飞舫地弹雷达隐身效能评估概念探讨

阐述了飞航导弹隐身效能评估的意义和作用。初步分析了雷达隐身效能评估的基本涵义、要素，内容和技术途径。     

地面设备伪装隐身评估方法研究

导弹地面设备的射前生存是攻防对抗条件下发挥武器作战效能的重要前提条件,先进的伪装隐身技术将成为导弹武器装备发展的必然趋势。在导弹地面设备的侦察威胁及基于流程的目标暴露特征分析的基础上,提出一种基于被识别概率的导弹地面设备伪装隐身综合评估方法,为中国导弹地面设备伪装隐身设计和综合评估提供了理论基础。     

红外隐身技术与隐身涂料的发展

介绍了国外红外隐身技术与隐身涂料的发展历程以及装备的研制、改进情况,指出了在现代战争中发展红外隐身技术与隐身涂料的优势和重要性,重点探讨了几种红外隐身技术与隐身涂料的性能及其特点,最后论述了红外隐身技术与隐身涂料的发展动向与分析.     

飞航导弹雷达隐身效能评估概念探讨

阐述了飞航导弹隐身效能评估的意义和作用 ,初步分析了雷达隐身效能评估的基本涵义、要素、内容和技术途径 .     

红外隐身涂料的研究及进展

红外隐身涂料可降低武器装备的红外特征信号,使武器装备躲避红外探测设备的追踪,最终达到隐身效果。红外隐身技术是提高武器装备战场生存能力的重要保障,介绍红外隐身的基本原理,详细地阐述影响红外涂料的各种作用因素,对未来红外隐身涂料的发展进行展望。     

飞航导弹红外隐身效能评估方法探讨

简述了红外技术的发展现状。说明了飞航导弹的红外隐身效能评估的作用和意义,探讨了红外隐身性能评估以及效能评估的基本内容和技术途径。     

地面装备目标特征测评方法研究现状及展望

针对地面装备作战任务所面临的局部战争冲突、军事对抗竞赛、作战空间的变化等多方面影响,分析了地面装备面临的探测、识别与打击威胁环境以及目标特征信号测试与隐身效能评估技术的发展需求,从测试能力、数据融合技术等方面介绍了国内外目标特征测试方法研究现状,对比与国外的差距,结合地面装备隐身技术的发展和目标特征实战化应用需求,展望了地面装备多源目标特征测试与隐身效能评估技术发展及应用方向.     

红外隐身涂层在导弹上的应用

红外隐身涂层是实现导弹红外突防的一种有效方法,可提高武器的生存率和战斗力。文章简述了红外隐身涂料的种类、基本特性和涂料实现隐身的两种途径,详细分析了涂层厚度、涂层衬底、涂层颗粒度和温度等主要因素对导弹隐身性能的影响。红外隐身涂料与雷达吸波材料的复合体以及纳米薄膜隐身材料将成为隐身涂层的发展趋势。     

雷达系统反隐身能力评估指标分析

通过分析隐身目标特性与雷达反隐身技术机理,提出了基于雷达性能和作战效能的反隐身能力指标评估体系及求解模型,分析了系统的网络拓扑结构、各部分作用和指标求解算法。最后,结合指标模型,研究了雷达系统反隐身能力评估的一般算法。     

半隐身弹丸对雷达的隐身性能研究

为了实现弹丸对炮位侦察校射雷达隐身的目的,研究弹丸对雷达隐身的技术,在弹丸外形隐身的设计上采取全隐身和半隐身两种结构方式。全隐身弹丸是完全依据外形隐身设计规范而设计的,其结构为次口径碟形隐身弹丸,虽然其隐身效果突出,但牺牲了弹丸威力和精度。为了在保持弹丸威力和精度前提下实现雷达隐身的目的,采用全膛隐身弹丸结构,弹丸前定心部表面不涂覆吸波材料、直接接触炮膛,成为半隐身弹丸。设计制造X波段、S波段半隐身弹丸,并在试验中利用炮位侦察校射雷达搜索、跟踪半隐身弹丸,检验半隐身弹丸对雷达的隐身效果,试验结果证明半隐身弹丸的确具备隐身性能。     

隐身技术在坦克装甲车辆上的应用

重点论述了雷达隐身技术、红外隐身技术、可见光隐身技术和声波隐身技术等在坦克装甲车辆上应用的现状,并结合国外发达国家对隐身坦克装甲车的研制情况,提出了坦克装甲车辆隐身设计的新思路.     

