ANSYS与Pro/E接口技术研究

针对ANSYS建模困难的问题,根据三维CAD软件Pro/E与ANSYS的特点,提出了使用Pro/E进行三维建模,利用Pro/E与ANSYS之间的接口,将三维模型精确导入ANSYS的方法。并阐述了相关使用技术。     

基于Pro/E的ANSYS实体建模

针对两大流行CAD/CAE软件Pro/E与ANSYS之间模型数据转换要求,研究了Pro/E Wildfire2.0和ANSYS10.0转换的方法,并通过实例证明了该方法的正确性,同时也为有限元分析作好前处理工作,实现了不同软件之间良好的CAD/CAE集成应用环境.     

复杂结构Pro/E模型导入ANSYS时问题的研究

针对CAD/CAE软件Pro/E和ANSYS的特点,提出了将Pro/E模型导入到ANSYS中的4种方法,并通过客车构架实例对比说明了4种方法的优缺点,提出最优的连接方式,实现了Pro/E和ANSYS两种专业软件的无缝连接.     

Pro/E与ANSYS模型数据转换的研究

论述了三维实体造型软件Pro/Engineer WildFire2.0与有限元分析软件ANSYS 10.0之间进行数据转换的方法;着重介绍了配置ANSYS内置ANSYS和Pro/E接口的程序;实现了不同软件之间紧密结合并形成良好CAD/CAE集成应用的环境.     

掘进机本体的仿真分析

结合EBZ220型掘进机介绍了一种基于Pro/E,ANSYS及ADMAS软件的掘进机本体部可靠性分析方法。利用Pro/E建立掘进机实体模型,通过Pro/E与ANSYS之间的接口将本体导入到ANSYS制作柔性件,又应用ADAMS进行部件模态分析。根据分析结果可进行性能预测,为掘进机设计提供优化设计方案。     

ANSYS在结构分析中的应用及与CAD的连接

文中结合实例介绍了有限元分析软件ANSYS在结构分析中的应用。针对ANSYS建模困难的问题，根据CAD／CAM软件Pro／E与ANSYS的特点，提出了使用CAD造型软件建模，利用Pro／E与ANSYS之间的接口，将模型精确导入ANSYS的方法，并系统阐述了相关使用技术。     

基于精确模型的斜齿轮接触应力有限元分析

在 Pro/ E中通过实例阐述了斜齿轮的精确建模方法 ,并介绍了具体的设计原理 ,将生成的一对齿轮进行标准安装生成啮合模型。通过 Pro/ E与 ANSYS的数据交换接口 ,把啮合模型的几何数据导入 ANSYS中 ,并转化成由节点及元素组成的有限元模型 ,运用完全牛顿 -拉普森方法进行接触应力的静力学求解 ,并介绍了算法原理。本文充分展示了 CAD与 CAE的结合应用     

基于齿轮加工原理的精确建模及ANSYS有限元分析

本文基于齿轮加工原理利用Pro/E的机构运动仿真功能精确构建出了齿轮模型,然后利用Pro/E与ANSYS的接口,把所建立的三维实体模型导人ANSYS,对齿轮在一定载荷条件下的应力分布状态进行了实例分析和研究.     

注射机合模装置前模板的应力分析

为了提高工作效率,利用Pro/E建立注射机合模装置前模板的模型,并在Pro/E中进行有限元计算的前处理,应用ANSYS强大的计算功能对前模板进行静力分析.与传统方法和直接导入模型方法的结果进行了比较和讨论,证明这种方法更简便并保证一定的精确性.     

交叉滚子转盘轴承的有限元分析

通过分析交叉滚子转盘轴承两组滚子的载荷分布情况,确定受载最大滚子,计算接触表面及次表面应力值,利用Pro/E和ANSYS Workbench之间的无缝连接,将在Pro/E中建立的三维几何模型导入ANSYS Work-bench中进行有限元分析,并与传统的理论分析计算结果进行比较,证明有限元分析的正确性,为转盘轴承的设计优化和疲劳寿命分析提供了科学依据。     

水平轴风力发电机组偏航轴承的建模及有限元法分析

偏航轴承是决定风电机组运行性能的关键部件之一.首先应用三维建模软件Pro/E建立了外圈带齿的偏航轴承的模型,而后在有限元分析软件ANSYS中,对静载荷作用下的轴承外圈轮齿进行分析.分析结果证明了轮齿折断是齿轮传动过程中失效的主要形式之一,也说明了Pro/E软件和ANSYS软件的结合使用能有效地分析机械系统在载荷作用下的性能.     

