面向48V系统起动敲击控制的动力系统集成及标定

本文针对某48V微混车辆钥匙起动过程出现的严重起动敲击问题,进行了整车NVH测试,识别出起动敲击的产生机理为钥匙起动过程中发动机点火时刻转速的剧烈上冲与48V新结构双向张紧器匹配不当所致。在此基础上,提出了与48V前端轮系相匹配的“点火提前角梯度优化”起动策略。采用该策略后,钥匙起动过程中第一次点火后发动机上冲转速由940rpm降低至700rpm,起动过程更加平顺,摇臂敲击加速度减小50%,敲击声音显著降低,有效解决了该48V车型起动敲击问题。     

水下航行器新型凸轮发动机点火起动仿真

为给水下航行器提供所需的动力,设计出一种新型凸轮发动机。对新型凸轮发动机的点火起动过程进行研究,运用热力学、动力学、空气动力学等理论,分别对燃烧室药柱燃烧过程、发动机配气过程、气缸工作过程和发动机运动过程用微分方程进行描述,建立凸轮发动机点火起动过程的仿真模型,并选用定步长四阶两点龙格—库塔的微分方程数值解法,运用Matlab软件编制仿真程序,对发动机进行点火起动过程的动态仿真,仿真结果表明,该发动机具有良好的起动特性,符合水下航行器的快速起动要求。仿真结果与台架试验结果一致,验证了新型凸轮发动机结构设计的可行性和仿真模型的正确性。所建立的模型可为分析台架点火起动试验中出现的问题、选择燃料进入时间提供理论依据,同时可以为分析水下航行器的起动过程提供参考。     

基于BOSCH ME7系统的起动匹配研究

基于BOSCH ME7系统对轻型汽油车起动工况标定匹配的研究,从发动机起动阶段的喷油、点火、进气、扭矩补偿等方面对发动机起动转速、空燃比、点火角等进行匹配,从而得到一个较优的起动性能.     

浅析波音737-300飞机起动点火系统的常见故障及排除

飞机的起动点火系统故障最容易延误航班,影响飞机的正常性。文章将就波音737-300型飞机起动点火系统常见故障及其判断、处理方法进行研讨。主要介绍了发动机起动自动切除、发动时“起动活门开灯”不亮、起动机本身故障、不点火、燃油供油系统故障等情况,认为判断起动点火系统的故障可以概括为“一看、二听、三检查”。     

挖掘机调速控制系统故障

一台“神钢”挖掘机,出现启动困难和熄火异常等问题。发生故障时,其症状为:当点火钥匙处于ON位置时,调速马达的控制杆不停地来回摆动,且发出“呜呜”响声(这时,即使钥匙转到ST启动位置,发动机也不能启动),大约1min后,摆动停止;当点火钥匙转到ST位置时发动机启动,但不能正常熄火,只有先将点火钥匙转到熄火位置OFF,然后让工作装置动作一下,再将点火钥匙转到ON位置时,发动机才能熄火,但中心电脑却     

浅析电控发动机点火系统故障

电控发动机点火系统是一种新型的点火系统,主要包括:监测发动机运行状况的传感器、处理信号和发出点火指令的电控单元以及对点火指令进行相应的点火器和点火线圈等。电控发动机点火系统故障是比较常见的故障,对于确保发动机的正常工作具有十分重要的影响。电控发动机点火系统一旦发生故障就会导致发动机启动困难,甚至无法启动,进而对正常的生产运行造成严重的影响。本文对电控发动机点火系统故障进行了比较深入的分析研究,在此基础上,提出了具有一定针对性的预防措施,进而为电控发动机点火系统的正常运行提供可靠的保障。     

无钥匙进入起动系统的起动机控制功能模型研究

针对传统机械钥匙控制起动机起动的不足,对某自动挡汽油机车型引入无钥匙进入起动系统(PEPS),以发动机转速、电子控制单元(ECU)系统电压以及来自PEPS的起动请求信号作为主要输入参数,运用模糊控制算法和引入RS-Flip-Flop触发器实现了起动机的发动机管理系统(EMS)和PEPS协同起动控制。使用ETAS公司的ECU功能开发软件创建了起动机控制功能模型。运用硬件在环实时测试系统LabCar对功能模型进行了仿真测试验证,仿真测试结果证明了该起动机控制功能模型的有效性和稳定性。     

汽车起动系统的电路故障分析

起动系统是汽车中重要的组成部分,是在控制装置的控制下带动飞轮转动,从而带动发动机转动。起动电路又是控制起动机运作不可或缺的部分。误操作会造成汽车发生故障的隐患,及时对汽车起动系统保养是有效防止汽车发生故障的最佳途径。起动系统简介1.作用及工作原理现代汽车发动机以电动机作为起动动力。起动系统的基本组成:蓄电池、点火开关、起动继     

电喷汽油发动机起动困难故障诊断方法

起动困难是电喷汽油发动机的常见故障,因为无论发动机处于冷态还是热态,都有着较为苛刻的起动条件,例如对发动机的空燃比、点火时刻以及点火能量等都有一定的要求,而且对蓄电池电压和起动机的转速等也有要求.因此对于电喷汽油发动机起动困难的故障要根据其故障现象和容易引起这些故障现象的相关因素进行分析和排除.结合实例详细阐述了常规的故障诊断和排除方法并提供了完善的诊断流程.     

柴油发动机空气起动故障分析及排除

发动机起动方式有气起动、电起动、电气联合起动三种方式,通常以空气起动为主,电起动为辅。在低温季节没发动机难以起动便采用电气联合起动方式。经调查发现柴油发动机在使用过程中大多采用电起动方式,造成加速机件磨损、电瓶消耗等现场;日常使用操作和维护不正确也导致发动机空气起动故障率高等现象。通过对柴油发动机空气起动系统的构造原理的了解,根据实际故障现象进行故障分析及排查。