地铁浅埋隧道初期支护变形侵限换拱施工技术

成都地铁18号线太平隧道为单线隧道,全隧岩体为V级围岩,隧道为进口向出口单向施工,采用矿山法施工,出口端为缓坡出洞,埋深5～10 m,洞段岩体为软弱土质围岩。在隧道施工到出口浅埋段时,左右线均出现沉降变形且变形较大,造成部分初期支护侵限二衬,现场对变形侵限部位的拱架进行了更换与加固处理。浅埋隧道软弱围岩初期支护侵限换拱加固后取得了良好的效果,最终监控量测结果证明:在进行初期支护支护换拱后,结构稳定,达到了结构安全要求,保证了隧道净空和二衬混凝土厚度。针对太平隧道软弱围岩段初期支护变形侵限换拱技术进行了阐述,可为类似工程提供借鉴。     

开敞式TBM隧洞断层破碎洞段变形钢拱架更换技术

在开敞式TBM隧洞中,钢拱架支护为不良地质洞段加固的一项重要措施,如其发生变形,将侵占隧洞设计断面;如变形过大,将会直接影响TBM配套台车、皮带机等设备的顺利通过。以某开敞式TBM隧洞断层破碎洞段中已发生变形的钢拱架为例,介绍了安全、快速地对变形钢拱架进行更换的施工技术,恢复原设计断面尺寸,保证了TBM设备安全、快速地通过该地层。     

富水土质隧洞危险洞段处理措施及变形分析

基于库尉输水隧洞的现场监测资料并结合其施工情况,分析了涌水洞段变形突增、掌子面塌方及地下水浸泡时相应洞段的加固措施和变形特征,提出对富水土质隧洞特别是渗水量较大的洞段应加强现场监控量测,对潜在或已存在的危险洞段及时妥善进行加固处理,并结合现场变形监测数据检验加固措施是否有效,保证隧洞围岩的稳定和施工安全。     

溧阳抽水蓄能电站进厂交通洞F10断层穿越及加固施工技术

溧阳抽水蓄能电站进厂交通洞发育F10断层,岩体质量差,发生了大规模塌方.结合工程实际,采用“安全快速穿越,临时支护与后期永久加固相结合,确保施工期交通通行”的指导原则,对塌方段和断层部位进行了加固处理.监测期监测成果表明,岩体在整个施工期变形量很小,隧洞围岩处于稳定状态.处理和加固施工技术保证了工程的安全及主体工程的施工交通.     

引红济石调水工程引水隧洞不良地质洞段钻爆法施工段软弱围岩塑性变形施工方案研究

在水工隧洞施工中穿越较大规模断层、软岩及裂隙发育岩体破碎洞段及高地应力低弹模的围岩破碎带深埋洞段等不良地质洞段,极易发生围岩失稳变形失稳等突发地质灾害,造成一次支护的破坏,对施工安全造成威胁,特别是失稳后的二次加固其危险性和难度极大,本文结合陕西省引红济石调水工程实际施工经验,提出了一整套的软岩变形段施工处理方案,为工程的顺利实施提供了技术支撑。     

钟公隧道煤层段围岩变形分析和应对措施

瑞金至赣州高速公路的钟公隧道穿越一段煤系地层,在施工过程中,出现了围岩变形、拱顶沉降严重的问题。针对煤系地层隧道在施工过程中的围岩变形问题,所采取的应对措施为:尽快封闭工作面,加强临时支护,对开挖段进行预先加固,及时强行支护,尽快排除地下水。措施的实施有效地控制了围岩变形,使施工顺利穿越了煤层区。为以后类似穿越煤层隧道的施工提供了参考。     

粉细砂地层隧洞初期支护沉降变形侵限处理

粉细砂地层隧洞在地下水条件下的开挖施工,极易发生因洞底基础软化导致的隧洞初期支护整体沉降变形,造成隧洞初支侵限衬砌断面等问题,在这种恶劣地质条件下的隧洞初支拆换,施工难度大、安全隐患高.山西省小浪底引黄工程2#隧洞土洞段,在粉细砂地层初期支护沉降变形洞段采取隧洞基底加固、拱部超前密排管棚加固等措施,并结合隧洞变形监测数...     

