高等级公路路基沉降观测实践总结

结合高等级公路沉降观测的实践经验，深入探讨了适合于高速公路软基沉降观测的方法、精度指标、观测频率，详细地介绍了沉降观测的准备工作及沉降观的外业，以促进公路沉降观测技术的发展。     

浅析软土路基沉降动态观测

针对公路软土地基路段施工期间地基沉降一直是影响施工进度及施工质量的主要问题之一,比较详细地概述了公路软土地基发生沉降的原因与动态观测的目的,分析了优化软土路基沉降动态观测的措施,从而进一步完善和发展沉降观测技术。     

塑料排水板超载预压排水固结法应用效果分析

文中简单介绍了天津滨海新区南疆公路复线桥桥头塑料排水板超载预压排水固结处理的设计方案;重点介绍了观测方案和观测成果,主要包括地表沉降观测、分层沉降观测和孔隙水压力观测,根据观测成果分析了加固效果、工后沉降和固结度。     

高速公路施工期沉降观测问题分析

在地形、地质条件较差的地区进行高速公路的施工 ,可以通过沉降观测对施工过程进行指导。本文对沉降观测实施过程中的一些问题进行分析 ,目的是为了充分发挥沉降观测在公路施工中的指导作用     

浅谈构造物沉降观测

本文通过对十堰至天水高速公路安康西段实施组织的桥梁、涵洞等构造物基础沉降观测处理沉降对构造物造成危害的防治,来谈谈公路构造物沉降观测的基本要求。     

农村公路软基沉降变形监测实例分析

公路软基沉降观测属安全监测的范畴,监测数据作为掌握现场工程结构物工作性态的重要反馈信号,其可靠与否影响相关的分析评判结果,直接影响工程质量的保证。因此,有必要对沉降观测数据的可靠性作专门的分析研究,保证可靠的观测数据进入推理过程。本文主要结合某农村公路路基沉降及稳定观测的实际工作,对公路沉降观测数据的可靠性,以及基于实测数据的沉降计算方法在具体工程中的适应性作了分析研究。     

基于灰色系统理论的软土路基沉降观测断面选择方法

公路软土路基沉降观测,可保证施工期间路堤的施工质量及道路运营期间的正常运行.目前,路基沉降观测断面的选择方法均根据经验定性分析,存在诸多不合理性.采用灰色系统理论中的灰色关联分析方法,对公路软土地基沉降因素进行敏感性分析,通过计算各影响因素与软土路基最终沉降量之间的关联度,确定主导影响因素.分析各主导因素对软土路基最终沉降量的影响,从而为软土路基典型沉降观测断面的选择提供指导和依据.     

卸载计算在公路软基处理中的分析

排水固结法技术一般在公路软基处理中进行,而工程的效果好坏又直接关系到预压荷载的卸载时机确定。在公路软基处理中,沉降预测结果出现误差的原因主要有:公路地质条件的复杂性、影响沉降因素的多变性及沉降观测数据的随机性等。     

关于路基沉降观测在运营高速公路中的应用

论述了高速公路路基运营期沉降的危害性,结合工程实践,介绍了公路运营期路基沉降观测的方法及要求,并探讨了观测数据的处理技术,提出了控制路基沉降的具体措施,从而保证高速公路的正常运营。     

公路软土地基处理及沉降观测

公路是线形带状的特殊人工建筑物,不可避免地经过不同的地质地区,也必然会遇到软土地质地区,若基底承载力不能满足设计要求,就需要进行软基处理。本文简要概括了软土地基处理方案,并总结了各种具体方法的适用条件,对出现的新方法、新工艺作了简单介绍。在多年实践的基础上,基于公路地基沉降观测工作的要点,给出了沉降观测的精度指标和沉降观测的技术要求,为保证软土地基处理的工程质量提供了科学依据。     

高填方路基沉降观测分析及防治措施

高填方路基沉降是铁路、公路建设和使用过程中最常见的病害之一,如果对高填方路基沉降没有足够地重视,则很容易导致桥头跳车、路面早期破损等多种质量问题,直接影响到铁路、公路的使用质量和社会效益. 本文旨在通过对兰武二线高填方路基的沉降观测得出沉降规律,分析路基沉降的原因并提出预防措施.     

