测量不确定度在数据处理中的应用探讨

测量不确定度是与测量结果相关联的、表征合理地赋予被测量值分散性的参数,可以合理地评价测量结果的质量高低.在现行的数据处理标准中,大多未对测量不确定度提出相应的要求.本文通过对测量不确定度概念的探讨,及对实际工作中测量不确定度的分析,为以后测量结果数据处理的规范化、标准化打下了一定基础.     

基于GPS的测量不确定度评定方法分析

本文阐述了新一代GPS不确定度理论的形成、发展,以及在实现几何产品规范设计与计量认证统一中的重要作用;基于测量不确定度贡献因素的分析,着重研究了测量不确定度的评定方法、模型及应用技术,为实现测量不确定度评定管理的规范统一奠定必要的技术基础。     

谈谈测量不确定度及其应用

我们过去常用测量误差(相对误差和绝对误差)的概念来表征某一质量特性的测量结果，这样的表述存在首许多不确定性(因素)，有时无法可靠地预知其测量结果的分布范围。介绍了测量不确定度的形成过程，测量不确定度的来源，并通过举例来介绍其应用方法。     

不确定度在机电类检测中的应用

由于特种设备检测工作的特殊性,对其检测数据具有更高的要求,为此,引入测量不确定度这一概念,并列举两例,分析了测量不确定度在机电类检测中的应用。     

浅述测量不确定度及在设备管理中的应用

本文简要介绍测量不确定度及其表述、一般类型等,并阐述为保证设备提供良好的测量不确定度,在设备管理中采取的措施。     

测量不确定度在测量结果合格评定中的应用分析

实验室认可准则文件要求:检测实验室应有能力对测量结果进行测量不确定度分析,并规定了测量不确定度应用的四种条件。本文以检测实验室对测量结果进行合格评定的角度,举例介绍了测量不确定度的应用,以加深检测人员对测量不确定度应用的理解和认识,确保在重要过程、关键项目进行合格评定时,测量数据的有效性以及结论的公正性,降低检测风险。     

蒙特卡洛方法在GPS不确定度评定中的应用

不确定度的概算是新一代GPS测量不确定度管理体系的核心内容。《测量不确定度表示指南》提供的评定方法是基于不确定度传播率。可是当不确定度分量间的相关系数以及有效自由度难以有效确定时,依据GUM提供的方法就会遇到很大的困难。采用蒙特卡洛方法对新一代GPS不确定度进行了分析和概算,给出了评定复杂模型测量不确定度的原理和评定步骤,并对GUM法和蒙特卡洛法两种评定方法进行了对比,用实例验证了蒙特卡洛方法的实用性和准确性。     

测量不确定度在几何量检测中的应用

几何量测量在各个领域,尤其是机械产品的研发、生产及制造中均广泛存在,对于制造与装配精度要求较高的测量,其测量结果及数据处理至关重要。本文主要针对测量不确定度在几何量检测中的应用进行阐述,首先对标准不确定度的A类及B类评定方法及流程进行介绍,然后通过实例说明在几何量检测中测量不确定度的分析和计算,旨在为提高几何量检测质量,更好地服务生产和生活提供参考和借鉴。     

测量误差与测量不确定度

采用对比的方法从概念、来源和分类方法等方面，比较详细地介绍了测量误差与测量不确定度的联系与区别，并阐述了两者在测量领域的作用与意义。     

新一代产品几何技术规范测量不确定度理论及应用技术

研究了测量不确定度的统一评定和表述方法，用新一代产品几何技术规范（GPS）基于GUM及系统量化统一的新思路，拓展了测量不确定度的概念，规范了测量不确定度的评定程序。在此基础上，将测量不确定度的概念拓展至GPS系统，利用拓展后不确定度的统计、量化特性，将产品的功能、规范与测量评定量化集成。通过不确定度的经济杠杆调节作用，实现过程资源配置的统筹优化，提高产品的综合效益。     

GPS定位系统在管线巡检中的应用研究

简要介绍了GPSRTK技术的基本原理,结合管线巡检的特点,对GPSRTK技术在管线巡检中的应用进行了分析。研究了嵌入式GPS和巡线机器人的结合,并将其应用到巡线工作中,克服了传统巡线方式的缺点,有效地保证了巡线工作的正常运行和整个部门的安全生产。     

GPS系统在公交车辆管理领域的应用

随着城市建设和道路建设规模的扩大,车辆日益增多,公交车辆的监控调度和合理管理己成为交通系统中的一个重要问题.GPS车辆监控与调度系统是一个建立在GPS、GIS和现代通讯手段之上,专业服务于车辆监控与调度的GPS软件平台,能够实现车辆的实时监控和科学调度,降低事故发生率.本文探讨了GPS车辆监控与调度系统的工作原理、结构和功能,以及为确保GPS系统正常、高效运行而应做出的制度安排.     