富水深埋隧洞流砂层渗流大变形的处理与加固

富水深埋隧洞流砂层渗流大变形的处理,是流砂层施工的难中之难,施工安全问题尤为突出。为解决这一施工难题,结合引黄入洛隧洞施工,探索出一套渗流大变形的应急处理及加固措施。首先采取挡砂板桩、楔形木桩、排水管堵排结合及固结灌浆封堵掌子面等措施进行应急处理,防止洞内发生长距离涌流,对涌流口进行快速有效封堵;因前进超前加固注浆法的实施效果不理想,提出在下部岩层区开挖导水洞的洞内降水技术,在透水钢管、排水孔和导水洞三者之间的流砂层区域形成有效的超前排水区,及时排水并有效降低地下水位;然后采取透水钢板桩固砂和超前支护加固技术,将导水洞降水和有效固砂、超前加固结合起来,对流砂层渗流大变形区域进行有效加固,增强流砂层段围岩的稳定性,避免大方量渗流大变形现象的发生。对引黄入洛隧洞上部出现流砂层、下部为软岩层的洞段进行了成功施工,保证了施工安全和进度。     

钻爆隧洞初期支护后变形处理措施

不良地质洞段隧洞初期支护出现的严重变形,极大程度的影响施工安全并滞后工期.以新疆某工程为例,钻爆法施工隧洞内初期支护发生较大变形后,为确保工程的施工安全,在保证净断面尺寸的前提下,凿除一次支护后,置换扩挖支护,并进行钢筋混凝土衬砌,可以及时有效地遏制变形问题.为确保洞内安全施工提供了有效的保障措施.     

不良地质区浅埋隧洞处理方案研究

浅埋隧洞在穿越复杂地质段时容易发生隧洞塌方、冒顶等地质灾害。针对牛栏江-滇池补水工程输水线路上4处浅埋不良地质洞段的工程地质条件,在研究其施工风险的基础上,对隧洞开挖支护处理方案进行了研究。根据研究结果,施工采用暗挖法,经采取超前预加固方案、加强一次支护、短循环进尺等工程措施后,隧洞得以顺利贯通,且施工过程中地表建筑沉降变形小,完工后洞段变形收敛快。     

南阳渠总干3^#隧洞险段加固施工

东乡南阳渠灌溉工程总干3^#隧洞，在施工过程中已衬砌洞段的三铰拱片发生裂缝，尤以出口段较为严重，成为险段。实施了钢拱架管棚一次支护，现浇钢筋混凝土二次支护的加固处理方案。文章对采用“管棚法”进行隧洞险段加固处理的施工过程进行了简要总结。     

深埋隧道软弱围岩管棚处理效果研究

管棚注浆法是软弱围岩开挖通常采用的一种超前支护技术。以某隧道深埋段塌方为例,通过 ＭＩＤＡＳ／ＧＴＳＮＸ模拟了采用管棚注浆预加固和不采用预加固时围岩的变形情况。定量分析了管棚注浆 法的加固效果,说明采用管棚注浆法能有效减少初期支护的变形,改善围岩失稳情况,因此管棚在处理 深埋大塌方及在软弱围岩施工中有显著作用。     

某水电站千枚岩洞段变形处理施工技术

金元水电站已开挖支护的千枚岩洞段,因千枚岩遇水膨胀,导致部分洞段变形严重侵占衬砌混凝土结构线。本文就此种情况,论述了在保证施工安全的前提下,采取的一系列科学合理的变形处理措施,并取得了良好效果,对同类工程具有推广价值。     

安康至毛坝高速公路天生桥隧道塌方处理技术

针对安康至毛坝高速公路天生桥隧道进口的塌方,在现场勘察基础上,首先对受塌方影响的初期支护裂缝洞段进行了回填封闭和拱架支护加固,对塌方体进行了注浆处理。在此基础上根据补勘地质资料,制定了洞内加固、地表注浆,洞内洞外相结合的塌方处理方案;塌方段采取弧形导坑法掘进,施工中加强了洞内的地表监测,确保了塌方段施工的安全。实践表明,对天生桥这类软弱围岩段的隧道塌方,施工时采取支护快封闭成环和二次衬砌紧跟的工程措施是十分必要和有意义的。     

