轴向静载荷作用下螺栓强度的试验研究

试验研究表明:在轴向静载荷作用下,无论松联接或紧联接,以及联接中的预紧力是否控制,螺栓强度与直径的关系具有相同的趋势,螺栓的强度也几乎相近。并发现螺栓中扭转应力的存在并不降低螺栓的抗拉强度。据此,本文对轴向静载荷作用下紧螺栓联接的强度计算提出了看法。     

方向舵静强度试验载荷等效计算研究

介绍一种静载荷等效方法,基于此计算方法编写计算软件,将某飞机方向舵上的气动载荷等效的转换为加载点上的载荷,为方向舵的静强度试验提供参考,同时根据实际算例证明该方法能够满足静力等效原则:载荷等效前后的总压心及总载荷相同。     

轴向静载荷作用下螺栓强度的试验研究

试验研究表明:在轴向静载荷作用下,无论松联接或紧联接,以及联接中的预紧力是否加以控制,螺栓强度与直径的关系具有相同的趋势,螺栓的强度也几乎相近。并发现螺栓中扭转应力的存在并不降低螺栓的抗拉强度。据此,本文对轴向静荷作用下紧螺栓联接的强度计算提出了看法。     

轴向静载荷作用下螺栓强度的试验研究

试验研究表明:在轴向静载荷作用下,无论松联接或紧联接,以及联接中的预紧力是否加以控制,螺栓强度与直径的关系具有相同的趋势,螺栓的强度也几乎相近。并发现螺栓中扭转应力的存在并不降低螺栓的抗拉强度。据此,本文对轴向静荷作用下紧螺栓联接的强度计算提出了看法。     

切向载荷下螺栓结合部静特性分析及试验

为了准确理解螺栓结合部静态特性,基于结合面基础特性建立了螺栓单元结合面解析数学模型,提出了一种等效分步载荷解析算法,可以实现在结合部承受切向载荷时,无需考虑载荷间耦合关系就能对结合部力平衡非线性隐含积分方程组进行快速准确求解。采用自行设计的螺栓结合部切向加载装置进行了结合部扭转和剪切加载试验。试验与解析结果均表明,在切向载荷不超过最大静摩擦力的情况下,螺栓结合面切向变形与外载荷成线性关系。解析与试验结果的一致性验证了模型的正确性,为机械结合面静态特性分析提供了理论和试验支持,求解算法可方便地将结合面研究成果应用于工程实践。     

受轴向载荷的螺栓联接加有弹性元件时其应力幅的确定

用两种方法导出了受轴向载荷的螺栓联接增加境性元素后应力幅的计算公式,并证明了增加弹性元件可使疲劳应力幅降低。     

弹簧垫圈对受轴向载荷的紧螺栓联接承载能力的影响

在分析弹簧垫圈性能的基础上,阐述了将其加在受轴向载荷的紧螺栓联接中对其承载能力的影响。     

高速动车组轴箱静强度疲劳强度试验载荷的确定

以高速动车组轴箱为研究对象,根据实际运用和现有的构架标准来确定其在静强度疲劳强度试验中轴箱承受的垂向、横向和纵向的载荷,并依此为根据,设计轴箱的试验方法。对设计加载方法进行试验,得出该试验方法可行。     

乘用车悬架静强度与疲劳载荷研究

为了快速获得平台悬架静强度与疲劳载荷,本文依据某A级平台5款量产车型试验场道路栽荷数据,以前麦弗逊悬架为研究对象,先对轮心载荷幅值进行统计分析,根据应力-强度干涉模型,得到该平台前悬架的强度载荷边界,及其与车辆满载轮荷的G载荷系数.再通过研究5款车型车轮轮心疲劳伪损伤与轮荷的关联关系,得到该平台悬架的疲劳栽荷.此方法可...     

轴向交变载荷对螺栓预紧力、变形及磨损的影响

为明确螺栓预紧力衰退机理,进而开展了不同频率和幅值的轴向交变载荷对于螺栓预紧力衰退、螺栓变形以及螺纹磨损情况影响的研究.研究表明,轴向交变载荷的幅值和频率是影响上述问题的主要因素;螺栓预紧力衰退趋势呈现两个不同阶段,即急速衰退阶段和缓慢下降阶段;螺栓产生的变形是预紧力急速衰退阶段的主要原因,而由于螺纹面之间的微动磨损是...     

