汽车OBD系统发展综述

介绍了OBD系统的发展历程,阐述了OBD系统的工作原理、结构以及数据流特点。基于目前的应用状况,预测OBD系统未来的主要发展趋势。     

现代低排放汽车的OBD系统

文中阐述了发动机管理系统中加入车载诊断系统对控制排放的必要性,论述了OBD系统的发展、基本原理以及催化器失效、发动机失火、氧传感器劣化的监测原理及检测方法,并对OBD系统面临的挑战及发展趋势作了简要的概述.     

基于Labview的OBDⅡ故障发生器开发

2005年中国政府对OBDⅡ提出了系统的要求,OBDⅡ对减少大气污染,提高整车系统安全作用明显。笔者对氧传感器老化和失火诊断策略进行了分析,研究了用于燃气汽车OBDⅡ开发的氧传感器老化和失火诊断故障信号发生器,通过采用NI公司的板卡、Labview和Matlab／Simulink等开发工具产生了故障信号,经测试故障信号满足要求,能够用于OBDⅡ系统的测试开发。     

喷水推进器的发展研究综述

该文简要介绍了喷水推进器的基本原理和结构,分析了其发展历程、应用状况和存在的主要问题,总结了喷水推进装置的特点,对喷水推进器的未来发展趋势作了简要分析和探索。     

太阳能光伏技术及其在中建钢构大厦中的应用实践探讨

简要介绍了建筑屋顶太阳能发电系统的概况及技术特点,结合当前国内光伏发电技术在建筑领域的应用状况,分析了光伏技术在现代建筑中的发展优势,通过光伏发电系统在深圳市中建钢构大厦项目的应用案例,总结了经济及社会效益,对光伏技术在写字楼的应用及推广具有参考意义。     

电控柴油机OBD系统监控需求及管理研究

针对电控柴油机诊断和维修较难的问题,采用车载自动诊断(OBD)系统对电控柴油机进行了管理。根据我国最新排放法规,分析了催化转化器效率、氧传感器故障、燃油喷射系统故障以及其他与排放相关部件的监测等电控柴油机OBD系统主要的监测需求;其次,通过对柴油共轨ECU对电路连接故障的监测、子系统可信度监测、故障灯的管理、故障确认的一般流程,及存储管理、OBD系统认证时可模拟的故障等实现过程进行了综合性描述,全面给出了柴油机OBD系统管理过程;最后,在柴油机高压油泵电磁阀上完成了实际的故障诊断试验。研究结果表明,在电控柴油机出现故障时,ECU能够通过OBD系统及时完成检测并对柴油机采取保护措施。     

国内重型柴油机0BD标准发展综述

本文首先回顾重型柴油机国内外OBD标准发展历程,根据中国重型柴油机国Ⅳ、国Ⅴ、国ⅥOBD的法规要求对标准内容、循环方式、型式检验进行对比研究。详细分析主机厂在不同阶段OBD开发的主流技术路线,目的是全面梳理中国重型柴油机OBD标准发展趋势,下一阶段OBD法规趋势为弱化发动机型式认证的要求,OBD直接监测车辆排放状况,实现主管部门达标监管的最终目的。增加整车OBD的型式认证内容,重点关注NOx控制系统功能验证,OBD相关部件的故障验证以及OBD相关功能验证,本文可以指导企业下一步OBD重点开发方向。     

汽车OBD系统简述

通过对OBD系统的简述,指出OBD系统起着随车排放监测器的作用,不仅涉及到汽车技术的本身,更是对车辆使用人员和维修人员的技术水平,提出了更高的使用要求,并考验着他们的道德水准、法制观念和环保意识。     

汽车OBD系统简述

通过对OBD系统的简速,指出OBD系统起着随车排放监测器的作用,不仅涉及到汽车技术的本身,更是对车辆使用人员和维修人员的技术水平,提出了更高的使用要求,并考验着他们的道德水准、法制观念和环保意识.     

我国轻型汽车(汽油机)车载诊断系统OBD的应用分析与研究

本文介绍车载诊断系统(OBD)的经历过程,对我国现阶段轻型汽车(汽油机)车载诊断系统(OBD)技术的应用及局限性进行了分析,解读了国家标准、技术规范,探讨了车载诊断系统(OBD)与维护制度(I/M制度)的结合及今后的发展方向。     

汽车电脑诊断的现状和未来

汽车电脑诊断的首要目的是快速准确地发现汽车控制部件的故障，其次是控制汽车排气，安全驾驶以及汽车生产线组装的质量检查，随着全球性的环保要求日益高涨，汽车废报的转换除污处理更依赖电脑。同时，汽车安全舒适性的提高，也要由汽车电脑的动态回馈，实时地显示在汽车仪表盘上，就目前的汽车电脑诊断技术作一初步的系统介绍，并将其发展也作一个展望。     

Development of dual-probe atomic force microscopy system using optical beam deflection sensors with obliquely incident laser beams

We developed a dual-probe (DP) atomic force microscopy (AFM) system that has two independently controlled probes. The deflection of each cantilever is measured by the optical beam deflection (OBD) method. In order to keep a large space over the two probes for an objective lens with a large numerical aperture, we employed the OBD sensors with obliquely incident laser beams. In this paper, we describe the details of our developed DP-AFM system, including analysis of the sensitivity of the OBD sensor for detection of the cantilever deflection. We also describe a method to eliminate the crosstalk caused by the vertical translation of the cantilever. In addition, we demonstrate simultaneous topographic imaging of a test sample by the two probes and surface potential measurement on an α-sexithiophene (α-6T) thin film by one probe while electrical charges were injected by the other probe.     

有色轻合金在汽车工业中的应用及前景

论述了铝、镁、钛合金的种类及其在汽车上的应用 ,并简介了我国汽车轻合金的应用现状和发展前景     

基于光点偏转方法的原子力显微镜的研制

讨论了光点偏转方法检测微小位移的原理，建立了相应的光电检测系统，用于检测微悬臂（针尖）的微位移，并在此基础上研制了纳米级分辨率的原子力显微镜。仪器最大扫描范围可达2×2μm2。文中给出了部分样品的测试结果。     

A new comparison macroscope

This paper gives a brief historical view of the origin, development, and application of the comparison macroscope, within the field of criminal technique. The background for developing a new comparison macroscope as well as the requirements for it are explained, and a decription is given of how the requirements were fulfilled. Finally the technical data for the new comparison macroscope and some applications are given.     

Development of an automotive data acquisition platform for analysis of driving behavior

The main purpose of this work is to develop a low-cost data acquisition platform prototype for automotive telemetry applications such as driving style analysis, fleet management and fault detection. Measurement data, gathered from On-Board Diagnostics (OBD) sensors and an Inertial Measurement Unit (IMU), are logged on the onboard device for remote backup.An accurate analysis of the collected data has been performed to identify the main parameters able to monitor driver behavior and to define suitable indexes to evaluate the driving performance.Particular attention has been paid to the analysis of vehicle parameters during braking and gear shifting in order to classify different attitudes and generate driver profiles and trends.Understanding drivers’ characteristic behavior can contribute significantly to road safety, to define insurance premium, to engage user in saving fuel and money and to correlate faults of the car with the driving style.