某物流配送中心地下车库浮力计算与抗拔桩设计

文章介绍了某物流配送中心地下车库浮力计算与抗拔桩设计,结合工程实例,提出了水浮力计算方法以及考虑水位变化下抗拔桩的合理设计方法。     

地下结构上浮及抗拔桩设计

分析了浮力对地下结构产生的危害,对设防水位确定的方法进行了阐述,根据相应规范,探讨了地下结构浮力计算的步骤,同时介绍了上浮处理方法及抗拔桩设计方法,提出了抗拔桩设计的注意事项,为抗浮处理提供了参考。     

建筑抗浮设计中抗拔桩计算方法的探讨

目前,我国各大城市对地下空间利用的需求越来越大。经常可以看到又大又深的地下室使得整个项目用地全部挖空。不少建设项目中抗拔桩的建造费用已经超过了抗压工程桩的费用,有些甚至达到了抗压桩费用的2～3倍。建筑抗浮设计涉及到很多方面,在各本规范中都没有很明确的规定。设计人员依照自己的理解和选取进行计算,不同的人得到的设计结果可能差别很大,为此,合理设计抗拔桩、避免浪费已成为设计人员不可忽视的大问题。     

抗拔桩对地下结构受力的影响

讨论抗拔桩设计和计算中的几个常见问题,并结合工程实例对设置抗拔桩对地下结构受力产生的影响进行分析,提出了抗拔桩和压顶梁弹簧系数的计算方法。针对上部荷载和抗拔桩同时作用的地下结构,通过三维有限元分析,给出了其计算结果并提出了可行的设计方案,对地下结构尤其是地铁结构设计具有一些借鉴意义。     

某大型地下车库工程抗拔桩设计

文章介绍某大型地下车库抗拔桩设计,并对抗拔桩设计的若干问题作了探讨.     

地下浅埋车站抗拔桩的比选研究

地下车站受到的浮力受车站埋深、上部覆土和本身自重等条件的制约,浅埋车站受到的浮力通常较大。为了满足车站的抗浮要求,往往在车站下部设置数量较多的抗拔桩,由此引发了抗拔桩桩径、桩长的选择和桩位布置等问题。本文以无锡广石路站为例,对浅埋地下一层车站抗拔桩的设置进行比较分析。     

抗拔桩承载力计算方法研究

抗拔桩是指承受上拔力的桩,主要运用于大型地下室抗浮海上码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、高耸建筑物抗拔等。抗拔装一般分为两类,一类是扩孔桩,另一类是等截面桩,扩孔桩的承载力由两部分组成,一部分是桩侧的摩擦力和桩的自重,另一部分是扩孔部分与土层或岩层的挤压力,但由于挤压力较摩擦力而言较小,且较难确定,所以通常情况下忽略不计。等截面抗拔桩的承载力由桩侧摩阻力和桩的自重组成。文章主要研究等截面抗拔桩的承载力情况,首先介绍了理论计算和经验法计算抗拔桩的抗拔承载力,然后利用FORTAN90编写程序计算抗拔桩的承载力并研究其可行性。     

大型综合地下交通枢纽结构抗浮设计

本文结合武进综合交通枢纽工程的工程实践,根据工程地质和水文条件,阐述了大型地下综合交通枢纽抗浮设计的独特之处及设计过程,采取了有针对性的抗浮措施,有效保证了地下结构的整体抗浮能力.并对大型地下建筑抗浮设计的设计要点进行归纳总结,为类似工程提供经验.     

地下结构抗浮设计水位概念与设计相关问题研究

为解决地下结构抗浮设计问题,本文在提出抗浮设计水位概念的基础上,提出抗浮设计水位的设计方法,以期为相关设计人员提供参考,保证地下结构抗浮设计顺利完成,并达到满足的效果。     

地下室应用抗拔桩抗浮的设计

根据浙江美术馆工程设计实践，分析抗拔桩的受力特点和破坏机理，在建筑物基础设计采用抗拔桩时需要考虑的几点问题。     

关于地下结构浮力计算的若干问题

随着城市地下空间的开发利用,一些在地下水位以下的无上部建筑的地下车库,商城及娱乐商业地下建筑常常需要数量可观的抗浮桩或锚固结构,这就涉及到合理计算地下室浮力的问题。根据阿基米德定律,浮力等于它所排除水体之重量,这在静止地下水位以下的饱和土中也适用。但与此前发生的支护结构上“土水分算”和“土水合算”一样,这也涉及到土中水的形态与土中水的运动问题。是否结构在地下水面以下就要百分之百的计算静水压力及浮力,是值得讨论的。本文就若干情况进行了分析。     

