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抽芯距离长、包紧力大的侧向抽芯机构设计是压铸模设计的难点之一,本文采用斜销-齿条-齿轮二次抽芯机构解决了这一问题。该机构先用刚性较强的斜销抽拔型芯去除包紧力,开模至一定距离后,固定在定模上的齿条开始与齿轮啮合,齿轮传动带动齿条的滑块,使滑块带动型芯完成抽芯。给出了模具结构,论述了模具工作过程,并详细说明了模具在具体使用中应该注意的问题。 相似文献
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抽芯距离长、包紧力大的侧向抽芯机构是压铸模设计的难点之一,采用斜销-齿条-齿轮二次抽芯机构解决了这一问题。该机构先用刚性较强的斜销抽拔型芯去除包紧力,开模至一定距离,固定在定模上的齿条开始与齿轮啮合,齿轮转动带动齿条的滑块,使滑块带动型芯完成抽芯。设计了模具结构,论述了模具工作原理,给出了压铸工艺参数,并说明了模具在具体使用中应该注意的问题。 相似文献
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根据铸件形状的特点,若在动模内取出铸件,需长距离抽芯,故采用了滑块中途自行转动机构。该机构利用齿轮使齿条先做平移抽拔,可转动滑块在抽离铸件后,因碰到支架的一角而转动,实现让位。分析了铸件工艺性,论述了模具工作过程。模具工作可靠,生产效率高,成形工件满足质量要求。 相似文献
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在具有斜下向孔或斜下向凹凸铸件压铸模设计中,斜下向抽芯是压铸模设计的难点之一。本文给出了浮子室体铸件斜销-齿轴-齿条二级联合斜下抽芯压铸模实用结构,论述了模具结构特点和工作过程。 相似文献
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为解决长锥筒形铸件所需抽芯距离过长和脱模困难的问题,设计了带有特殊抽芯-推出机构的长锥形套筒压铸模,分析了套筒的工艺特性,详细论述了压铸模的结构设计和工作过程。该模具采用斜销-浮动滑块机构,使抽芯的滑块不仅可沿抽芯方向移动,而且可沿推件方向浮动。先由斜销-浮动滑块机构做短距离抽芯,然后推杆沿推件方向推动滑块和型芯,将铸件推离动模。从而大大减小了所需开模行程,降低了设备成本,提高了生产效率。模具结构紧凑,工作可靠,铸件无推痕,成型铸件质量好。 相似文献
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三斜销延时抽芯的压铸模设计 总被引:1,自引:0,他引:1
壳体铸件三面带孔。需要三向侧抽芯,同时铸件对定模型芯的包紧力较大,而推出机构通常设置在动模。为使铸件留在动模,故设计了斜销延时抽芯机构。论述了壳体铸件压铸模工作原理,通过计算确定了抽芯力和抽芯距离以及斜销直径。模具结构紧凑,布局合理,生产效率高,成形工件满足质量要求。 相似文献
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壳体铸件三面带孔,需要三向侧抽芯,同时铸件对定模型芯的包紧力较大,而推出机构通常设置在动模,为使铸件留在动模,故设计了斜销延时抽芯机构。论述了壳体铸件压铸模工作原理,通过计算确定了抽芯力和抽芯距离以及斜销直径。模具结构紧凑,布局合理,生产效率高,成形工件满足质量要求。 相似文献
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长距离斜抽芯注射模设计 总被引:2,自引:2,他引:0
长距离斜抽芯动作通常由齿轮齿条或液压2种侧向分型与抽芯机构完成,针对1个特定塑件设计了1种新型长距离斜抽芯机构,可以顺利实现抽芯动作,生产的塑件符合质量要求,模具尺寸小,结构简单,成本低。该机构对同类塑件设计具有一定的参考价值。 相似文献
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铸件带有深腔,开模时铸件容易包紧在定模型芯上,并最终留在定模,给取件带来困难,模具设计时采用了具有延时作用的特殊斜销,消除了铸件对定模型芯的包紧力,从而使铸件留在动模。模具使用情况良好,所生产的零件能满足精度和表面粗糙度的要求。 相似文献
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铝合金压铸模具设计与使用 总被引:1,自引:0,他引:1
1压射中心到压铸产品距离的合理范围和缺陷处理
1.1压射中心到产品中心的距离是确定产品压铸质量的关键之一
压射中心距过近,液态铝合金在高温、高压下对模具成型部分浇口处形成强大的雾喷冲击和热磨损,铝合金容易粘在模具上,形成产品表面拉伤,模具寿命降低,增加压铸工艺参数的调整难度;一般来说,压射浇口中心到产品中心的距离不低于压铸产品中心到浇口处的1.2倍,压铸工艺参数的调整难度大大降低。 相似文献
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大多数卧式压铸模采用动模侧抽芯和推杆卸料,但对于有些压铸件生产,则需采用定模侧抽芯和卸料板卸料。本文给出生产壳体铸件的定模侧抽芯二次分型压铸模结构,论述了模具结构特点和工作原理:该模具用于侧抽芯的弯销设于动模,型芯滑块设于定模;采用卸料板卸料;利用金属液最后充填部位成形零件之间的间隙排气。模具结构紧凑,工作可靠,成型铸件质量好。 相似文献
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轴套铸件上有12个周向均布的圆孔,压铸生产时需要多型芯径向抽芯。为此设计了一种特殊的轴套压铸模具,论述了模具结构特点和工作原理。该模具利用异形弯销、转盘及滑块完成多型芯径向抽芯,而未采用一般的齿轮一齿条机构或连杆机构,简化了模具结构。采用三脚推管推出铸件,解决了轴套铸件脱模难的问题。模具结构简单紧凑,工作可靠,操作方便,成型铸件质量好。 相似文献
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根据异型管件工艺特性,设计了二级滑块抽芯压铸模,论述了模具工作原理、结构特点和压铸工艺参数。该模具一模四腔,中心浇口进浇,铸件质量好,生产效率高;采用二级滑块抽芯机构,避免了抽芯时异型管件变形和拉断;采用三角滑块预复位机构,使推杆先于活动型芯和活动芯套复位,防止了合模时推杆与活动型芯及活动芯套干涉。该压铸模结构紧凑,工作可靠。 相似文献
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摩托车气缸体压铸模具设计 总被引:2,自引:2,他引:0
摩托车气缸体散热片薄,叶片之间间距小,压铸模动模型芯若采用整体结构难以加工制造.本文设计的压铸模动模型芯采用镶片组合结构,不仅解决了型腔制造困难的问题,而且改善了模具的填充、排气性能,使铸件组织致密,满足了气缸体对气密性的要求.分析了气缸体的工艺性,设计了气缸体的模具结构,论述了其工作原理,并通过胀型力和锁模力的计算,选择压铸机,给出了工艺参数. 相似文献
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给出了罩壳零件压铸工艺和实用的模具结构,论述了模具工作原理和设计要点。该压铸模具有螺纹型芯机构,此机构不仅可在铸件上直接铸出螺纹,而且可兼作推出机构。 相似文献
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