一种3挡自动变速器液压系统的动态特性仿真

为电动巴士3挡自动变速器设计一套液压控制系统。根据自动变速器工作原理通过理论计算设计液压系统各部件。利用ITI-SimulationX仿真软件建立3挡自动变速器液压系统动态仿真模型,在油温为90℃时对液压系统进行动态特性仿真,依据仿真结果对液压系统工作压力、流量等特征参数进行动态分析。仿真结果验证并优化了自动变速器液压系统的设计方案。     

航空附件传动齿轮箱润滑系统仿真分析及优化设计

针对齿轮传动系统中各齿轮啮合点和轴承对润滑需求量不同,用网络建模法对某型发动机齿轮传动机匣润滑系统进行了多方案的仿真对比分析。计算出整个流路中各点压力和各喷点的流量,对喷嘴结构进行了改进设计,得到各润滑点的实际供油需求量,以进一步指导齿轮传动机匣供油系统润滑方案的最佳设计。同时,对仿真分析结果进行了试验验证,计算结果可以作为设计输入,进一步指导和约束流量试验。     

换向阀启闭特性对流量测量试验的影响分析

针对航空液压泵流量测量系统中换向阀的启闭特性对流量测量准确性影响较大、启闭过程耗时不等造成测量误差等问题,分析了换向阀在测量系统中的工作原理,针对换向阀建立了流量及阀芯的力平衡数学模型。利用AMESim软件建立了系统仿真模型并对其进行仿真研究,得到了不同系统压力和不同转速下,换向阀启闭过程对系统流量测量的影响,为进行现场测试提供了理论依据。同时,对不同型号、不同工况下被试液压泵的大量试验结果与仿真结果进行了比较,发现两者基本一致,试验结果为航空液压泵流量测量系统的设计提供了理论依据以及实际测试数据的支持。     

浅析餐厨垃圾压缩机液压系统的设计与仿真

本文首先分析了水平液压式垃圾压缩机的结构和工作原理,然后设计了压缩部分的液压回路,借助AMESIM软件,建立了液压系统的仿真模型,对压缩回路进行了仿真,得出了压缩油缸压力、流量变化曲线,仿真结果表明,该系统仿真曲线与理论曲线基本相符,仿真结果符合垃圾压缩机实际工作情况。     

基于AMESim的轮轴压装机液压系统设计

设计了一种轮轴压装机液压系统,首先拟定轮轴压装机液压系统原理图,然后通过AMESim仿真软件对整体回路进行了模型搭建,用动态机械节点模型来实现三缸的机械同步运动。仿真验证结果表明,液压缸运动速度平稳,压力和流量符合设计要求。     

基于LMS.AMESim平台的泵送液压系统建模仿真与试验研究

基于专业的液压仿真软件LMS.AMESim,建立泵送液压回路仿真模型,全面了解泵送过程中泵送压力、油液流量、换向冲击力等关键参数,得到相关的仿真结果,并与试验数据做对比分析.该研究方法对于泵送液压回路系统的设计、分析与优化具有借鉴作用.     

基于ANSYS-FLUENT的圆锥破碎机润滑系统仿真研究

圆锥破碎机润滑系统流量分配主要利用流道管径的大小和形状来控制,且其润滑油管路大多为刚性不可调节,因此圆锥破碎机润滑流道的仿真研究对破碎机润滑系统的设计具有重要的意义。分析了圆锥破碎机润滑系统润滑不良的原因;利用ANSYS Workbench软件建立了圆锥破碎机润滑流道仿真模型,通过仿真计算得出了各个主要润滑部位的流量分配情况;通过改变流道管径,得到了不同条件下的流量分配结果,并进行了对比分析,为圆锥破碎机润滑系统设计提供了参考依据,节约研发成本,提高设计效率。     

基于蓄能器的节能回路控制策略研究

为实现重物势能回收再利用,以蓄能器为储能元件,设计闭式液压系统的节能回路。引入电磁比例减压阀,研究以蓄能器压力、外负载及速度为判断参数的控制策略。建立AMESim-Simulink联合仿真模型,分析回路压力与流量特性。仿真结果表明,该控制策略可使节能回路中的压力与流量稳定,并满足外负载与速度变化的需求。     

增压中冷柴油机润滑系统优化设计

对某增压中冷柴油机润滑系统关键部位的机油流量、压力与温度进行台架测试;建立该柴油机润滑系统的仿真模型,对润滑系统的流动特性进行仿真分析,试验结果与仿真结果基本一致,验证了仿真模型的准确性。研究表明:该柴油机润滑系统机油泵供给充足,关键摩擦副的流量、压力满足要求,最小油膜厚度明显高于许可值。在满足关键摩擦副润滑要求的前提下,优化了活塞冷却喷嘴尺寸和机油泵流量特性,解决了活塞冷却喷嘴冷却过度的不足。     

环境压力对柴油机润滑系统流动特性影响的影响

为研究高原地区的低压环境对柴油机润滑系统各关键部位机油压力及流量的影响,利用AMESim软件建立某V型多缸柴油机润滑系统的仿真模型并进行校核,计算分析不同环境压力下润滑系统中机油压力的变化规律和各滑动轴承的泄油量变化规律。结果表明：在润滑系统的结构参数和运转参数保持不变的情况下,当环境压力降低时,润滑系统中机油泵出口、主油道入口、主油道末端及各滑动轴承等位置的机油压力随之线性降低;各滑动轴承的泄油量随着环境压力的降低略有升高,但升高幅度较小。