新能源汽车自动灭火系统研究分析

本文结合国内新能源汽车火灾频频发生的现象,探索出新能源汽车防火系统的开发的原理和方法,为汽车企业解决新能源汽车火灾提供技术参考,新能源汽车用自动灭火装置将会较好地提前解决火灾问题。     

浅谈高层建筑电气火灾监控系统的设计

通过介绍上海某高层建筑电气火灾监控系统设计情况,对电气火灾监控系统工作特点和具体设计内容进行说明,同时提出一些设计过程中需注意的事项,供业内人士借鉴,以期增进对电气火灾监控系统设计的重视,更加合理地应用电气火灾监控系统来预防电气火灾的发生。     

住宅建筑电气火灾原因的调查及预防策略分析

电能已经成为人们日常生活中必不可缺的能源之一,在为人们提供便利的同时,如果使用不当,会造成一些安全隐患,引发火灾。在现代火灾事故中,引起火灾发生的主要原因之一就是电器的不恰当使用。因此,本文着重分析了电气火灾出现的原因所在,希望可以从原因着手,进一步寻找预防电气火灾出现的最好方式,避免人民群众受到生命财产损失,提升电器使用的安全性。     

地铁自动化系统中的消防联动控制方法

我国城市地铁的快速发展,为人们的生活带来方便,但是也存在一些问题。地铁在实际运行过程中会发生一些事故,尤其是地铁火灾直接影响人身安全和财产安全。因此,我国地铁在进行建设时,需要设计自动化消防联动机制,一旦发生火灾,人们能够及时进行处理,确保人身安全和财产安全。     

汽车跑偏故障判断与排除

汽车跑偏故障总的来说大致故障有三个,车架变形导致的汽车跑偏,四轮定位数据不准确所导致,还有就是汽车轮胎的各方面原因所导致。此三种情况的的发生都会导致汽车跑偏,影响汽车的正常行驶,导致汽车行驶的不安全性本文根据大多常见的汽车发生的跑偏结合了笔者的实习经验和相关文献以其他一些资料详细介绍了汽车跑偏的各方面原因,故障分析以及排除方法。     

关于地铁区间隧道疏散指示系统的研究

结合城市轨道交通工程中列车在地下区间隧道内发生火灾时,列车的位置、火灾的位置、列车相对于区间联络通道的位置、火灾相对于区间联络通道的位置等各种信息,制定多种不同情况下区间智能疏散指示系统的指示方案。即当区间设有联络通道时,尽量引导乘客优先选择利用联络通道快速疏散至发生火灾隧道的对向隧道内进行疏散的方案;当区间未设置联络通道时,以火灾发生点为界,分别指引乘客向前后两个方向进行疏散。     

消防安全视频监控系统构建研究

消防安全问题对人们的生命财产有着重要的影响,不论火灾发生在什么地方,都有损人们的财产安全,火灾的发生对人们的损失是不可挽回的。随着城市建设的不断发展,人们对消防安全愈发的重视,消防安全视频监控系统,能够监管火灾的发生,了解火灾的起火原因。本文主要讲述了视频监控消防系统对消防安全的意义,分析了视频监控系统的特点,阐述了消防安全视频监控系统设计原理,以及消防安全中视频监控联动系统,实现火灾发生时自动化报警,减少火灾对人们的损失。     

大型石化罐区火气系统及消防联动的设计

近年来随着大量大型炼化一体化项目的罐区,大型石油储备库的建设,大型罐区在运营过程中的多起火灾事故给国家造成了巨大的经济损失和不良的社会影响。因此罐区设计中对火灾自动报警和消防联动控制必须引起足够的重视,必须增强火灾自动报警和消防意识,强化消防联动系统的设计理念和增加消防联动的成本投入,使火灾自动报警能够及时准确,消防联动能够快速、可靠响应。本文主要介绍了某大型石油罐区火灾自动报警及消防联动设计思路,火气系统以及联动消防在设计过程中发现的一些问题。整个罐区采用全厂一体式火气系统(FGS系统)的设计方案,在设计中细致考虑各种火灾潜在因素,确保项目建成后在运营中火灾自动报警及时、准确,灭火可靠响应,预防火灾事故发生和扩大。     

