们的作用机理，从高层建筑火灾成因，烟气危害及蔓延途径等基本原理出发，对高层建筑的烟气控制方法进行了综述，对建筑设计人员、消防建审人员进行烟控设计、防火安全设施的选取有一定的参考价值，对从事灭火工作的消防指战员扑救高层建筑火灾提供理论参考。     

纵向通风水平隧道火灾烟气流动特性研究

地铁隧道火灾烟气控制是城市公共安全的一个重要组成部分。在分析地铁隧道火灾烟气流动主要影响因素的基础上，将地铁隧道通风和排烟系统作为一个整体考虑，引入地铁隧道火灾烟气的浮力效应和热阻效应，建立了隧道通风网络火灾模拟的数学模型，分析了地铁隧道火灾烟气逆流的临界条件、临界流速、隧道风流及烟流流速与火灾强度的变化关系，为地铁隧道火灾烟气控制和事故应急处理提供科学依据。     

某单洞双向隧道列车火灾的烟气蔓延特性及防控研究

铁路隧道属于狭长形相对密闭空间,道路的长宽比十分大,与外部直接连接的仅有进口与出口,当发生火灾时后,烟气无法及时排出隧道,造成烟气在隧道内蔓延,不仅对隧道内人员生命安全产生威胁,还阻碍了消防人员及时进入隧道内进行扑救。其中,高铁地下单洞双向隧道不仅断面积大、行车组织复杂,而且发生火灾的位置往往不在纵向中心线上,因而隧道通风和排烟一直是工程设计中的重难点。以济滨隧道为研究对象,围绕单洞双向隧道的通风排烟模式和排烟参数,开展三维数值研究。其中,主要分析火灾发展过程中的烟气温度、碳烟密度、能见度等特征参数的分布情况。研究结果表明：在正常通风情况下,列车减速停车过程产生的活塞风效应,会起到一定的纵向排烟作用,但并不能将隧道内的烟气条件控制在对人体无害的范围;若采用大小为临界风速（3.7m/s）的纵向排烟模式,隧道内的温度可以得到有效控制,但下游人员逃生线路上的碳烟密度无法得到有效控制。提出的排烟模式和排烟参数可以为轨道交通领域类似工程通风排烟设计提供参考。     

坡度对地铁区间隧道火灾烟气流动影响的数值模拟

为探讨坡度对地铁区间隧道火灾烟气流动特性的影响,论文在综合分析国内外地铁区间隧道火灾研究的基础上,采用数值模拟软件FDS分别研究了自然通风条件下无坡度、1％坡度、2％坡度、3％坡度对区间隧道内烟气的流动特点、临界风速的影响.结果表明:坡度对地铁区间隧道火灾烟气的流动及临界风速有一定的影响.上坡隧道的临界风速相对于无坡度隧道的临界风速有所减小,且临界风速随着隧道坡度的增大而减小.下坡隧道的临界风速相对于无坡度隧道的临界风速有所增加,且临界风速随着隧道坡度的增大而增大.     

广州白云机场区域火灾烟气流动数值模拟

本文利用CFD软件对机场候机楼自然排烟下的烟气流动进行模拟研究。将模拟结果结合疏散时间分析后得到,候机楼大空间的蓄烟作用和屋顶安装的自然排烟窗能保证烟气在疏散时间内保持足够高度,且短时间内不会下降到危险高度,不需要另行安装大功率排烟设备,可减少防火投资,增加商业建筑的经济效益。本文也同时为人员疏散方案提供了理论基础。     

隧道火灾烟气发展的模拟计算研究

分析了隧道火灾的特点，运用区域模拟和场模拟的方法，通过一假定的隧道火灾算例，分析了几种不同情况下隧道火灾的烟气发展情况。讨论了烟气温度、高度的变化情况，得到了不同区段火和烟气对人构成威胁和对隧道结构造成破坏的情况，最后对隧道火灾的防治提出了一些建议。     

过江隧道在城市交通中的应用探讨

过江隧道作为一种过江模式,在沿江城市发挥着重要的作用,对于桥位资源不足的城市,过江隧道为一种可选的有益补充。明确过江隧道的功能等级、施工方法、技术特点,对指导各地的过江隧道规划建设有着重要意义。     

过江隧道施工中的通风及除尘技术应用研究

在地下空间内的设施建设过程中,空气不流通而导致施工环境恶劣,是引发各种职业病和事故的关键因素之一。本文就某隧道内天然气管道的安装为例,研究探讨了隧道内的施工环境控制技术,介绍了施工前期,应通过分析计算隧道内作业环境,校核确定天然气管道在安装时所需通风除尘设备,并要采取相应的除尘措施等。研究结果希望能对类似工程起到一定参考借鉴作用。     

过江隧道内LNG管道的安装方法

作为一种清洁、高效的优质能源，天然气是全世界需求增长最快的能源，在大多数国家得到了普遍应用。运输是天然气供应链中的重要环节。本方案简要介绍了天然气输送管道在过江隧道中安装的方法。     

建筑火灾烟气毒性分析

本文介绍了建筑火灾烟气的概念、产生以及特征,阐述了烟气的危害与烟气毒性评价方法,并讨论了烟气毒性研究的发展方向.     

