润滑油馏分加氢工艺中廉价氢气的利用

通过生产试验 ,找出了润滑油馏分加氢脱酸装置合理的新氢纯度和新氢量 ,同时对采用制氢装置供氢、化肥厂弛放氢和催化裂化干气提浓氢三种不同氢源的润滑油生产成本进行了对比分析 ,为在生产中减少制氢装置所产高成本氢气用量 ,利用廉价的氢源找到了依据 ,使加氢脱酸装置吨油氢气成本大为降低。     

采用膜分离技术回收炼油厂富氢气体中的氢气

介绍了膜分离氢气回收装置用于回收炼油厂富氢气体中氢气的运行情况，分析了该装置运行过程中出现的问题，并提出了优化改进措施。膜分离装置投用后，制氢原料混合气的氢质量分数由原来的50％左右降至25％左右，制氢原料组成得到优化，制氢装置产能得以充分发挥。     

天然气蒸汽重整制氢装置原料优化研究

根据某炼油厂天然气蒸汽重整制氢装置生产运行数据,归纳拟合得到装置制氢成本模型及装置综合能耗模型,进一步采用Aspen Plus进行工艺过程数学建模,从反应机理角度实现装置关键物料消耗的量化计算。以研究开发的模型为后台,利用Matlab GUI开发了制氢装置原料优化分析系统,为企业优选制氢原料提供理论计算依据。对炼油厂制氢装置工艺过程进行模拟,计算结果与装置实际运行数据的偏差±10%,满足工程计算要求,并进行关键参数灵敏度分析;考察不同原料对装置制氢成本的影响,原料价格、氢碳比、理论产氢率是影响制氢成本的主要因素;研究不同原料对装置综合能耗的影响,以天然气、PSA解吸气作制氢原料时,装置综合能耗相对较低,焦化干气及催化干气作制氢原料时,综合能耗相对较高。     

天然气制氢装置掺炼炼油厂甲烷氢的工业实践

中国石化北京燕山分公司为降低2号天然气制氢装置的生产成本,将饱和气回收装置中含有体积分数大于70%甲烷的饱和气甲烷氢（以下简称甲烷氢）用作2号制氢装置的原料;为避免甲烷氢中氮气对中变系统产生不利影响,对制氢装置加工甲烷氢进行工艺风险分析,并对重点工艺指标进行监测、跟踪。结果表明：掺炼甲烷氢后装置的各工艺指标运行正常,压缩机负荷也由71%降低至60%;经核算,装置可节省天然气成本及压缩机电耗费用共2328万元/a,掺炼方案的降本减费效果显著。     

制氢装置扩能改造路线的研究

某炼油厂40000 m~3/h制氢装置担负着多套加氢装置的供氢任务,随着汽、柴油逐步升级至国Ⅳ、国Ⅴ,用氢需求不断增加,氢气供应产生较大缺口。为解决氢气缺口问题,制氢装置在原有设备基础上对原料气压缩机、余热锅炉、空气预热器及PSA吸附剂进行改造及更新,提高了制氢装置的产氢能力,解决了炼厂氢气缺口问题,满足了炼油厂油品升级的需求。     

炼厂干气制氢用于加氢装置

通过对制氢装置进行扩能改造 ,将焦化干气等炼厂气引入作制氢原料 ,实现制氢原料气体化 ,这不仅降低了制氢装置的生产成本 ,为加氢裂化、加氢精制等用氢装置的挖潜增效奠定了基础 ,而且提高了炼厂干气利用率 ,减少火炬排放 ,实现清洁生产。     

加氢裂化装置高压换热器管束腐蚀原因分析

加氢裂化装置用氢主要来源于制氢和重整两个装置,两装置来氢有着各自的特点:制氢装置来氢相对比较干净,重整装置来氢中含有一定量的氯离子。加氢裂化装置大量使用奥氏体不锈钢,在含氯离子的介质中可能会被腐蚀。某加氢裂化装置高压换热器壳程不锈钢换热管表面出现大量的腐蚀坑,根据装置的改造情况、换热管表面腐蚀情况等得出该换热管腐蚀原因为装置改制氢装置来氢为重整装置来氢。重整装置来氢中氯离子含量超标,在一定的条件下腐蚀设备。为了控制腐蚀,可以通过改善脱氯效果、改变工艺、材料升级以及在介质中添加缓释剂等方法。     

炼油厂氢气网络集成优化研究

通过构建供氢装置、耗氢装置、氢回收装置等通用基础模型,结合炼油厂氢气系统现状,开发了氢气系统模拟数学模型及优化数学模型,并以提高氢气系统安全稳定性为目标,设计了4项优化研究方案。经测算,在满足当前氢气系统用氢需求前提下,制氢装置运行负荷优化方案实施后能减少外购氢10 493 m~3/h,年节省成本1 188.58万元;H_2梯级利用优化方案实施后减少外购氢420 m~3/h,年节省成本387.58万元;H_2-轻烃综合回收优化方案实施后减少外购氢12 014 m~3/h,年经济效益为9 738.21万元;集成优化方案实施后,炼油厂无需外购氢,仅需1号制氢装置满负荷运行、2号制氢装置负荷提高至87.05%即能满足系统用氢需求。     

关于制氢装置产氢量的计算

<正> 一、应统一计算基准在轻油蒸汽转化制氢装置中,吨油产氢量是一个重要指标。目前我国有的制氢装置以吨油产纯氢量为基准,有的用吨油产工业氢量为基准,就其科学性和便于相互比较而言,笔者认为应当统一以吨油产纯氢量为基准,这是因为:①各装置的设计产氢量指的是产纯氢量,能耗和消耗的计算是以单位纯氢量为基准的;②工业氢因纯度不同吨油产氢量相差甚大,不便于相互比较,这从表1便一目了然。表1是当在常规流程(有低变、脱碳和甲烷化单元)的轻油转化制氢装置中以含     