综合运用CAXA、Pro/E和ANSYS软件进行齿轮有限元分析

本文针对ANSYS软件计算分析能力强,建立齿轮模型困难的情况,采用CAXA软件绘制齿轮平面图,用Pro/E软件生成三维立体模型。通过IGES文件导入ANSYS软件进行分析、计算、优化。     

基于ANSYS的渐开线斜齿轮的齿根应力分析

利用Pro/E强大的三维实体设计功能,精确地实现了斜齿轮的三维建模.Pro/E与ANSYS的连接,将模型导入ANSYS软件中.在精确建模的基础上,确定了最恶加载线的位置及载荷沿接触线的分布状态,应用有限元法计算了这种载荷分布下轮齿的变形及齿根应力.提出了精确、迅速计算最大齿根应力的方法,较常规的计算方法更符合实际情况,得到的结果更为可靠.     

基于ANSYS的冷却运输机输送链接触有限元分析

利用Pro/Engineer软件建立了冷却运输机输送链的三维实体模型,然后导入到ANSYS软件中。基于ANSYS软件,采用有限元接触分析方法对冷却运输机滚子输送链进行有限元接触分析,找出了输送链的危险区域和薄弱环节,其结果对冷却运输机输送链的优化设计具有一定的指导意义。     

柴油机燃烧室不同结构对缸内流场的影响分析

运用三维建模软件Pro/E、有限元分析软件ANSYS Workbench和流体分析软件CFX三种软件进行联合仿真,研究燃烧室结构对柴油机缸内的速度场及压力场影响。先运用Pro/E进行三维建模,再通过ANSYS Workbench对其划分网格,最后通过ANSYS Workbench中的CFX模块对其不同燃烧室形状进行速度场及压力场分析,所得结果对分析提高燃油利用率和燃烧效率,为燃烧室的形状优化提供了依据。     

大型空间机械臂关节力矩传感器的设计

设计了大型空间机械臂关节力矩传感器,采用Pro/E建立了弹性体的模型,使用ANSYS Workbench对弹性体进行了有限元分析,对比2种弹性体模型的灵敏度和线性度,最终选择剪切轮辐式弹性体;对设计的传感器进行标定,计算其静态特性指标,满足设计要求。     

基于Pro/E和ANSYS的渐开线齿轮的参数化精确建模及接触分析

介绍了Pro/E建模软件进行渐开线齿轮精确建模的参数化方法及步骤,使得建模更加方便,其中利用渐开线方程,保证了渐开线齿轮齿廓的准确性。利用Pro/E与ANSYS的专用接口,将在Pro/E中建立的实体模型方便地导入到ANSYS中,进行网格划分、加载及求解。通过对于一个个间断的啮合点的接触应力的静力学分析,从而实现对单对轮齿从齿根到齿顶的连续啮合过程中接触应力的仿真分析,进一步了解齿轮啮合过程中从齿根到齿顶接触应力的变化规律,从而验证了ANSYS进行有限元接触分析的精确性,为齿轮的优化设计提供了理论依据     

基于Pro/E和ANSYS发动机连杆模态特性分析

采用三维绘图软件Pro/E建立发动机连杆的三维模型,并在有限元分析软件ANSYS中建立连杆的有限元模型.对连杆进行了动态特性分析,得到了连杆的固有频率和每一模态下的振型,为高性能的连杆设计提供了理论依据.     

刚柔耦合数控机床主轴箱动态特性分析

以 CAK3665ni 数控车床主轴箱为研究对象,通过理论分析和计算利用三维造型软件 Pro/ E 构建主轴箱参数化模型。针对大型数控机床工作的复杂性,提出了基于多种软件（Pro/ E、ANSYS 和 ADAMS）柔耦合建模技术,建立CAK3665ni 主轴箱刚柔耦合模型,分析刚柔耦合系统动态特性。