公共娱乐场所火灾隐患及逃生对策浅析

随着我国改革开放和经济建设的迅猛发展,人们用于休闲娱乐方面的消费需求与日俱增,公共娱乐场所也如雨后春笋般地发展起来,满足着人们日益增长的物质文化需要。然而,近年来发生在此类场所的火灾事故也屡见不鲜,给国民经济和人民生命财产带来了巨大损失。本文认真分析总结了公共娱乐场所存在的火灾隐患和人员逃生方法,为减少火灾经济损失及人员伤亡,创造良好的消防安全环境,提供了可借鉴参考的相应对策。     

不同环境温度和火灾强度对自然通风竖井型隧道火灾烟气浓度场的影响分析

运用FDS(Fire Dynamic Simulation)火灾模拟软件对三种不同环境温度和火灾强度(共九种工况)条件下的某竖井型自然通风隧道火灾进行了数值模拟,并对模拟的结果进行了对比和分析,得到了隧道环境温度和火灾强度对隧道火灾时烟气浓度分布的影响规律。     

建筑物走廊型通道中火灾烟气流动特性的研究

对已开发成功的烟流特性预测应用软件进行了改进.应用改进后的软件模拟了走廊型通道在小火荷工况下的烟气流动特性.对比模拟计算数据与实验数据,结果表明二者吻合得比较好,软件实用可靠.     

LNG管道在过江隧道施工中的吊装运输方法

本文以某工程隧道内敷设的两条管道为例,详细介绍了工作井管道吊装设备的选择、隧道内管道的运输、安装流程及管道就位等关键施工步骤,为同类工程提供参考.     

某单洞双向公路隧道火灾通风方案研究

以某单洞双向公路隧道通风系统为研究对象,采用通风网络理论,对火灾工况下,系统运行的合理性、稳定性及控制策略进行分析,得到在原有风机布置方式下,通过合理安排主隧道、横通道、平导内风机的配置和运行,可制定出逃生疏散阶段和灭火救援阶段合理的通风、人员疏散及灭火方案。     

变截面梁单元刚度矩阵及稳定分析

本文采用结构力学和能量原理相结合的方法，推导了变截面梁的刚度矩阵，形式简单，精度良好，可以方便地用于实际工程，并附着稳定分析计算实例。     

变截面钢模板衬砌台车设计研究及分析

变截面钢模板衬砌台车在隧道复合式衬砌施工作业中有着较为显著的优势,可以提升施工效率与质量,具有操作便捷的特征。在一些较为复杂的施工作业中可以通用,其经济效益较为显著。加强对变截面刚模板衬砌台车的设计,加强研究与分析可以为施工作业开展奠定基础。     

舰船封闭舱室火灾烟气特性分析

封舱灭火作为舰船火灾消防的有效手段之一,研究封闭舱室火灾烟气特性具有重要的工程应用价值。本文从封闭舱室火灾发展和烟气特性分析两个方面,建立了封闭舱室火灾烟气高度模型、熄火时间模型、熄火时刻舱室温度模型和CO浓度模型,并采用算例对这一理论模型进行了验证。研究结果表明:这一理论模型能够较好地对封闭舱室火灾烟气的生成特性和流动特性进行理论分析,能够为舰员封舱灭火场景下的损害管制提供参考。     

关于高层建筑火灾预防及其安全逃生措施的分析

为了减少及其避免建筑物的火灾情况,做好火灾预防及其安全逃生体系是必要的。这需要就以往的高层建筑火灾情况进行分析,明确到高层建筑物本身的火灾隐患情况,从而更好的进行火灾危害的控制。这就需要了解到预防火灾危害的迫切性。更好的进行高层建筑火灾的预防及其扑救工作,保证消防安全管理体系的健全,这需要引起相关人员的重视,保证对突发灾害情况的预防工作,走出日常火灾预防及其安全逃生的误区,保证安全逃生策略的优化,进行人员伤亡情况的避免。