车载GPS导航：在探索和普及中升华

夫子日：凡事预则立，不预则废。 在三至五年后，国内导航产业可能会形成几百亿元乃至上千亿元的规模。面对国内迅速发展而潜力无穷的导航市场，好帮手公司最近在行业内提出了“普及”车载导航的概念，欲先掀起车载GPS导航的普及风暴。同时，国内外电子企业也纷纷抢滩登陆，想在车载GPS导航市场中占有一席之地。然而，中国车载GPS导航目前还处于起步阶段，存在诸多的制约因素，对于不熟悉市场和不具有技术优势的企业，一定要“有备而来”，做到运筹帷幄，决胜千里!     

上海乐途：领跑专业车载导航

上海乐途是国内率先通过ISO/TSO 16949:2002质量体系认证的专业生产、销售车载导航娱乐产品的企业,并且连续两年荣获十大汽车影音知名品牌及十大汽车导航知名品牌称号。乐途依托与国内著名地图数据公司和地图引擎公司的技术合作,研发、生产了具有国际先进水平的专业车载导航产品,可以说乐途在专业车载导航领域上一开始就站在了很高的起点之上。     

一机多用，精彩导航——新科GPS M-301金秋热销

金秋九月,借着汽车市场的火爆,GPS导航市场也增长强劲。新科GPSM-301移动电视·卫星导航一体机,凭借国内GPS领军品牌的市场效应和极高的性价比,深受有车族的青睐,正在全国热销。小编特意整理了一些新科GPSM-301的最新信息,给正想购买车载GPS的朋友做个参考。     

同永便携式GPS:引领汽车导航新时尚

王者亮剑,同永便携式GPS强势出击北京车展2006年北京国际车展,镜头聚焦的不光是汽车本身,时下火热的GPS(GlobalPosition-findingSystem——全球定位系统)亦是另一关注焦点。在国内,GPS早已不是高档汽车的专利,许多爱车一族已将其视为必备装备。GPS成为2006年的热点产业,也成为此次北京车展的又一重头戏!伴随中国汽车业的快速发展,车载GPS系统也同时进入高速发展阶段,其行业前景甚为可观!2006年11月,拥有国际平台背景的上海同永,凭借自身实力,最新推出了专业车载GPS导航产品,形成以车载DVD、车载MP3、车载MP4、车载GPS等全系列…     

迪瑞特:产研基地助力无碟机“产业梦”

正2014年5月17日,迪瑞特在深圳市福永同福路9号隆重举办了其6周年庆典暨无机芯导航产业园开幕典礼。活动现场贵宾云集,来自中国车载导航的行业精英、来自全国各地的迪瑞特战略合作伙伴以及行业专业媒体共同见证了迪瑞特的庆典盛况。据悉,迪瑞特无机芯导航产业园的揭幕不仅仅体现着迪瑞特的规模升级,更是作为全国第一个无机芯导航产业园,对行业发展有着标志性的意义。由迪瑞特投资规划兴建全国第一家无碟机导航生产基地,将引进无碟导航研发中心、无碟导航生产制     

基于Android技术的北斗／GPS车载导航系统设计

针对目前车载导航终端价格昂贵及GPS定位精确度的问题,设计了一种基于Android技术的北斗／GPS双模式定位车载导航终端。该终端通过对北斗和GPS信号的实时采集,将处理后的信息结合百度电子地图在触摸屏上实时直观显示用户当前位置,导航应用程序实现了周边及路线查询、地图切换、一键回家等功能。实验表明,在Android平台上开发车载导航应用,可以降低设备终端的成本,有利于软件的开发和升级。     

