冀东油田人工岛登陆点钢桩检测及牺牲阳极分析

2018年对冀东油田NP1-1、NP1-2、NP1-3、NP4-1人工岛登陆点700余根钢桩的腐蚀情况、涂层状态、保护电位及牺牲阳极状况进行了检测,发现部分钢桩牺牲阳极消耗过快。通过现场检测和对牺牲阳极成分、腐蚀形貌、电化学性能的测试,对冀东油田NP4-1人工岛登陆点钢桩牺牲阳极消耗过快的原因进行了分析。分析测试结果表明,牺牲阳极化学成分、电化学性能以及试验后的腐蚀形貌均满足GB/T 4948—2002的要求。NP4-1人工岛登陆点钢桩泥面以下无涂层设计以及涂层保护效果差,导致牺牲阳极消耗过快。     

冀东油田海洋钢桩海生物附着危害分析及应对措施

海洋附着生物对海洋油气生产结构物影响很大,主要危害是增大平台桩腿的体积和表面粗糙度,腐蚀海洋石油平台结构,影响潜水员的水下作业等。通过对位于渤海湾冀东油田人工岛登陆点的700多根海洋钢桩的外观检测,给出了海洋钢桩的海生物附着情况,分析了海生物生长机理及规律,论述了海生物附着对海洋油气生产的危害,介绍了采用涂装防污涂料、电解防污、超声波防污及机械防污等技术抑制和清除海洋钢桩海生物的方法,最后根据油田的现实情况提出了相应的应对措施。     

人工岛灯塔平台断桩修复治理

某人工岛登陆点的灯塔平台在恶劣天气时受到意外撞击,其中一根钢桩与墩台底部断开,不能继续使用。针对钢桩的受损情况进行分析,制订了增设两根钢桩的修复方案。根据平台所受荷载进行有限元计算,确定两根钢桩的总体布置,最后对施工工艺及详细流程进行了阐述。结果表明,修复后的钢桩能够满足灯塔平台的承载能力,灯塔平台恢复使用功能。     

国内最大气举采油人工岛通过国家安全竣工验收

2013年1月17日,国内最大气举采油人工岛--冀东油田南堡1-3人工岛顺利通过国家安全竣工验收。冀东油田南堡1-3人工岛工程包括岛体结构工程、地面工程、海底管道、海底电缆、登陆点及辅助工程。截至目前,这个人工岛投产油井     

登陆点混凝土露筋锈蚀原因分析和对策

沿岸地区的混凝土结构,由于受所处环境湿度大及氯离子含量高的影响,其内部的钢筋加速锈蚀,从而影响并破坏混凝土的耐久性和安全性,这已成为沿岸地区混凝土工程需要治理的隐患。结合冀东油田人工岛登陆点生产设施隐患治理工程的实施,对混凝土露筋锈蚀产生的原因进行梳理,剖析露筋锈蚀产生的原因,并提出解决措施,为以后沿岸混凝土结构或人工岛的维护治理提供借鉴。     

滩浅海油田人工岛码头建造技术研究与应用

文章针对冀东油田滩海工程特定环境及油气开采人工岛码头使用要求,提出了一种新型的码头结构方案——高桩墩式码头＋活动钢引桥方案,该方案较好地结合了常规高桩墩式码头、高桩梁板码头和浮码头的优点,成功地解决了常规高桩码头抵抗冰荷载能力弱的难题,实现了汽车滚装大件设备上下岛。     

冀东油田南堡四号人工岛开始整体压裂作业

<正>2015年6月16日,冀东油田南馒41-斜4595井顺利实施了压裂施工.标志着冀东油田南堡四号人工岛开始整体压裂作业。该井是一口注水井.根据南堡4-l区中深层压裂部署意见.为提高这个区块沙河街组沙一段油藏水驱动用程度。对这口井96号层进行笼统压裂改造.压裂后笼统注水。该井压裂共挤入压裂液     

