使用油封时轴部的改进设计

针对轴部使用油封时常见的故障,提出一种对轴部进行改进的设计方法。     

油封在实际应用中的几点注意事项

针对油封的初期泄漏、双唇油封的使用、旋转轴及油封材料的选用4个问题，介绍了一些使用注意事项。     

某雷达方位驱动系统高速轴密封装置的改进

本文针对某雷达天线座方位驱动系统高速轴润滑油的泄漏问题,分析其泄漏的原因,对结构进行了改进,实践证明改进后的结构,密封效果很好,使雷达的可靠性得到了进一步的提高。     

油封唇口温度变化对密封性能的影响

基于流量因子统计学方法建立油封唇口的混合流体润滑模型,耦合油封的能量守恒方程及黏温方程,通过迭代求解获得油封唇口的温度分布、不同转速下油封唇口的最高温度及温差变化情况;对比分析考虑和不考虑温差情况下油封各项密封性能。结果表明:随着转速的增大,唇口最高温度线性递增,而唇口温差先增大后减小;油封工作时,唇口区域的温度先迅速升高后下降,越靠近唇尖的位置温度越高;与不考虑温度的情况比较,考虑温度变化的影响时密封区域的油膜厚度减小,油膜承载力下降,不利于密封。     

浮封环座腔的工艺设计改进

近年来，我公司开发研制的各种远程注油链轮组件，其密封结构均采用机械端面浮动油封，这对新产品的开发起了积极的作用，但也存在着组装后有泄漏现象、使用质量和寿命不稳定等问题。为此，我们在调查研究、现场分析、跟踪服务、科学论证的基础上，采取了相应措施，获得了良好的效果。本文着重论述加工浮封环座腔的工艺设计改进。     

可更换唇口橡胶油封的研究

本文介绍了“可更换唇口橡胶油封”的设计,试制及试验结果。指出采用“可更换唇口橡胶油封”的设想是可行的,并能达到省时,省料及重新密封的目的。     

主减速器油封密封性能的有限元分析

目前,国外汽车行业广泛采用CAD／CAE／CAM技术进行汽车前后桥的优化设计,这大大缩短了产品开发周期和制造周期,提高了产品的质量,降低了生产成本。以某公司主导产品140主减速器油封渗漏油为研究对象,其主要研究内容如下：基于ANSYS软件,针对油封的具体结构,详细分析了创建油封有限元模型的具体建模方案与步骤;根据油封有限元模型,在静态下对影响油封唇口接触压力大小及分布的因素进行分析;分析计算了油封唇口接触宽度、过盈量、腰部厚度以及油封后唇角大小对油封唇口接触压力大小及分布的影响。     

泵轴密封新技术

介绍近年来泵轴密封技术的发展概况，着重介绍了泵轴密封的新密封技术、新型密封产品和密封系统三个方面的内容。     

汽车用PTFE油封唇口温升特性的模型辨识

提出了汽车用聚四氟乙烯油封 (以下简称 PTFE油封 )的唇口温升特性关于转速、油温、轴径、轴的偏心距、油封过盈量的试验模型 ,应用非线性回归辨识方法辨识各个模型参数并进行了实例分析 ,最后给出了 PTFE油封唇口温升特性工程应用模型 ,通过对油封运行的试验数据和油封性能的分析 ,证明了模型的有效性     

橡胶油封唇口温度及其对润滑失效影响

通过理论分析得到与温度相关的油膜厚度表达式,同时建立油封工作的二维轴对称模型,考虑润滑油膜厚度与黏温效应,分析了旋转轴转速和油封周向载荷对油封唇口温度分布、最高温度和温升的影响,以及唇口温度对油封润滑失效的影响。结果表明:油封唇口附近温度梯度较大,油封与旋转轴之间产生的摩擦热主要通过旋转轴和润滑油散失;油封唇口最高温度和唇口温升随转速增加而增加,随周向载荷增加而增加;唇口温升增加导致润滑油黏度降低,使得油膜厚度减小,当油膜厚度小于临界膜厚时油封会出现润滑失效。     