一种基于EKF和ANN的车载组合导航方法

车载组合导航通常选用GPS和INS作为子系统,由于车载导航中实时性的要求,选用复杂度较低的扩展卡尔曼(EKF)作为组合导航滤波方法。提出了一种基于神经网络(ANN)和EKF相结合的方法进行组合导航。当GPS信号有效时,对ANN进行训练;当GPS发生间隔时,ANN的输出分量去修正INS输出偏差。同时考虑到GPS和INS信号中高频噪声的存在,采用小波变换方法进行预处理去噪,从而提高ANN训练样本的精度。跑车试验证明,所提出的车载组合导航方法,位置定位平均误差小于3.5 m,可满足车载导航的实际需求。     

无机芯，有大作为——“迪瑞特现象”演绎国内导航产业跨越式进化

曾几何时，在国内车载多媒体领域，无机芯导航只是在DVD导航夹缝中生存的细分品类。深圳市迪瑞特科技有限公司创始人李显金，也只是无机芯导航产业众多坚持者中的一员，他最初的梦想，也仅仅是能赚100万，能够把日子过好一些。而当中国车载多媒体发展的如火如荼之际，市场的需求和时代的前程，将迪瑞特和迪瑞特人推上了产业的潮头。     

换图不换机 粤港澳自由行——新科GPS港澳版导航地图率先上市

据相关资料显示,由于导航地图开发滞后,香港至今一直无法普及GPS车载导航设备,年轻一族只能以PDA、Smartphone下载电子地图,通过GPS天线模块转接,作为休闲娱乐。香港贵为国际大都市,道路系统丰富复杂,汽车保有量高,在车载导航已经席卷全世界的时候,香港车载导航怎可缺少?另据香港媒体8月6日     

GPS多功能车载自主动态导航系统的研究与设计

GPS多功能车载自主动态导航系统是近几年得到飞速发展的新型的车载导航系统，文章介绍了GPS多功能车载自主动态导航系统的基本概念，阐述了车载路径导航系统的分类，对车载导航系统的组成进行了研究，对车载导航系统的主要模块进行了分析，提出了一种以GSM和集群方式复用信道进行通信，以GPS和DR组合导航形式导航的新型车载导航系统。     

基于MEMS技术的车载组合导航系统研究

针对当前车载GPS导航仪实时性和可靠性差的问题,设计出一种基于MEMS技术的低成本车载GPS/MIMU/GIS组合导航系统,建立了GPS/MIMU组合系统的误差模型,对该模型进行了计算机仿真研究,并运用地图匹配算法对GPS/MIMU/GIS导航信息误差进行修正;跑车试验表明,该组合导航系统成本低、精度高,可靠性强,特别适合于军用和民用车辆的导航定位。     

一种低成本GPS/DR组合导航系统设计

根据车载导航的特点,运用单自由度的加速度计代替里程计,提出一种基于低成本的单陀螺仪单加速度计的航位推算(DR)方案。航位推算短时精度高,但误差会随时间积累而变大,DR与GPS导航利用扩展型卡尔曼滤波,形成GPS/DR组合导航系统,融合2个系统的优势,完善导航能力。实际测试结果表明,该GPS/DR组合导航系统能满足车载导航的基本需求,在城市峡谷中有较高的定位精度,且在GPS信号遮挡时能保持定位。     

基于ARM的车载导航定位终端硬件设计

本文研究与设计了一种新型车载导航定位系统的车载导航定位终端,该定位终端以32位ARM微处理器、GPS模块及GSM/GPRS模块为核心。详细介绍了终端的电源系统、通信接口、摄像系统与采集系统的设计,提出了采用ARM的2个32位定时器和PWM定时器配置,结合软件模拟全双工通信串口的新技术,共模拟了5个全双工通信串口,解决了对串口资源的需求。试验表明这种新型车载终端能满足导航定位的需求。     