小型涡轮发动机红外隐身技术

对红外隐身技术在小型涡轮发动机上的可行性进行了分析,适合小型涡轮发动机红外隐身技术有:采用涡扇发动机、异型喷管、壁面冷却技术等。对小型涡轮发动机红外隐身设计需要突破的低损失高效掺混技术、壁面冷却设计技术、红外隐身效能评估等技术进行了论述,以实现集气动、红外、结构一体化隐身喷管设计。最后对小型涡轮发动机红外隐身技术发展趋势进行了阐述。     

解析武器装备的隐身问题

解释了隐身与反隐身技术的含义,论述了当今信息化条件下实现隐身的技术途径,并针对当前隐身武器所存在的问题,阐述了反隐身技术的实现途径,最后,对未来隐身与反隐身技术的发展趋势做了分析.     

多波段兼容隐身用光子晶体研究进展

光子晶体是由介电常数不同的几种材料组成的一种功能材料。频率处于光子晶体禁带范围内的电磁波在光子晶体中不能传播,表现出高反射的特性;而频率处于光子晶体通带范围内的电磁波则会透过光子晶体,表现出高透射的特性。电磁波传播可以通过光子晶体中缺陷的人工构造来控制。为理清多波段兼容隐身光子晶体材料进一步发展所面临的问题和机遇,对光子晶体在红外多波段隐身、激光/红外兼容隐身、雷达/红外兼容隐身、可见光/红外兼容隐身、多波段兼容隐身5个方面的研究进展进行了总结,并对新一代光子晶体兼容隐身技术的发展进行了展望。     

隐身榴弹的发射安全性分析

分析了在火炮发射过程中榴弹涂敷吸波材料的受力情况及其强度要求,计算出粘合胶粘着强度、吸波材料的厚度和密度等参数.根据计算结果和相似理论设计了安全性试验用的模拟弹.在模拟弹丸上涂敷吸波材料,通过套筒保护吸波材料,可防止回收时损伤吸波材料.通过模拟炮射击试验,验证了吸波材料强度参数设计的正确性,证明隐身榴弹的发射具有安全性.     

装甲车辆典型强散射源雷达隐身涂料应用研究

目的：为装甲车辆典型强散射源提出隐身材料的应用建议,为装备隐身外形设计及隐身涂料应用提供参考。方法：模拟装甲车辆外形结构,制备典型强散射源构件试样。在微波暗室10 GHz 和35 GHz 雷达波段下,对涂装吸波涂料前后的试样进行对比测试,分析测试结果。结果：涂装毫米波或厘米波吸波涂料对炮塔和底盘结合部 RCS 大于－10 dBsm 的角域方向减缩效果明显,平均可达10 dBsm,而 RCS 小于－10 dBsm 的角域减缩效果不显著;涂装毫米波吸波涂料对棱边的 RCS 具有一定的减缩效果,且随着棱边夹角增大,效果越明显,可达20 dBsm,但涂装厘米波吸波涂料效果不明显;对于首上装甲,采用吸波涂料可将弧形法线方向和次强散射角域的 RCS 缩减至3 dBsm 以下;对于二面角,涂装吸波涂料对 RCS 减缩效果不明显。结论：对于炮塔和底盘结合部腔体、车体二面角等部位,隐身处理应以整形为主,对于不能整形的,应涂装厘米／毫米兼容的吸波涂料;对于法向不在威胁角域的棱边面,可不涂装厘米波吸波涂料,但应该涂装毫米波吸波涂料;对于弧形结构等组成复杂的首上部件,需要涂装厘米／毫米兼容的吸波涂料。     

基于混沌序列的射频隐身跳频周期设计方法

为提高跳频系统的射频隐身性能,利用信号参数的不确定性策略,提出了一种基于混沌序列的射频隐身跳频周期设计方法。该方法采用Logistic映射生成混沌序列,并将其在跳频周期空间进行映射,以实现对跳频信号的跳频周期参数控制。仿真结果表明,本文所提方法的不确定性远优于传统固定周期方法,具有更好的射频隐身性能。     

鱼雷减振降噪技术应用与发展

近年来,随着鱼雷减振降噪技术的不断发展,声隐身性能已经成为现代鱼雷的重要战技指标。本文分析了鱼雷声隐身性能对鱼雷总体性能的影响,总结了国内外鱼雷减振降噪技术的发展现状,对鱼雷主要噪声源进行了分析,在此基础上针对流体动力噪声、推进噪声和机械噪声提出了减振降噪措施,并根据动力系统特点制定了鱼雷舱筏隔振,轴系以及管路隔振,齿轮系减振等振动与噪声控制方案。