露天矿220 t级自卸卡车电动轮主机架开裂故障分析

主要针对神华北电胜利能源有限公司220 t级卡车主机架的开裂原因进行分析,通过卡车运行环境以及设备操作人员跟踪等影响因素进行综合分析。同时,对已开裂主机架的材料进行金相结构分析,最终找到导致卡车主机架的开裂原因,并提出预防主机架开裂的主要方案,为提高设备管理水平和降低运行风险提供参考建议。     

载重自卸卡车油样化验在卡车维修中的作用

中煤平朔矿区运行着200多台各种型号的自卸卡车,这些卡车在复杂的道路条件下承担着全矿的运输任务,卡车各部件的运行状况随时发生着变化。如何适时了解这些部件是否运行正常,进行油样化验是维修部门进行预防性维修的一个重要维修项目,可根据卡车各部位油样的化验报告适时调整维修内容,即增加了总成件的运行寿命,又节省了维修成本。     

MT系列电动轮自卸卡车制动防火监测系统

为有效避免电动轮自卸卡车制动装置发生火灾事故,研发了自卸卡车制动装置防火监测系统。针对导致制动系统发生火灾的原因进行分析,提出了电动轮机械故障预警、4 G远程监控系统等解决方案。此系统能对制动盘温度、制动装置空间内CO气体浓度进行实时监测,在制动盘出现异常高温时发出报警,提示驾驶员及维修人员早期处理与维修,可有效避免电动轮制动装置发生火灾事故。     

露天矿自卸卡车效率分析

根据露天矿630E和SF3102矿用自卸卡车的主要技术性能参数、实动率和内外故障率数据变化趋势来分析卡车的效率,并用台车年运输功来评价卡车的运输效率。定性和定量地分析了以上5个指标的异同原因和应采取的措施。可以使矿山管理者更好地掌握卡车运行规律,为以后新建地质条件相似的露天矿选择运输卡车提供参考。     

630E矿用电动轮自卸卡车电制动主回路改造

美国GE公司为小松德莱赛公司生产的630E矿用电动自卸卡车,经过一段时间的使用后,发现制动电阻栅非常容易烧损,而且根据统计数据,后制动电阻栅的烧损比例远远的高于前制动电阻栅。通过分析其原因,发现多数因左轮制动直流接触器RP1的主触点吸合不好造成强冷风机不能及时对制动电阻栅鼓风冷却,导致后制动电阻栅烧损。技术人员通过经过巧妙的电气技术改造后消除了制动电阻栅烧损现象。     

MT5500电动轮自卸卡车散热风机电源线路改造

为了降低MT5500电动轮自卸卡车散热风机因尖峰电压损坏现象,将散热风机的三相交流电源先通过交流滤波盘滤波后再输送到散热风机中,从而避免散热风机异常损坏。散热风机电源线路升级改造后滤波盘起到保护散热风机作用,有效地降低了散热风机损坏率提升了MT5500电动轮自卸卡车出动率。     

电动轮自卸卡车48-1~#故障处理方法

交流变频调速矿用自卸卡车广泛应用到各大露天煤矿,随着设备使用年限增加,电气故障频繁出现,其中48-1#代码故障成为出现频率较高的电气故障之一。针对48-1#故障特点,叙述了设备系统工作原理、AFSE工作的原理及如何排查故障点。     

矿用MT5500电动轮自卸卡车防火装置设计改造

哈尔乌素露天矿引入MT5500电动轮自卸卡车后,该型号卡车已成为哈矿工区生产的主力车型,随着该型号卡车投入使用年限增加,在维修、点检过程中,逐渐发现该型号卡车在设计中存在因接触器故障引发火灾导致损失扩大的缺陷,必须对此作出改造从而减小因接触器故障导致的不必要的损失,节约了成本。     

露天矿无人驾驶自卸卡车发展综述

露天开采是矿产资源开发的重要方式,针对其运输成本高、车队协调性差、驾驶员流动性大等问题,文章结合其作业环境人流少、运输路线固定等场景特殊性,分析露天矿无人驾驶系统建设的实际需求,综述了国内外无人驾驶自卸卡车的发展及其系统的技术特点,并总结了其关键技术,包括定位、感知、决策和规划等,分析了发展趋势。     

露天煤矿自卸卡车轮胎消耗原因分析

基于对哈尔乌素露天煤矿(简称:哈矿)卡车轮胎消耗的现场统计数据分析,结合轮胎的损坏形式,提出衡量轮胎工作能力的表示方法——TKPH((t·km)/h),用以表征轮胎使用寿命,并对影响因素加以分析。同时对哈矿两年内轮胎使用寿命的对比分析,给出提高轮胎使用寿命的建议措施。     

宽体自卸车在露天矿山的应用

分析了宽体自卸车的优缺点,以及对露天矿山复杂地形条件的适应性,对不同车型的宽体自卸车给出了与液压挖掘机的合理匹配关系。并以某露天煤矿为例,对宽体自卸车的经济性进行了比选分析,为类似露天矿山的设备选型提供了参考。     

露天矿电铲与自卸卡车车铲比优化

电铲的数量和矿用自卸卡车的数量选用是否合理,在于能否适应露天矿采矿作业的工艺要求和保证最高的生产能力,从而使所有电铲和矿用自卸卡车能够经济合理运转及工作安全可靠而定。同时为降低露天矿的生产成本,合理的车铲比的确定也是一个重要环节。     

超级电容器在电动轮自卸车启动中的应用

通过计算对比超级电容与蓄电池启动过程中启动电流与启动转矩,计算得到630E电动轮卡车的启动功率与所用的超级电容容量,给出了所设计的电动轮卡车超级电容启动系统原理图,并通过实验证明了超级电容启动的可行性。     

大型矿用电动轮自卸车国产化轮边减速器的技术及应用

主要介绍了轮边减速器的技术原理、技术特点、应用领域,以及轮边减速器RAMS分析等内容,并简要介绍了国内自主设计开发的一种轮边减速器应用效果,为国内大型矿用机械装备的国产化进程推进奠定了基础。     

电动轮矿用自卸车总装工艺设计

在电动轮矿用汽车总装工艺设计中,必须充分考虑车型种类,装配工艺路线,需要广泛的应用新技术、新设备和新工艺,充分发挥总装的优势资源。     

MT5500电动轮自卸卡车散热风机电源线路升级改造

为了降低MT5500电动轮自卸卡车散热风机因尖峰电压损坏现象,将散热风机的三相交流电源先通过交流滤波盘滤波后再输送到散热风机中,散热风机得到滤波后平稳的三相交流电,从而避免散热风机异常损坏。散热风机电源线路升级改造后滤波盘起到保护散热风机作用,有效的降低了散热风机损坏率提升了MT5500电动轮自卸卡车出动率。     

MT4400AC电动轮自卸卡车灯光优化改造

矿车是矿山的重要运输工具,在使用中常常会出现不少问题,给生产带来较大影响。如能根据生产情况和条件快速解决矿车存在的问题,无疑对生产的发展具有重要意义。特雷克斯公司的MT4400AC电动轮自卸卡车从2007年开始在哈尔乌素露天矿相继组装投入使用,目前是该矿原煤主要运输设备,至投入运行以来,设备受运行环境的影响,原车灯光不能满足设备生产需要。通过细致、科学分析灯光改造原因,从而结合实际生产需要出发,设计出满足现有生产需求的方案,从而实现安全生产、提高生产效率。