可清理式全自动防火网带炉排烟系统

介绍了可清理式全自动防火网带炉排烟系统,其主要解决的是热处理网带炉(油淬炉)产生的油烟排放以及在排放过程中的防火问题.通过烟道结构设计,可满足长期使用过程中烟道积油得到及时的清理,降低火灾发生的可能性;通过自动防火控制系统,在烟道温度达到临界温度时自动向烟道内喷射灭火剂,从而降低烟道温度,预防火灾发生;在烟道内发生火灾时,自动向烟道内喷射灭火剂,以实施灭火.     

变配电系统火灾预防和处置探析

在我国电力系统网络建设过程中,变配电系统建设具有重要作用,是为社会提供用电服务的基础。变配电在运行过程中,需要承载较大的运行负荷,如果出现接地故障、短路等问题,就可能会引起火灾,从而导致线路、设备等受到损害,同时,严重影响居民生命财产安全,所以必须加强对火灾事故的预防和控制,通过采用科学的预防措施,避免火灾事故问题发生,并制定科学的火灾处置措施,从而提高变配电系统运行安全性。因此,本文将对变配电系统火灾预防和处置方面进行深入的研究与分析,并提出一些合理的意见和措施,旨在进一步提高变配电系统火灾应对技术水平。     

基于自组织映射神经网络的低压故障电弧聚类分析

故障电弧是引发电气火灾事故的主要原因之一。本文将自组织映射神经网络引入故障电弧研究领域,进行不同负荷情况下的故障电弧聚类分析。首先参照美国UL1699标准进行实验采集电流数据,然后利用自组织映射神经网络实现可视化聚类,并结合k均值法确定聚类结果。根据聚类结果分析故障电弧,对比故障与正常时的差异所在,提取故障电弧的典型特征。最后总结出故障电弧电流通常具有电流短时为零、正负半周差异大、幅值变化大等特征,为故障电弧保护技术提供参考。     

基于SPCE061A的智能消防电动车设计

文章以凌阳SPCE061A十六位单片机为核心,使消防电动车实现了自动寻找火源并灭火的功能。利用紫外线火焰传感器寻找火源,避障传感器避开障碍物,红外反射传感器对火源进行定位,与火源距离达到设定值时,启动风扇灭火,火灭后可发出声光报警,并可将路程及灭火数显示在小车携带的LCD上。     

Virtual Reconstruction of Long Bone Fracture in Car-to-pedestrian Collisions Using Multi-body System and Finite Element Method

Lower limb injures are frequently observed in passenger car traffic accidents.Previous studies of the injuries focus on long bone fractures by using either cadaver component tests or simulations of the long bone kinematics,which lack in-depth study on the fractures in stress analysis.This paper aims to investigate lower limb impact biomechanics in real-world car to pedestrian accidents and to predict fractures of long bones in term of stress parameter for femur,tibia,and fibula.For the above purposes,a 3D finite element(FE) model of human body lower limb(HBM-LL) is developed based on human anatomy.The model consists of the pelvis,femur,tibia,fibula,patella,foot bones,primary tendons,knee joint capsule,meniscus,and ligaments.The FE model is validated by comparing the results from a lateral impact between simulations and tests with cadaver lower limb specimens.Two real-world accidents are selected from an in-depth accident database with detailed information about the accident scene,car impact speed,damage to the car,and pedestrian injuries.Multi-body system(MBS) models are used to reconstruct the kinematics of the pedestrians in the two accidents and the impact conditions are calculated for initial impact velocity and orientations of the car and pedestrian during the collision.The FE model is used to perform injury reconstructions and predict the fractures by using physical parameters,such as von Mises stress of long bones.The calculated failure level of the long bones is correlated with the injury outcomes observed from the two accident cases.The reconstruction result shows that the HBM-LL FE model has acceptable biofidelity and can be applied to predict the risk of long bone fractures.This study provides an efficient methodology to investigate the long bone fracture suffered from vehicle traffic collisions.     