某型飞机升降舵静强度试验研究

针对某型飞机升降舵静强度试验进行了研究。通过对试验件的支持方案、试验载荷处理、试验加载方法选择、试验加载及测量系统等方面的研究,提出了一套全尺寸飞机状态下部件静强度试验方案。试验结果表明,该试验方案科学、合理,可为整机状态下部件的静强度试验提供参考。     

地铁车辆车体静强度试验研究

车体是连接地铁车辆各设备的主要承载部件,车体的强度直接影响地铁运营、维修时的安全性.本文比较分析了国内外主要车体静强度相关标准的载荷差异,介绍了各个标准的特点及应用范围,详细阐述了标准中各类工况的实际意义以及评价方法.以某A型地铁车体为例,设立了典型的静强度试验工况,设计了该试验所需的试验工装,介绍了各工况的试验方法.除利用率最大测点外,应重点关注运营工况下的车体结构薄弱部位.某A型地铁车体的试验结果表明:该车体运营工况下的利用率约为0.6,车体薄弱部位位于门角和窗角,运营过程中应重点关注该部位的状态.     

横向载荷作用下螺栓连接松动过程研究

针对横向载荷作用下的螺栓连接松动过程开展研究,给出了面向螺栓松动仿真的建模方法,分析了循环往复载荷作用下接触状态与残余预紧力的变化规律,并研究了载荷作用位置、幅值和频率对螺栓连接松动的影响。分析结果表明：在横向循环载荷作用下,残余预紧力出现交替的上升与下降;螺纹接触面先于螺头承压面进入滑移状态;横向载荷作用在上板或下板对松动没有影响;载荷幅值是影响松动的主要因素,载荷幅值越大松动越容易发生,而加载频率对松动影响较小。本研究分析结果与Junker试验结果一致性良好,可推广到复杂载荷条件下的应用。     

预紧载荷下螺栓结合部静特性分析

结合面的接触变形与构件变形存在耦合关系,为提高整机分析结果的准确性,提出了建立分析模型时在构件间增加虚拟材料层反映结合部非线性特性的假设。基于结合面基础特性参数获得了虚拟材料物理参数,建立了包含结合部特性的分析模型。对预紧力作用下的螺栓结合部进行了一系列不同材料、预紧力及构件厚度的静特性试验。结合分析和试验结果,将结合面变形从整体形变中分离出来,与理论计算比较,验证了本文所提出的建模理论和试验方法的准确性和有效性。     

轴向偏心交变载荷作用下螺纹副滑移研究

通过对轴向交变载荷作用下的螺栓联接进行分析,建立螺栓螺纹副滑移角度与载荷变化之间的关系方程。考虑偏心载荷作用下拉杆螺栓螺纹载荷的分布规律,引入偏心载荷系数,建立螺纹副滑移角度与轴向偏心交变载荷之间关系的理论模型。针对M16×2螺栓联接,在具体载荷下运用所建的理论模型进行计算,并与同条件下Izumi的有限元研究成果相对比,结果相一致。运用螺栓联接振动试验台,在轴向交变载荷作用下对螺栓连接进行滑移实验,测量滑移量并与理论计算结果进行对比,验证理论推导的正确性,为研究拉杆螺栓自松弛机理提供一种理论分析方法。     

内啮合齿轮泵联接螺栓的载荷分析

螺栓组的载荷计算一般认为是各螺栓均分工作压力,但实际上各个螺栓受力可能是不相等的。以内啮合齿轮泵上的螺栓为研究对象,对压力进行合理分区,利用SolidWorks中的Simulation功能来分析螺栓受力情况,然后计算受力最大螺栓的应力。通过此方法可以检验能否采用低精度等级的螺栓以节约生产成本。     

基于可靠指标的密封螺栓静强度设计

考虑内压容器垫片密封螺栓静强度和载荷的模糊不确定性,应用模糊等效随机的信息熵理论,将密封螺栓的模糊静强度和模糊载荷分别等效为随机静强度和随机载荷;根据等可靠度的观点,确定了密封螺栓静强度在不同工况时的可靠指标,建立按可靠指标进行密封螺栓静强度设计的方法,得到其静强度安全系数。研究表明,(1)按静强度可靠指标得到了计算密封螺栓最小直径的公式。(2)密封螺栓在预紧、正常操作、气压试验与液压试验时,屈服强度的可靠指标分别为2.486 0、2.486 0、1.920 4与0.815 0,抗拉强度的可靠指标分别为5.644 6、5.644 6、5.644 6与4.270 0。(3)基于满足屈服和抗拉强度的可靠指标,螺栓屈服与抗拉强度的最小安全系数分别为1.45与1.90。