无处不在的GPS——惬意生活为您领航

如今生活条件好了,一到节假日外出旅游的人猛增。到一个陌生的地方,如何才能快速到达目的地,做到不迷路?如果你的回答是手拿一张地图‘按图索骥’,那就太过时了。随着科技的进步以及人们生活水平的提高,GPS已经融入了我们的生活,无论是自驾游、越野、登山或者其他户外运动,GPS都发挥着舵手导航的强大作用,是出行不可或缺的良伴。早些年,GPS一直用在军队以及石油勘探等特殊行业上,由于其价格昂贵而一直未能飞入寻常百姓家。如今,GPS也放下了高贵的架子,千元左右的价格让普通用户完全可以接受;除了车载GPS外,不少智能手机已经具备GPS导航功能,价格仅在2000元左右;不得不提的是,现在我们常用的笔记本、PSP等设备也开始具备GPS导航功能……GPS在我们生活中无处不在!快乐出行,享受惬意生活,GPS为你领航!     

十亿元市场空间 车戴GPS热并混乱

从2007年开始,中国车载GPS市场进入一个崭新的发展时期,日趋规模化的市场保持快速的发展态势.2006年车载GPS市场销售额增长速度远大于销量增长速度,其主要原因是车载GPS市场产品结构发生了很大的变化.以前,由于没有出现大规模的出租车、公交车等公共交通车辆配备车载GPS的浪潮,只具备简单的定位、防盗,或者调度功能的基本型GPS市场增长缓慢,相比之下,静态导航GPS市场发展迅猛,导航GPS渐渐成为中国GPS市场的主流产品.……     

基于GPS/SINS/里程计的车载组合导航研究

GPS/SINS组合导航系统虽然能很好地解决惯导系统的误差累积问题,但当GPS信号失效时,GPS/SINS组合导航系统不能正常工作或导航能力急剧降低。为提高车载松组合导航系统的精度和完整性,提出在GPS失效时采用OD(里程计)辅助SINS实现导航,推导出所需的GPS/SINS组合导航滤波方程和OD/SINS组合导航滤波方程,并进行地面车载试验。实验结果显示在GPS短时失效时,OD/SINS组合导航具有较高导航精度。     

一种车载GPS天线信号接收性能评价方法的 创建与运用

越来越多的车型上搭载了车载导航主机,车载导航是通过GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行行车导航、路线推荐,周边服务等功能的系统主机,而GPS的信号则是由GPS天线接收后传输给主机的.GPS天线接收到的GPS卫星个数和信号强度等因素会直接影响导航主机定位的精准度.在开发过程中发现,GPS天线的接收性能与其在整车上的装配位置密切相关,金属遮挡,电磁干扰都有可能会影响到接收效果.因此,凡是搭载导航主机的新车型都必须在装车阶段完成多轮GPS天线接收性能评价测试,以便及早发现GPS天线接收能力及装配位置上的问题.     

开你的车，让GPS说去吧

最近市场上的一个新热点就是车载GPS导航产品的大量上市。随着国内品牌的大量涌入，车载GPS导航设备也从当年的万元级直降到不及千元。国产汽车上一批高端型号也开始普及车载导航系统，虽然我没有试用过，但据说效果也颇不错。     

嵌入式车载导航的设计和实现

车载导航是结合GPS定位、电子地图于一体的复杂嵌入式系统.嵌入式车载导航往往采用不同的硬件设备、操作系统以及电子地图,这更进一步增加了开发的复杂性.本文给出了一例嵌入式车载导航的设计方案.并对其硬件和软件体系进行了详细的分析.     

路畅科技：向更高目标跨越式迈进

作为国内最早一批进入市场,以车载PC研发见长的路畅科技有限公司,凭借多年来的潜心研发,在全球汽车GPS导航市场上率先推出集卫星导航、影音娱乐和移动办公等多种功能于一体的专车专用机型,在行业内率先提出了多功能车载多媒体终端的概念。自产品上市以来,该产品以高端的配置、丰富的多媒体功能、人性化的设计与操控以及精准的导航表现受到了用户的好评。2008年脚步已经到来。路畅科技以更高的姿态迎接新的挑战,向更高目标实现跨越式迈进。