抗拔桩和抗压桩受力性状异同性研究

针对抗拔桩荷载传递机理和承载性状的研究比较缺乏的现状,本文通过对杭州某工程软土地基中抗压、抗拔钻孔灌注桩静荷载试验和桩身轴力的实测资料分析,研究了抗压桩与抗拔桩受力性状的异同性,得出了不同的荷载作用机理。结果表明抗拔桩和抗压桩的侧阻、端阻存在很大的不同,抗压桩端部侧阻发生增强效应,而抗拔桩端部侧阻出现退化效应。     

上海世博500kV地下变电站超深抗拔桩的设计与分析

上海世博500kV大容量全地下变电站地下建筑直径(外径)为130m,地下结构埋置深度34m,正常使用阶段采用桩端深度达82.3m的钻孔灌注桩作为抗拔基础。与浅埋的地下工程相比,该深埋地下结构抗拔桩设计面临的特殊问题是如何反映如此大体量深层地下开挖卸荷对抗拔桩承载特性的影响,主要表现在:深埋地下结构抗拔桩地面试桩开挖段侧摩阻力的扣除;开挖卸荷后桩周土体围压减小对桩基承载力削弱的影响;开挖卸荷基底隆起对桩产生的预拉力。介绍了上海世博500kV地下变电站工程超深抗拔桩的设计,采用现场试验与有限元方法针对上述深层开挖带来的特殊问题进行初步的研究与探讨。理论分析表明,深层开挖对抗拔桩承载性能产生了显著的影响,承载力发生较大削弱且产生较大的预拉力。该抗拔桩的设计采取了相应的对策。     

软土中设抗拔桩底板的内力解析算法

在软土地区,采用抗拔桩作为抗浮措施较为普遍,但目前设置抗拔桩底板的内力算法在规范中尚无明确规定。本文在荷载结构法的基础上,结合文克勒地基模型作为土弹簧单元,提出一种分析设抗拔桩底板内力的简化计算模型。此法考虑了桩侧土体与抗拔桩之间的相互作用,并且允许桩体在水反力的作用下发生竖向位移。在将模型简化为结构力学中的超静定问题后,进一步明确了各支座处约束的转角、竖向刚度的取值方法。有限元计算的结果表明,此法较之以往的计算,其方法可行,结构内力更为科学合理,对地下结构的设计和施工具有一定参考与借鉴的价值。     

某建筑修缮改造工程抗拔桩设计及讨论

南京某民国文物建筑原为2层砖混结构,无地下室,现因修缮改造需要,拟改为异形柱框架结构,且增设1层地下室,基底埋深为5.2-6.8m.由于地下水位较高,需考虑地下室的抗浮问题.结合该工程讨论了抗拔桩数量的确定、桩身配筋计算及裂缝宽度验算等需要注意的问题,建议采用单桩安全系数法分区抗浮以及利用预留腐蚀余量(增加纵筋直径3mm)的方法代替裂缝宽度验算等.     

钻孔灌注桩竖向抗拔承载力试验

文章通过对泉州地区桌工程钻孔灌注桩作抗拔桩的静载荷试验,提出对抗拔桩设计中的若干问题,并进行探讨.     

无黏结预应力施工技术在大吨位抗拔桩中的应用

厦门怡山商业中心裙楼设33根柱下抗拔桩及21根纯抗拔桩,采用无黏结预应力技术,桩身直径1.4m,桩身空孔直径2.4m,单桩竖向承载力4 200kN。介绍了预应力筋安装、预应力筋与钢管柱定位环板相交问题处理、预应力筋张拉及抗拔试验等关键技术。解决了施工过程中预应力筋向下滑落、桩底预应力固定端局部承压、桩顶标高以上部分预应力筋保护等问题,取得良好效果。     

等截面桩的抗拔机理研究

本文通过有限元计算分析 ,对等截面桩在抗拔情况下作用机理进行了研究 ,并与抗压情况下作用机理进行了比较。在分析了桩土荷载传递规律、桩侧阻力变化规律、桩侧压力变化规律、土中位移变化规律后 ,得出了抗拔桩具有“越拉越松” ,而抗压桩具有“越压越紧”特性的结论     

PHC桩的竖向抗拔静载试验研究

本文介绍了在实际工程中进行的PHC桩的单桩竖向抗拔静载试验成果,研究了PHC桩抗拔性能,分析计算了影响PHC桩抗拔承载力的多种因素,对PHC桩抗拔设计选用的桩型进行了讨论,并提出了各土层抗拔系数λ的取值范围,建议内芯插筋锚固深度应根据内芯混凝土摩阻力计算得出。