开敞式TBM在塑性变形洞段的施工

从设计和施工的角度,总结了开敞式TBM在塑性变形洞段施工的经验和教训。主要是:(1)塑性变形洞段的TBM施工,更适合于采用开敞式TBM;(2)及时进行仰拱封闭,可以有效地阻止围岩塑性变形的大幅度增长;(3)采用开敞式TBM施工隧洞的断面尺寸设计,应预留允许的收敛变形量;(4)采用开敞式TBM施工,应适当配备超前加固、初期支护的辅助设施,保证施工安全、顺利地进行。     

乌东德地下厂房岩体深部加固及施工程序研究

乌东德水电站右岸地下厂房洞室群赋存于前震旦系褶皱基底,为陡倾下游的层状浅变质岩。主厂房第Ⅵ层大桩号段开挖时,单次长度达35.0 m,由于上游边墙处的施工支洞顶部岩体挖除、侧向约束解除、边墙高度突增,导致主厂房上游边墙岩体深部出现较大范围的沿层面开裂及滑移、围岩变形及锚索受力陡增,危及到主厂房施工及运行期安全。为此,采用三维离散元法对岩体开裂部位加固及第Ⅵ层后续开挖区段长度进行了对比研究,并提出了"锚索+接缝灌浆"的处理方案及"小区段、间隔开挖+及时支护"的施工程序。目前,右岸地下厂房已全部开挖完成,各部位监测项目均已收敛,监测成果验证了加固方案及开挖程序的合理性。相关思路可为后续同类工程的建设提供参考。     

高地应力大变形隧道变形特性及工程应对措施分析

在建都汶高速公路龙溪隧道为高地应力、高瓦斯隧道,针对龙溪隧道高地应力挤压变形的特殊性,分析了隧道施工过程中因高地应力造成的隧道大变形的特点,分析了大变形机理,在此基础上对典型地段进行了数值分析,确定了大变形地段安全、经济、合理的支护参数。龙溪隧道大变形段后续施工实践表明,数值分析确定的支护参数和论文提出的施工措施有效地限制了隧道的高地应力挤压变形,确保了隧道的施工安全。龙溪隧道的施工实践为高地应力隧道的施工提供了有意义的技术资料,可供同类隧道施工借鉴。     

深圳某基坑事故分析及处理

通过对深圳某采用土钉墙支护的基坑失事分析，为岩土工程的设计和施工提供借鉴。分析该基坑的失事原因，并介绍了事故处理方法。基坑加固采用搅拌式预应力锚索施工工艺，具有施工方便、不受地层限制、锚固力较高等优点。监测结果表明加固处理后该基坑已控制住变形，加固工程成功可靠，认为搅拌式预应力锚索可以作为一种深基坑支护的新方法。     

小寨山隧道洞口段塌方成因分析及变形预测

为保证隧道洞口段的施工安全,在小寨山隧道洞口段塌方成因分析的基础上,利用尖点突变理论和PSO-ELM模型评价了隧道洞口段围岩的稳定性现状及其发展趋势;另外,根据洞口段塌方成因,对塌方处理措施进行了系统研究,并综合分析了处理效果,以评价各类处理措施的有效性。小寨山隧道洞口段塌方成因研究表明:洞口段的塌方成因主要是偏压原因和降雨原因,且突变分析过程的突变特征值均<0,得出隧道洞口段围岩处于不稳定状态,加之变形预测结果显示其后期变形仍将持续增加,进而隧道洞口段的稳定性趋于不利方向发展,有必要采取切实措施保证施工安全;同时,塌方处理措施应结合工程实际,先对各施工阶段和步骤进行针对性加固,再调整隧道支护所受的宏观应力状态,保证其受力平衡,且通过塌方处理,小寨山洞口段围岩变形处于可控范围内,验证了各类处理措施的有效性。     

色尔古水电站引水隧洞衬砌研究

色尔古水电站引水隧洞在施工过程中出现多次塌方,部分洞段临时支护变形后侵占衬砌断面,严重威胁施工安全,影响工程进度。经研究,在基本不拆除临时支护、满足调压井涌浪要求的前提下,调整了引水隧洞的衬砌,最大限度地保障了施工期安全,促进了工程进展。