磨料微粉形状特征在线视觉检测技术研究

为获得清晰的流动微粉溶液图像,搭建了一个可以自动调焦的显微图像采集平台。该平台基于对焦深度法进行自动对焦,其清晰度评价函数采用改进的平方梯度法计算,搜索算法采用改进的爬山搜寻法实现,该方法速度快自动化程度高。获取图像后,采用灰度变换法增强了图像背景和前景的对比度,然后根据黏连颗粒区域的凸凹性,基于凸包分析进行了黏连颗粒剔除,保证了微粉颗粒形状尺寸特征计算的准确性;最后将研究的技术与用FUNIK激光粒度分析仪检测过的CBN-GM850微粉进行了实验验证和对比,结果表明,这里研究可以为微粉品级的有效确定提供依据。     

车辆底盘自动集中润滑系统故障检测装置的设计

通过对车辆底盘自动集中润滑系统进行分析,研究故障检测的方法与装置设计,当润滑系统存在故障时,故障检测装置对系统相关元件进行控制并完成报警,为系统提供了安全保障。     

基于CAD数模的零件自动检测

三坐标测量机能够实现基于CAD数模的零件自动检测,该技术具有测量精度高、效率高、测量结果直接反映零件加工实际值与设计理论值的误差等特点,是坐标测量技术的一个新的发展方向。本文结合ARCOCAD测量软件,对基于CAD数模的零件自动检测的关键技术进行了分析。     

面向多刚体动力学仿真的自动装配技术研究

针对产品设计过程中CAD装配模型向动力学模型转化难题,提出了面向动力学仿真的自动装配技术。面向动力学仿真的自动装配技术由面向动力学仿真的满足自动装配要求的装配关系表达方法和基于CAD的自动装配技术两部分构成。应用该技术生成了某型减速器的装配模型。最后在Inventor中应用装配关系向运动学约束自动转化功能,生成了该减速器的基础动力学模型,在此基础上生成完整的动力学模型,该模型的分析结果与理论计算的结果相符,从而证明了该技术的可行性。     

炭素制品缺陷X射线自动检测关键技术的研究

以炭素制品X射线检测图像为对象,对其关键技术进行了研究。设计了目标边界提取算法和基于小波变换的图像增强算法等预处理方法。采用数学形态学和迭代阈值分割相结合的方法进行缺陷提取,取得了良好的效果。制定了一套用于特征描述的参数,设计了基于遗传算法的特征选择策略,实现了对缺陷原始特征量的优化选择。利用BP神经网络分类器及选择的特征值对缺陷进行了模式分类。实验结果表明,本文提出的方法比较有效,可以用于实际缺陷的自动提取与识别。     

基于GPS的圆柱度测量不确定度分析与评定

本文在GPS不确定度理论的基础上,阐述了PUMA测量不确定度管理程序及其关键环节;在对圆柱度的测量过程研究的基础上,分析了圆度仪测量圆柱度的测量不确定度影响因素及评定模型,利用PuMA管理程序,实现了圆度仪测量圆柱度的测量不确定度的规范评定,证明了PUMA管理程序可用于几何特征量测量或者测量设备计量特征校准的测量程序.     

电控机械自动变速系统超速挡换挡规律研究

以长安SC7130轿车为设计对象,建立了电控机械自动变速汽车的最佳动力性换挡规律。在此基础上,针对超速挡时动力性换挡规律出现的换挡错误,从而导致汽车最高车速无法实现,以及部分油门开度下出现换挡循环的问题进行了研究,建立了修正后含超速挡的最佳动力性换挡控制规律。该换挡规律已在仿真和台架实验中进行了验证,并应用于SC7130实验样车的开发研究中。     

无缝钢管超声波自动检测系统研制

介绍了无缝钢管超声波水浸耦合检测的原理.采用探头高速旋转的扫描方式,并设计了用于探头安装的回转机构.采用多探头同步工作的方式,快速高效地检测钢管内部和表面的缺陷.检测信号输出采用电容耦合方式,具有较高的可靠性.试验表明系统的最高检测速度可以达到60 m/min,检测系统的性能指标达到YB/T 4082-2000标准.