芜湖华强旅游城RO2地块规划设计

本项目位于安徽省芜湖市。芜湖南倚皖南山系，北望江淮平原，长江、青弋江穿城而过，不仅是江南有名的古城，也是安徽的水陆交通枢纽和内外贸易港口，是安徽省的重要工业城市和长江经济带中心。芜湖现状主要城市带从北向南由北部经济技术开发区、大桥经济开发区、中部老城区和南部高新技术开发区组成。     

芜湖长江二桥主桥南主塔封顶 有望2017年建成通车

<正>2016年11月19日上午,芜湖长江公路二桥262.48 m高的主桥南主塔率先完成封顶,标志着大桥工程关键节点取得重大进展。据了解,主桥北主塔也将于今年12月完成封顶。届时,大桥建设将进入主梁架设阶段。芜湖长江公路二桥计划于2017年7月实现主桥合龙,有望在2017年年底建成通车。芜湖长江公路二桥项目起点位于芜湖市无为县,终于繁昌县,路线全长约55.5 km。其中,芜湖二桥主桥塔柱为独柱型设计,高     

长江江堤边的大面积深基坑支护技术

以芜湖世茂滨江花园工程为例，由于该工程地处长江江堤边上，为了确保长江防洪堤安全，采用多种基坑支护组合方式进行囤护。确保了施工安全，并带来了社会效益和经济效益。     

高层建筑多种地基处理方法的经济分析比较

以安徽芜湖长江长现代城（二期）工程中的地基处理方案为例，介绍了毛石混凝土、钢筋混凝土预制方桩、振动沉管灌注桩等几种地基处理方法在长江中下游地质中的应用，并对每种地基处理方案依据相关定额作了经济分析比较。     

节段预制拼装桥梁接缝型式分析与实施方案建议

为改进施工质量,提高施工效率,控制环境影响,芜湖长江公路二桥近28km引桥及接线桥梁设计为节段预制拼装、全体外预应力混凝土连续箱梁桥。文章在对节段拼装接缝的构造特点和受力性进行系统分析基础上,对芜湖长江公路二桥后续的实施方案和试验计划提出了明确建议。     

山猫再度结缘芜湖长江大桥

2008年6月5日,山猫再度结缘芜湖长江大桥。山猫产品经销商芜湖众鑫工程机械有限公司再次向芜湖长江大桥管理处交付两台“山猫”S160多功能滑移装载机。芜湖长江大桥路桥总公司唐德鑫总工程师、斗山国际（中国）大中国区执行董事李涛先生,芜湖众鑫工程机械有限公司总经理孙国平先生等20余人出席了交机庆典。     

“曙光”之魂——安徽池州曙光建设集团小记

池州，是长江经济带上一颗璀璨的明珠。北临长江，南接黄山，西望庐山，东连芜湖，是中国第一个国家级生态经济示范区。在这片灵山秀水之中，安徽池州曙光建设集团有限公司（以下简称“曙光”）闻名遐迩，备受当地业界推崇。仲秋时节，记者实地探访发现，该公司持续快速发展的玄机，是其不断升华的文化之魂。     

芜湖长江公铁大桥2号主塔墩钻孔桩完工

正10月18日下午17时30分,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥2号主塔墩37号钻孔桩顺利完成灌注,至此2号主塔墩钻孔桩施工全部结束,为确保大桥合龙和商合杭铁路全线顺利贯通奠定了坚实基础。芜湖长江公铁大桥2号主塔墩是商合杭铁路全线"咽喉控制性工程",采用44根直径3m的钻孔桩基础,孔深103m,基础设计为嵌岩桩,岩体极为破     

采砂吹填在场平工程中的应用

随着长江沿岸城市群的快速发展,城市建设过程中的土料供应不足及运费高等问题日益突出,采砂吹填造地既疏浚了河道,又节约了土方,一举两得,逐渐成为长江沿岸土地开发的新趋势。笔者详细介绍了武汉市利用长江江砂资源吹填场平的过程,包括采砂区的选择、吹填场平的设计过程,以及施工质量控制,对采砂吹填场平的设计及施工具有一定的指导意义。     

斜拉桥钢箱梁防腐涂装前期质量管控

芜湖长江公路二桥工程采用了全漂浮体系分离式弧底钢箱梁,钢箱梁按两个车道方向分为两幅独立的箱梁,单幅箱梁为栓焊流线扁平钢箱梁,由于钢箱梁各部位所处的环境、工作条件、涂装的功能、类型和寿命各不相同,对不同的部位分别采用了对应的涂装方案对芜湖长江公路二桥主桥钢箱梁防腐涂装体系进行介绍,对前期质量管控进行了概述和分析。     