减速机轴端动密封结构改进

圆柱齿轮减速机是冶金、矿山机械的常用设备,但其轴端(动密封)润滑油渗漏问题未能引起制造厂家的重视,给使用单位造成了很大的损失。本文对此问题进行了分析,提出了改进措施。     

动静组合密封在电动工具转子轴上的应用

密封寿命是影响电动工具适用寿命的关键因素和衡量电动工具性能的重要指标。简述唇形油封的密封结构和原理,分析电动工具转子轴动-静组合密封系统的机构和工作原理,对工作状态下油封唇口的位移和应力分布进行仿真,并通过试验验证密封系统的有效性。     

轴端密封的改进

轴端密封的改进东北制药总厂陈辉搅龙是我厂生产丙醇的关键性卧式设备，它的工作原理是粗电石在水中通过与轴连结的内部圆筒不断旋转搅动生成乙炔气。设备的运行是否正常，主要取决于设备两端法兰盖与旋转轴的密封。由于粗电石中含有固体砂粒等杂质，故在使用中，随着轴旋...     

水下航行器尾轴密封结构的研究

计算了橡胶O形圈和机械密封结构在水下航行器尾轴密封中的摩擦功率损耗。结果表明，使用机械密封的摩擦功耗比橡胶O形圈的少，采用机械密封可以提高水下航行器的航程。     

基于有限元法的往复式骨架油封唇口温度分析

为研究轴表面形貌(表面织构和表面粗糙度)对往复式骨架油封唇口温度场的影响,采用有限元分析软件建立了包含轴表面形貌的二维轴对称有限元模型,并分析了轴表面粗糙度、表面织构深度以及表面织构面积比对进出行程中往复式骨架油封唇口温度分布的影响。分析结果表明,进出行程中往复式骨架油封唇口温度随表面织构深度的增加而升高,轴表面织构深度最佳值为20μm。进行程中,往复式骨架油封唇口温度随表面织构面积比的增大而增加;出行程中,往复式骨架油封唇口温度具有随表面织构面积比的增大呈先增加后减小的变化规律,轴表面织构面积比最佳值为0.6。表面粗糙度对出行程中往复式骨架油封唇口温度的影响很小。     

发电机轴承座油封结构的改进

我公司动力分厂的汽轮机在运行过程中，其发电机轴承座油封(以下简称油封)时常有漏油现象，原因为油封处密封与轴颈间隙增大所致。油封正常工作时与轴颈间隙为0．1～0．2mm，在长期运转中，由于润滑油中存在杂质及工作环境粉尘浓度偏高，导致密封处沟槽部位逐渐磨损，影响密封效果，严重时影响发电机的润滑，因此需要更换。     

细轴泵的机械密封与维修

一般的技术参考书谈到机械密封都有 4个密封点 ,如图 1所示。Ａ 压盖与壳体之间密封点Ｂ 静环和压盖端面之间的密封点Ｃ 动静环之间的端面密封点Ｄ 动环与轴配合面之间的密封点图 1　机械密封结构我在外商投资企业中工作 ,接触到的都是国外比较成熟的机械密封结构 ,泵是热水泵 ,一般工作温度10～ 16 0℃ ,工作压力达 1ＭＰａ。都属小型的连轴泵 ,轴径10～ 12ｍｍ ,电机的功率在 0 2 5～ 1 0ｋＷ之间。1 静环 (陶瓷 )　 2 动环 (陶瓷 )　 3 橡胶密封体　 4 弹簧　 5 卡簧　 6 弹簧压片　 7 泵体外壳　 8 金属卡环图 2　ＳＰＥＣＫ水泵…     

汽车驾驶室手摇泵换向芯轴密封结构改进设计

重载汽车驾驶室翻转系统手摇泵的换向芯轴与其配合孔接触面较长,采用的O型橡胶密封圈密封结构泄漏严重,其换向芯轴与配合孔的制造难度也大。提出采用耐磨垫与O型橡胶密封圈的换向芯轴通油孔组合密封方案,对耐磨垫与O型橡胶密封圈进行选型和结构设计。经实际生产和使用验证,采用新的组合密封方案既解决了手摇泵的泄漏问题,同时大大降低了换向芯轴与配合孔的制造难度。