旋转气流法内涂层防腐技术在冀东陆上油田集输管道中的应用

在油田开发后期,采出液具有高含水、高腐蚀特性。为了防止集输管道内壁腐蚀,减少因腐蚀泄漏造成的生产运行及环境污染事故,冀东陆上油田作业区采用了旋转气流法内涂层防腐技术。该技术可在不开挖或少开挖的情况下对已投用的管道进行除锈防腐,管道内涂层的设计使用寿命是15年,可以有效减缓管道内壁腐蚀,延长管道使用寿命;与等径压缩HDPE内衬修复技术和免补口熔结环氧粉末内防腐层技术进行应用对比表明,旋转气流法内涂层防腐技术具有施工费用低、效率高,可减少摩阻、降低能耗的特点,可为类似油田集输管道内腐蚀防治提供参考。     

滩海人工岛登陆点沉陷隐患治理研究

人工岛登陆点为引桥与岛体连接的重要环节,承担着人工岛工作人员、车辆往来的重要功能。以渤海湾某滩海人工岛登陆点岛桥连接处沉陷隐患为研究对象,研究总结沉陷发生的内外在原因,在保障人工岛登陆点安全的基础上,开展登陆点隐患治理方法和关键技术的研究,提升治理技术水平,成功有效地治理了登陆点岛桥连接处的沉陷隐患。这对于其他已建人工岛登陆点的维护与检修有一定的借鉴意义。     

冀东油田人工岛丛式井钻井防碰技术

冀东油田人工岛丛式井井网密度大,钻进中易发生井下碰撞问题,为解决该问题,研究了防碰技术。通过分析冀东油田人工岛丛式井的钻井技术难点,提出了针对性技术措施:正钻井碰撞高风险井段使用牙轮钻头;应用低刚性钻具组合,使井下钻具获得更大的挠度变形空间;进行随钻MWD磁场强度监测,根据磁场强度异常值判断正钻井与邻井套管的距离,预警碰撞风险,指导正钻井防碰。综合这些技术措施形成的冀东油田人工岛丛式井钻井防碰技术,在冀东3号人工岛丛式井组进行了应用,降低了钻进中发生井下碰撞的概率,表明该技术是防止正钻井与邻井套管碰撞的有效技术,可为冀东油田人工岛加密钻井提供安全保障。      

岛屿文化建设让“宝石花”更璀璨

正冀东油田开发建设30年来,立足南堡滩海实际,广泛吸收国内外先进技术,大力开展集成创新,依托人工岛推进滩海油气资源勘探开发,建有5个人工岛和4个陆地平台,建筑总面积达到3360亩。截至目前,冀东油田南堡滩海人工岛累计生产油气当量1200万吨,年油气产量占油田总产量的2/3。自南堡滩海人工岛开发建设以来,冀东油田坚持把企业文化建设融入生产经营的全过程,积极探索滩海岛屿文化建设的新思路、新途径和新举措,引导广大干     

优快钻井技术在南堡油田1-3号人工岛的应用

冀东南堡油田1-3号人工岛钻井施工面临密集丛式井防碰,大段玄武岩层段提速,浅层防漏,强敏感储层的油层保护等问题。针对以上问题,通过论证,从密集丛式井井位优选和轨迹控制,钻头、钻具组合,井身结构,钻井液,完井电测及管理方式等入手,优化现有钻井技术,形成一套适合于南堡油田1-3号人工岛安全快速钻井的配套技术并在现场应用。     

滩海油田人工岛水-土-气腐蚀环境的多方位分析与评价

为解决滩海油田人工岛生产设施的腐蚀问题,从海水、土壤及大气三个角度对冀东油田人工岛的腐蚀环境进行了多方位分析。结果表明:人工岛周围环境具有海水电导率高、土壤腐蚀性局部较强、大气腐蚀环境等级为C4高级别的特点。基于这种特点,建议综合考虑滩海区域腐蚀环境中水质、土壤和大气三种因素的影响,提高防腐蚀方案设计所依据的环境等级,从而减缓钢质生产设施的腐蚀速率,推动滩海区域海洋资源的高效开发。     