芜湖站的消防设计难点及其性能化消防设计策略

本文以芜湖站为例,分析了大型铁路客运站的站房设计可能存在的消防问题及其解决策略。如何即符合消防疏散要求,又满足对大尺度空间及商业运营的需求是每个大型客运站所必须直面的问题,芜湖站在此做了一些有益的尝试。     

邯钢原料场自动化系统

一、邯钢原料场工艺概况邯钢原料场为新7号高炉：8号高炉、9号高炉、新1号烧结厂、老3号烧结厂供应各种合格的原料，并对各种原料进行存放、破碎、筛分、混匀、运输等调度管理。原料场可分为；受卸区、一次料场、破碎筛分区、混匀料场、供返料区。受卸区有1号、2号翻车机受料线、卡车受料线，并设有受料取制样站，送化验室进行化验。所有进厂的原料都具有化学成分及物理性能数据。一次料场有5个料条、3台堆料机、3台取料机，可存放70多种原料，每个料条长385米，可存放15个料堆。破碎筛分区对石灰石进行破碎筛分，保证达到合格的粒度。混匀…     

安全管理要脚踏实地、步步为营——浅谈芜湖大盾构基地建设的安全管理工作

中铁十四局芜湖大盾构基地位于芜湖市鸠江区二坝镇,长江芜湖大拐弯处江边内侧,建设所在地处于长江大堤和惠生莲圩子堤之间,属于泄洪区,该地夏天泥泞,常年风力较大。根据设计,分期建设,一期主要建设管片生产需要的管片车间、砂石料仓、混凝土拌合站、仓库等,均属高层钢结构建筑,在风大、地质不好的条件下,对安全管理工作提出了更高的要求。建设工程管理团队将安全工作"关口前移"、步步为营,实施"全员、全过程、全方位"安全管理,零伤亡、零事故地完成基地一期建设,这些做法对以后建设施工过程中的安全管理具有参考意义。     

安徽芜湖：工商烧假 村民抢假——打假方式值得反思

3月15日上午，安徽芜湖工商局将近一段时间查获的假冒劣质家用电器，名牌服装和一些日用品，进行集中销毁。当一辆辆装着假冒伪劣商品的汽车开进芜南路垃圾处理站准备焚烧销毁时，     

全国建材行业获 ISO9000 体系认证单位(连载)

全国建材行业获ＩＳＯ９０００体系认证单位（连载）宁国水泥厂宁国水泥厂是全国１２０家大型企业集团之一安徽海螺集团的核心企业，座落在安徽宁国县境内的皖赣铁路附近，与黄山风景区和长江开放港口城市芜湖相邻。该厂拥有两条干法水泥生产线和３条湿法水泥生产线，可年...     

芜湖长江大桥板桁组合结构斜拉桥建造技术

芜湖长江大桥是一座跨越长江的公路、铁路两用大桥。为综合解决长江航道,净空限制和满足公路、铁路行车条件,首次采用大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构。为解决设计和建设过程中的关键技术问题,进行了荷载,刚度标准,材料,焊接标准和结构构造等方面的系统研究。本文对这些研究成果作了简要介绍。     

浅析规模化施工管理在节段梁中的应用

芜湖长江公路二桥全线共有2万多片节段梁,分4个预制场集中预制。文章从原材管控、半成品制安、模板、成品验收4个方面的管理角度阐述了对采用标准化、工厂化、精细化施工管理方法的应用。通过有效的管理芜湖二桥全线节段梁成品拼配精度达到品质工程要求,可供类似预制工程借鉴使用。     

沿江平原芜湖地区地貌类型、地层层序划分及其工程地质特征

通过对资料的收集、统计与分析 ,提出长江平原芜湖地区地层层序划分原则 ,阐述地貌类型及其工程地质特征 ,并列出相关岩土层物理力学指标幅值 ,以供借鉴参考     

商合杭高铁全面动工 郑州到杭州只需4h

<正>商合杭铁路起自河南省商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州后到杭州。该条铁路正线全长794.55km,其中正线新建长度617.94km,新设桥梁124座、510km,桥梁比例为82.6%。其中,作为商合杭铁路一部分的芜湖长江公铁大桥已于2014年12月先行开工建设。     

芜湖古城的文化空间特征及再生策略——兼论古城保护规划中的历史评价与现实定位

芜湖古城是距古徽州最近的长江商埠,由于贸易频繁带来的人口流动所产生的文化碰撞,芜湖古城的历史文化呈现多元共存的特征。研究在总结古城文化的群体记忆的集中呈现、文化空间的历史传承,以及经典与时尚的时空演绎三方面的空间特征的基础上,提出古城的再生策略,即以"三区"(古代典礼文化区、传统民俗风情区和保留整治区)、"三带"(传统商业风情带、现代商业延伸带和滨江生态景观带)为主题架构的古城保护规划,以期达到合理展示及利用芜湖古城的历史遗产资源,再现芜湖古城的活力的目的。