汽车电控主动安全装置分析

随着我国汽车保有量的增加,由此而产生的交通事故频发.如何提高汽车的安全性,降低交通事故的发生,成为汽车生产商关注的焦点.为了更好地预防事故的发生,设计开发了电控主动安全装置,从而大大地降低了事故的发生率.主要分析了目前汽车上常用的主动安全装置,如ABS、EBD、BAS、ASR(TCS)、ESP等.     

汽车发动机故障检测与维修技术探究

发动机作为汽车中的核心构件,其本身是否能够正常运转将直接影响到汽车的使用,如果发生了故障将会影响到汽车的使用,如果汽车特定情况下甚至会造成严重的安全事故,所以对于发动机出现的故障要及时采取措施加以解决。本文就针对汽车发动机故障进行探究,首先探讨汽车发动机常见故障,以便对发动机故障有一定的了解,然后提出发动机故障维修方法,对发动机故障进行处理,使得发动机能够恢复功能,从而使得汽车正常使用,为人们提供良好的出行体验。     

人机工程学在城市消防车驾驶室的设计应用

以国外消防车驾驶室的设计人性化为启示,分析了汽车人机工程学理论在我国城市消防车驾驶室设计当中的应用性和指导性,并结合我国消防员人体尺寸作为设计的依据,论述了汽车人机工程学的价值,进而分析了用汽车人机工程学进行消防车驾驶室设计的可行性。在此基础上,结合人机工程学原理,在Unigraphics NX7.0当中使用人体建模模块和车辆设计自动化模块,提出了消防员乘坐舒适性、视野性、手伸及性和上下车便捷性等几个方面的创新设计。     

车载安全玻璃紧急微爆装置的研究

为了增加交通事故的逃生机会,降低交通事故的死亡率,设计了一种新型的智能性车载安全玻璃紧急微爆装置,在发生车祸瞬间,车载安全玻璃的微爆装置通过传感器获得爆破信号,使车窗玻璃主动破碎,以此来增加逃生和救援的机会。     

车窗开闭状态对双层列车车厢内火灾烟气特性的影响

车窗开闭状态对列车火灾影响较大,而在现有研究中,对双层列车火灾烟气特性研究较少。基于计算流体动力学理论(Computational dynamics theory, CFD),建立双层列车单节车厢的火灾数值计算模型,采用大涡模拟方法(Large eddy simulation,LES)对车内流场进行数值模拟。在火源位置、火源功率以及列车运行速度等参数不变的条件下,研究不同位置车窗的开闭状态对双层列车上下两层车厢内烟气特性的影响。结果表明,打开不同位置的车窗对车厢内烟气特性影响较大;打开火源前方的车窗使双层列车整节车厢的烟气层高度升高、CO浓度降低、烟气温度下降,车厢内烟气向有利于乘客逃生的方向发展;打开火源后方的车窗只降低车厢后部区域CO浓度和烟气温度,烟气层高度升高。根据研究结果,为双层列车逃生疏散设计提供参考。     

轿厢二次装修对电梯的影响

对电梯轿厢进行二次装修会造成电梯实际的载重量增大,或者从另一个角度看会引起轿厢超面积,从而造成电梯超载,将可能成为造成群死群伤事故的严重隐患。但不会改变电梯的平衡系数。对于这种情况应按电梯改造作业进行处理,对改造过程实施监督检验。     

XC-HS60混砂车输砂系统常见故障判断与处理

通过对XC-HS60混砂车输砂系统中出现的问题进行分析,提出了对输砂系统液压油温过高以及液压马达、电磁线圈等常见故障的解决方法,介绍了混砂车输砂系统使用和改造的一些经验。