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摩托车在路试中出现了消声器断裂的问题。本文通过理论分析和科学的振动测试,提出了改善摩托车振动的具体措施。经整改,摩托车完成了16000km耐久性试验,证明了改进措施的可行性和有效性. 相似文献
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用二维声学边界无法建立汽车排气消声器降噪计算模型,计算排气消声器的插入损失,经与汽车匀速行驶车外噪声试验比较,表明二维声学边界元模型是消声器设计的一种简捷有效的计算方法。 相似文献
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消声器的使用寿命是衡量汽车性能的一个重要标志。通过对某疲劳断裂消声器进行试验研究,并提出将原消声器的排气管贯穿筒体的改进方案。同时对改进前后的消声器进行固有频率测试。测试结果表明,改进措施是合理的,提高了消声器的工作可靠性。 相似文献
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基于ADAMS的消声器振动耐久性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机消声器悬吊在车架上,由于发动机以及车架的激励,使得消声器受力非常复杂,在变截面处往往会造成应力集中,加上受热和焊缝的加工精度的影响,很可能导致焊缝开裂,造成消声器报废.因此设计消声器以及悬吊方案之前必须对其进行分析,以便提高消声器的耐久性. 相似文献
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在简述汽车前轮定位技术在交通运输企业和交通安全检测领域中应用的基础上,阐述了汽车前轮定位检测技术的必要性和可行性。针对目前滑板式汽车侧滑试验台存在检测精度低、重复性差的不足,以滑板为研究对象,依照测量不确定度方法,对求解滑板式汽车侧滑实验台的测试结果不确定度的各种数学参数、误差来源进行了分析,建立了双滑板式汽车侧滑试验台的数学模型,推导出不确定度的计算式。通过对公式中各变量的分析,计算了各变量的不确定度,最后计算出合成不确定度。本研究成果为未来开发性能更可靠、效果更佳的滑板式汽车侧滑实验台提供了一定理论依。 相似文献
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田海疆 《机电产品开发与创新》2012,(6):60-62
论文介绍了某型号汽车发电机的特点、结构、工作原理及动平衡测试流程.分析了传统汽车发电机转子的动平衡工艺,找出了生产过程中产生废品的主要原因,并以此提出了动平衡“先浸漆后动平衡”改进思路;通过抽取两种方案各100件转子动平衡测试的数据,对比实验结果,并以此为依据,改进转子总成的动平衡工艺。 相似文献
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为解决现有侧滑台无法检测双前轴转向汽车轴间侧滑量的现状,应用Solidworks平台设计了能同时检测轮间与轴间侧滑量的一体化检验台.试验表明:该侧滑台能够完成对双前轴转向汽车轴间侧滑量的检测.受检车辆的轴间侧滑量为4.2m/km,为汽车性能的评价提供了依据. 相似文献
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对选择性激光烧结技术在汽车门饰板制造中的应用进行了研究,分析了由选择性激光烧结技术成形的尼龙高分子材料零件的力学性能,以及不同成形方向对零件力学性能的影响,并通过汽车车门耐久试验进行验证。通过调整选择性激光烧结的成形方向,可以优化零件的力学性能。通过汽车车门耐久试验,验证应用选择性激光烧结技术可以快速制造出满足试验要求的汽车门饰板。通过试验验证,确认选择性激光烧结技术在汽车研发领域具有较高的应用价值。 相似文献
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为解决由于现有汽车制动检测台的滚筒中心距固定导致滚筒式制动台对不同直径车轮的测试能力差别过大的问题,本文设计了汽车反力式可变滚筒轴距制动检测台,通过滚筒变轴距装置自动调整滚筒中心距并调整链轮张紧程度,使检测台对各种车型的最大检测能力相同,对不同车型制动力检测技术的发展具有重要意义。 相似文献