制氢装置低负荷运行分析

制氢装置为加氢裂化装置提供氢气,新增氢源后,制氢装置处于超低负荷运行。本文分析其可能的风险伤害,针对风险探索装置运行管理的优化方案,为装置低负荷状态下长周期运转做技术准备。     

天然气制氨联合甲醇装置改制氢方案

分析了以天然气为原料的合成氨装置联合以渣油为原料的甲醇装置的部分合成气做原料改造为制氢装置方案提出的背景 ,提出了改制氢运行的方案并对方案的实施情况进行了介绍 ,对改制氢后装置的运行状况进行了评价和分析 ,同时对制氢装置存在的问题提出了进一步改进的意见     

异构化装置排放气回收氢气可行性分析

中国石化塔河炼化有限责任公司300 kt/a临氢异构化装置采用氢气一次通过流程,反应尾气富含70％左右的氢气经碱洗塔后排入燃料气系统,造成大量氢源浪费.为此提出三种氢气回收可行性方案.方案1:尾气进1号加氢膜分离装置氢气提纯装置后并入全厂氢气管网;方案2:尾气进2号制氢装置作为制氢的原料之一,经工艺流程后产出氢纯度99...     

重整富氢在润滑油加氢装置中的应用

通过对４０万ｔ／ａ润滑油加处理装置反应器氢分压系统及新氢压缩机系统的理论核算，论证了连续重整装置富氢在加氢装置应用的可行性。采用重整富氢成功地取代了制氢装置Ｈ２，获得了良好的应用效果。     

胜利炼油厂第二制氢装置建成投产

<正> 我国第一套重油加氢联合装置的主要配套装置——齐鲁石化公司胜利炼油厂第二制氢装置已打通全流程,生产出了合格的氢气,实现了投料试车一次成功。这套制氢装置是专门为重油加氢联合装置提供氢气的生产装置,设计产氢能力为40000m~3/h(标),拥有国内最大的单系列制氢转化炉。氢提纯工艺引进美国联碳公司的专利技术并引进了部分关键设备和仪表,国产的Z409催化剂是首次在工业装置上使用。该装置由齐鲁石化公司设计院负责设计,中石化总公     

利用多种炼油厂烃馏分的灵活制氢装置

利用多种炼油厂烃馏分的灵活制氢装置空气产品公司和国际动力技术公司（ＫＴＩ）是炼油厂氢气的主要供应商。空气产品公司有３３套甲烷水蒸气转化制氢装置、１６套废气制氢装置和３个主要的世界供氢管线系统，１９９６年末制氢能力达到２４ｍ３／ｄ。ＫＴＩ对甲烷水蒸气的...     

液氨在制氢装置开工中的应用

介绍了通过氨分解产氧的方法解决制氢装置开工期间的氧源问题.详细介绍了液氨的性质、液氨量的确定、液氨在装置内的储存和氨分解的条件等.结果表明:制氢装置的催化剂和操作条件完全可以满足氨分解的要求,且该方法操作简单,成熟可靠,能够很好地解决制氢装置开工期间的氢源问题,目前已经在多个炼油厂制氢装置中成功应用.     

胜利炼油厂轻油蒸汽转化制氢原料的实验与建议

<正> 胜利炼油厂第二制氢装置设计以轻油为原料,经加压蒸汽转化、变换和变压吸附生产4万Nm~3/h氢气,供VRDS和SSOT两套高压加氢装置用氢。制氢装置能否正常运行直接关系到两套高压加氢装置的安、稳、长、满运行。另外从全厂角度着眼,还要综合平衡炼厂两套轻油制氢装置的原料平衡。为了保证制氢装置的正常运行,除了工艺装置本身的条件和好的操作水平之外,选择合适的     

我国站内小型橇装天然气制氢技术现状与发展趋势

在加氢站内进行小型橇装天然气制氢具有占地小、高效环保和节约成本等优点。分析了小型橇装天然气制氢工艺的技术优势,以我国2021年成功建造的首套250 m³/h橇装天然气制氢装置为例,总结了橇装天然气制氢加氢一体站的工艺技术现状,对比了国产橇装天然气制氢装置与国外同类产品的技术参数,并对我国橇装天然气制氢的发展趋势进行了预期。佛山明城综合能源站是我国首座使用橇装天然气制氢的加氢站,也是国内第二座站内天然气制氢的加氢站,使用国产首套橇装天然气制氢有效解决了用氢难和用氢贵的难题,对我国加氢站产业的发展有积极、重要的示范效应。     

QJH-01/QJH-02加氢催化剂在高烯烃原料制氢装置中的应用

介绍QJH-01/QJH-02加氢催化剂在恒源石化制氢装置高烯烃原料变温—绝热加氢和有机硫氢解工艺过程中的应用情况。运行结果表明:该催化剂组合具有良好的低温活性和稳定性,抗工况波动能力强,具有一定的抗甲烷化反应能力;装置运行平稳,满足高烯烃原料制氢装置中变温—绝热加氢脱硫的净化要求。     

300kt／a合成氨装置改制氢装置技术探讨

通过比较分析合成氨装置和制氢装置的工艺特点及模拟计算，指出合成氨装置改制氢装置主要问题所在，提出了相应的解决措施。