气缸体某些关键部位的加工新工艺

1　概述气缸体是发动机的最重要的零件。由于气缸体结构复杂、工序多和工艺性差,一直是发动机部件加工中的关键零件,而气缸体加工的一些关键工序中的关键工艺又是决定发动机质量高低的重要因素。例如:缸孔、曲轴孔和凸轮轴孔的加工(俗称三轴孔),缸孔及其止口的加工,顶面加工,瓦盖接合面和锁口槽的加工,挺杆孔的加工,定位销孔的加工等等。我所在多年的实际工作中,结合缸体类零件的关键工艺进行一系列的研究和开发工作,并在设计和制造过程中采用了一些新的加工工艺,为提高缸体加工工艺水平,保证产品质量和简化机床结构做了有益的探索。2　气缸…     

缸体凸轮轴孔机床托刀架的改进

DU4900缸体双面卧式粗镗、扩、钻孔组合机床是大连机床集团为山东潍坊柴油机股份有限公司设计生产的,用于加工缸体的主轴孔与凸轮轴孔.该机床加工时,刀具采用滚动导向,滚动导套设置在夹具上.由于主轴与刀杆浮动联接,所以设计了一个托刀架,将悬伸的刀杆托起,以便于更换刀具和调刀时重新引导刀杆进入滚动导套.     

精铣缸体顶面精镗缸孔精车止口组合机床的设计和使用

介绍精铣６１１０缸体顶面，精镗缸孔和精车止口精密组组合机床的设计。实践证明效率良好。     

汽车发动机缸体缸孔加工专用镗床设计

缸体缸孔的加工是缸体加工过程中3道重要工序之一,缸孔的加工质量将直接决定发动机的品质。通过分析某汽车发动机缸体结构、缸孔加工精度要求及其加工难点,确定了缸体生产线模式及缸孔加工设备,重点介绍了专用机床整体方案,专用夹具结构、传动系统、刀具系统结构、床身与立柱结构的设计。专机的成功研发与投产为以后同类机床的研发提供了宝贵经验。     

NSE1.5缸体缸孔渗漏原因分析及解决措施

NSE1.5缸体缸孔渗漏发生在No.1缸水泵孔侧靠下部固定位置,在碳当量CE=4.0%~4.2%的情况下,控制有害元素P≤0.03%,Pb≤0.003%,Ti≤0.020%,As≤0.02%;控制T浇:1 385~1 405℃;适当增加孕育量以及在熔炼后期在铁液镜面加入0.5%~0.8%的碳化硅做预处理,有效降低了缸孔渗漏报废,使该项废品率0.3%。     

气缸体螺柱孔渗漏的解决措施

指出气缸体在水压试验时螺柱孔渗漏是由于缩松缺陷引起的。分析了螺柱孔缩松缺陷的产生原因，提出了安放冷铁、控制碳当量和强化孕育处理等解决措施     

美国YC6112柴油机气缸体国产化技术

通过对进口YC6112柴油机缸体的研制,探索其铸造工艺以及进行必要的结构改进,成功地实现了YC6112气缸体国产化。研制结果表明,国产YC6112气缸体完全能替代进口YC6112气缸体,为公司节约了大量外汇资金。     

美国YC6112柴油机气缸体国产化技术

通过对进口YC6112柴油机缸体的研制，探索其铸造工艺以及进行必要的结构改进，成功地实现了YC6112气缸体国产化。研制结果表明，国产YC6112气缸体完全能替代进口YC6112气缸体，为公司节约了大量外汇资金。     

关于发动机缸体顶面及缸孔精加工定位方式的探讨

本文对采用何种方式定位能可靠地保证发动机缸体顶面、缸孔与曲轴孔等相关精度作一探讨。     

四缸柴油机缸体缸孔壁厚均匀性分析及措施

通过对四缸柴油机缸体铸件的水套芯盒，水磁砂芯及缸孔壁厚的检测，分析了缸体孔壁厚均匀性的因素，提出了解决缸孔壁厚不均问题的若干措施。     

柴油机气缸体消失模铸造生产工艺

结合一个典型的多缸柴油机气缸体孕育铸铁产品,综述了复杂型箱体类零件进行自动化大批量的消失模铸造生产时所需要经历的关键性工艺环节和所要遵循的普遍性工艺准则.重点阐述了如何运用三维实体复合建模和计算机辅助加工制造CAD/CAM一体化技术手段来快速高效地研发消失模铸造发泡成型模具、胶合印板模具及其相关的工艺装备,从而为全面提升消失模铸造应用水平提供了可靠的物质保障,为推动消失模铸造工艺的普及向纵深性发展迈开了坚实的一步,实现了高难度内燃机铸件产品消失模模具的国产化.     