南堡油田登陆点钢吊桥的检测及评价

南堡油田登陆点的四座钢吊桥已使用近10年,需要对其状态进行检测并采取相应措施,以保证各人工岛码头船舶靠泊后的货物装卸安全。利用GPS、全站仪、水准仪等设备对钢吊桥的桥面、门架立柱、立柱墩台、坡道等结构进行了变形与变位检测;利用超声波测厚、磁粉探伤、超声波探伤、渗透探伤和应力检测等几种无损检测方法,对钢吊桥的桥面、承载梁结构、门架结构、主铰链座、油缸吊点等结构缺陷和承载力进行了检测。在此基础上对钢吊桥的状况进行了评估,并给出了后续检测和维护的相关建议。     

大港油建海底管道施工技术破盲点

“浮拖法施工、海上对接连头、潜水挖沟等新技术,破解了中国石油浅海域管道施工的盲点。”不久前,冀东南堡油田1号、3号人工岛附近海域,40多位专家和业主,参加大港油田建设公司组织的海洋石油工程技术研讨及海底管道施工技术演示时讨论热烈。     

光固化保护套在定向钻穿越管道上的应用

黑龙江定向钻穿越管道采用工厂预制3LPE外防腐层,为保护外防腐层,在防腐层外又包覆了一层可光固化的改性环氧玻璃钢防护层。文章从光固化材料管道保护套的技术指标、主要施工技术措施、管道起重方案、光固化材料的保护作用及工程应用效果等方面介绍了该材料在定向钻穿越管道上的应用。应用效果表明,包覆了该材料的管道在回拖后,即使出现少量的划痕,经过计算也具有超过50年的使用寿命,远高于20年的设计使用寿命。     

福建LNG专用卸料码头防腐工艺探讨

为降低福建LNG专用卸料码头钢管桩在海洋环境下的腐蚀速率,延长使用寿命,结合海洋环境腐蚀的机理,分析了码头钢管桩腐蚀的原因及特点。通过分析筛选得出：在阴极保护方法中,牺牲阳极保护法比强制电流保护法投入小、稳定性好,更适用于码头钢管桩阴极保护;在外防腐层方面,涂层防腐由于施工复杂、成本高,不适用码头钢管桩防腐,而外缠聚乙烯防腐带防腐施工方法简单,投入小,对环境污染小,并通过现场实验证明,施工灵活,防腐效果良好。所以采用牺牲阳极保护与外缠新型聚乙烯防腐带联合防腐法较适合福建LNG专用卸料码头钢管桩的防腐。     

苏丹油田站场钢管桩阴极保护状况分析及改进

对苏丹油田站场钢管桩阴极保护系统存在的问题进行了分析,并根据站场钢管桩阴极保护特点,结合苏丹油田土壤状况对钢管桩阴极保护提出了改进意见,包括阳极回路加装可调电阻、阳极焦炭包覆层采用透水性较好的非绝缘材料、将阳极埋地方式改为深井阳极地床、采用瞬间电位法判定阴极保护效果、对阳极进行灌水处理。改进后的钢管桩阴极保护效果良好。     

三层结构防腐层在码头钢管桩上的应用

根据海洋钢管桩防腐需要研究开发的管道三层结构防腐涂层技术，已在丹东港码头钢管桩防腐工程中应用。本文介绍了码头钢管桩的结构和涂层要求、三层结构防腐层的材料选择、涂敷工艺和钢管桩的应用效果。     

埋地油气管道外防腐层检测及修复探讨

为了保证埋地油气管道安全平稳运行,需要对油气管道外防腐层进行检测与修复。介绍了埋地油气管道外防腐层常用检测方法和检测内容,对埋地油气管道外防腐层,从材料选择、表面处理、修复施工几方面的修复进行了深入探讨,可对提高油气管道安全运行具有积极作用。