高填方路基沉降观测与分析

针对高填方路基沉降的危害,结合工程实践,介绍了高填方路基沉降观测设置的方法及沉降观测的要求和方法,通过具体工程实例对观察数据进行了分析,提出了提高高填方路基工程质量的具体措施,从而保证公路施工质量。     

换填片石软基处理后某干线公路运营期路面沉降分析

为研究经片石处理修建在软土地区的干线公路运营后路面沉降规律,对某干线公路通车运营后开展为期一年的持续观测,得到了一般路基、结构物过渡段、结构物路面的沉降变化情况,采用最小二乘法对观测的数据进行曲线拟合。分析结果表明:采用双曲线法能有效预测工后沉降,为运营期路面维修养护提供有效依据;一般路基路面沉降最大,结构物过渡段路面沉降次之,结构物路面沉降最小;道路运营后前三个月发生的沉降占总沉降的60%～70%;对于软土深度不大,采用片石处理软基时,道路通车后的工后沉降主要来自于固结沉降;结构物断面沉降与结构物种类有关,桥头断面沉降小于圆管涵断面。     

神经网络模型在高速公路软基沉降预测中的应用

借助人工神经网络模型,建立了预测公路软基沉降的神经网络结构,将前期沉降观测值作为样本,通过神经网络结构的训练寻求沉降及其主要影响因素的内在关系,据以预测后期沉降量。试验路的工程应用实例表明,其预测结果具有较大的可靠性。     

古神公路软基处理探讨

针对中山市古镇-神湾一级公路的概况，通过对数曲线法和双曲线法，对古神公路沿线各断面表层进行了沉降观测和沉降预测，得出沿线沉降分布曲线，从而提出软基处理措施及评价结果。     

盾构掘进施工引起的交叉隧道沉降监测分析

随着城市地下交通工程建设的迅速发展,地下立交工程将变得较为常见,为保证施工顺利进行,需对施工引起的变形进行监测。本文结合南京市湖底公路隧道与地铁一号线地下立交的沉降监测结果,得出地下立交沉降测量一般按二等水准测量的精度施测即可、沉降监测点的布设在隧道中心线两侧20m内可满足要工程监测要求、根据盾构掘进距立交中心的位置去调整观测频率,在距中心线10m范围内时每天至少观测2次,对于观测数据可采用多项式拟合。以上几点可供进行地下立交沉降监测时参考。     

粉喷桩在高速公路软土路基中的应用

结合工程实例,从施工前准备、施工流程、载荷试验、沉降和稳定性观测方面详细介绍了粉喷桩在高速公路软土地基中的应用效果,指出粉喷桩具有较高的刚度,有助于控制不均匀沉降,在公路软土地基施工中可推广应用。     

灰色系统模型在软土路基沉降预测中的应用

针对高等级公路路基沉降问题,探讨了灰色系统理论在软基沉降预测中的应用,根据HJ公路先导段沉降观测数据进行建模,运用Matlab编程预测,预测结果与实测结果吻合较好,能够满足路基沉降预测的预报,可用来指导施工,减小工后沉降,确保路基收敛稳定,实现信息化管理。     

基于灰色系统理论的路基沉降预测分析

引用灰色系统理论,构造了公路路基沉降的GM（1,1）灰色预测模型,结合某高速公路路基沉降监测实例,对路中和左右路肩处路基沉降分别进行了预测,经与实际观测数据对比,预测精度良好,说明GM（1,1）灰色模型在路基沉降预测中具有较大的实用价值。     

浅析软基施工沉降观测监控方法

由于公路用地范围较大,在施工中一般都会遇到软弱地基需处治加固,为保证处治效果满足工程设计要求,必须在施工过程进行沉降观测监控,本文以工程实践中的观测监控方法进行要点分析。