气缸体铸件表面缩凹缺陷的分析解决

气缸体铸件表面缩凹缺陷的分析解决四川柴油机厂（江津６３２２８４）刘增林我厂生产的重型汽车发动机气缸体毛坯重约２７０ｋｇ，材质为ＨＴ２５０。生产中，上平面热节处常常产生表观缩凹（如图１），废品率有时高达５０％以上。我们通过铸件工艺及凝固过程分析，通过浇...     

精镗缸孔机床的设计与制造

精镗缸孔机床的设计与制造第一汽车集团公司专用机床厂纪德坤关键词：缸孔精镗组合机床精镗缸孔是汽车发动机生产的关键工序之一。我厂为柳州机械厂设计制造的精镗缸孔组合机床采用了一些先进技术，达到较高精度，现已验收合格，并在１９９７年中国国际机床展览会上展出。...     

柴油机气缸体消失模铸造生产工艺

(续上期44页) 5消失模模具CAD 通常,对于自动化大批量生产的消失模铸造工艺而言,消失模模具包括发泡成型制模模具、模片胶合用胶印板模具、模片胶合时用于夹持和吸附模片的靠模模具及其工装附件.我们以⑧#模片的发泡成型制模模具、①#模片、②#模片的胶合部件和①#②#模片组件与③#④#⑤#⑥#⑦#⑧#⑨#模片组件进行胶合时所需胶印板及靠模板为例来说明消失模铸造工艺的成型特点.     

立式单面四工位扩铰缸体挺柱孔组合机床

文章介绍了一种带有移动前导向装置,适合一系列多品种加工,多工位扩、铰缸体挺柱孔的组合机床.该机床采用缸体底面和两个销孔的定位方式,运用两组活动插销机构和两组推件油缸同时完成Ⅰ、Ⅲ和Ⅱ、Ⅳ工位的切换,利用移动前导向装置和棘爪输送装置配合液压夹紧,实现两个零件的同时加工.不仅节约了设备成本,而且提高了生产效益.     

摩托车缸体销孔精铰组合机床

1　前言摩托车缸体销孔精铰加工组合机床是根据重庆地区缸体中 ,小生产企业的需求而开发研制的。该机床于 1998年 5月经用户验收合格 ,正式交用户使用。到目前为止已制造近 30台 ,受到重庆地区缸体生产企业的认可。缸体是摩托车发动机中的重要零件。其缸体两端面的销孔是缸体与缸头和曲轴箱体连接时起定位作用的孔。若定位不准直接影响摩托车发动机的装配和发动机的性能。因市场对摩托车发动机缸体的需求量大 ,又要求生产成本低 ,在本机床未采用之前多数企业使用钻床和钻铰模具完成该工序的加工。用该法加工虽然投入设备简单成本低但工人劳…     

如何正确计算缸孔的最大比压

本文基于试验结果,指出了轴向柱塞泵缸孔最大比压计算上存在的错误,并给出了符合实际情况的正确计算方法。     

柴油机缸体缸筒-曲轴箱砂芯脱壳分析及解决

介绍了我公司D系列柴油机缸体铸造工艺概况。针对缸筒-曲轴箱芯(以下称缸筒芯)不同部位的脱壳问题，在芯盒工装上采取了相应的措施，有效地解决了因脱壳造成砂芯局部皮过薄，浇注时铁液从该处钻入砂芯内腔，导致缸体毛坯报废这一难题。     

6M缸体渗漏和缸孔缺陷的防止措施

介绍了6M缸体铸件的结构及技术要求,针对原工艺生产的铸件加工后出现的渗漏和缸孔缺陷问题,从材料到工艺进行排查分析后,采取了控制废钢成分、严格执行高温静置工艺、球墨铸铁铁液使用的浇包不与灰铸铁铁液使用的浇包混用、热节部位增加小的激冷销、取消缸孔芯撑、加强Te涂料刷涂质量以及严格控制现场水套芯涂料使用情况等措施,使渗漏率由12.2%下降至4.3%,缸孔芯撑部位缺陷彻底消除,缸孔缺陷废品率由8.77%下降至1.98%,外废率下降至8.19%,有效解决了缸体渗漏和缸孔缺陷问题。     

柴油机气缸体实型铸造模样模具CAD

基于Sun工作站SPARC station20的UGⅡ软件进行柴油机气缸体实型铸造模样具的计算机辅助设计和计算机辅助加工制造，借助CAD三维实体复合建模技术的可视性、可装配性和可检测性，解决了模具设计过程中的疑难问题，如静模样、动模样型腔与抽芯模块的优化分配问题，模具型腔与抽芯机构各处的配合尺寸检测问题等。