瞬变电磁发射技术的新进展

瞬变电磁法(TEM)是一种地球物理探测方法，短关断延时、大电流、高线性度下降沿的双极性脉冲电流是瞬变电磁发射技术的发展趋势，高速关断技术是瞬变电磁系统的核心技术。论文全面分析了国内外先进的瞬变电磁发射机性能，对比分析了关断延时、下降沿线性度等关键指标，提出了恒压箝位高速关断技术，分析了电路原理，并与国际先进仪器做了对比。提出电路下降沿线性度高、关断延时最短，有利于早期数据校正；实现了负载能量回馈、缩短了脉冲上升时间；电路参数最优解不随电源、负载、脉冲电流幅值变化；大电流发射和短关断延时实现了宽深度测量。推荐电路已经在瞬变电磁测量系统中得到成功应用。     

电磁继电器的电磁兼容性测试

针对某型号电磁继电器进行了电磁发射和电磁敏感度测试,并对结果进行了定量分析。研究表明,电磁继电器的电磁传导发射对外干扰较大;而在敏感度方面,继电器对电快速脉冲群和尖峰电压的抗扰度较高;对短时中断和电压暂降的抗扰度较低;外部幅值〉0.05T的磁场会使继电器发生误动。     

基于TOPSwitch的电磁兼容性设计

分析了反激变换电路中电磁噪声的产生途径，给出了共模、差模干扰的电路模型，根据不同的干扰源提出相应的抑制方案，提出了一些重要的干扰抑制措施的设计方法，并针对原电路的EMI传导测试结果，分析输入EMI滤波器的设计。实验结果证实了本文提出的电磁干扰抑制措施的有效性。     

电磁继电器传导干扰发射的研究

继电器工作过程中电磁干扰传导发射的研究包括继电器触点燃弧时电磁干扰传导发射研究和继电器线圈断电瞬间电磁干扰传导发射研究.本文分析了电磁继电器工作过程中产生的电磁噪声的传导路径,按照GJB 152A-97的测试要求进行了电磁噪声传导发射实验,得出继电器工作过程中向其负载回路和驱动回路发射的共模电压与差模电压频谱,并将它们与GJB 151A-97的限值进行了比较.结果显示:继电器触点燃弧和线圈断电引入的电磁噪声传导发射均不同程度地超过了GJB 151A-97的限值,其中切断阻性负载回路时,触点燃弧且有回跳情况下的发射水平最为严重.继电器切断感性负载时燃弧时间显著延长,但由于负载电感增大了传导回路阻抗,发射电平反而相对较小.最后结合传导路径分析结果,提出了传导发射的抑制措施.     

径向磁场与环向电流作用的电磁发射模式

常规线圈型电磁发射器的径向应力远大于轴向加速力,因此构建了径向磁场与环向电流作用的多极矩场电磁发射模式;介绍了多极矩场电磁发射器的系统设计,分析了弹射部分和多级加速部分电磁力的产生,基于抛体电流丝法建立了发射系统的机电方程;采用电磁场有限元与瞬态电路耦合法,仿真分析了单级8极矩场电磁发射的瞬态过程;搭建原理性缩比实验,验证了多极矩场电磁发射模式的可行性。     

浅海底瞬变电磁探测发射系统研究

研究了瞬变电磁探测发射系统中的几项关键技术,包括发射桥路的对比和选择,发射驱动电路的设计、缓冲吸收电路的设计以及过流保护电路的设计等。针对浅海底探测这一应用环境的特殊性,设计了一套浅海底拖曳式瞬变电磁探测的发射系统,给出仪器系统总体框图。系统实现了小型化、无人操作、大电流、短关断时间及小过冲电流的发射。给出了发射波形的实测结果。     

瞬变电磁发射机控制系统设计

瞬变电磁发射机是瞬变电磁系统的组成部分。论文介绍了瞬变电磁发射机控制系统的功能框图、硬件设计和软件设计，实现了发射电流、关断延迟时间的测量，以及内同步外同步双工作模式，发射机具有发射电流大、关断延迟时间短、下降沿线性度高的特点。实验证明，该控制系统功能完善，可靠性高，达到了设计要求。     

低压直流电机的电磁发射特性的研究

因为低压直流电机EMC特性会对整车EMC特性产生影响,针对低压直流电机干扰信号超过上限时,将会导致电动汽车安全性降低问题,对低压直流电机的电磁发射特性进行研究,包括低压直流电机的阻抗特性、辐射发射特性、瞬态传导发射特性。抑制电磁干扰的措施有接地、屏蔽、滤波等,以中国汽车技术研究中心对某一新型电动汽车电磁兼容性研究为背景,对电磁屏蔽技术进行研究。测试结果表明,电磁屏蔽可以解决低压直流电机的电磁辐射干扰对整车EMC 特性影响的问题。     

电磁推进技术

当今,以商业为目的的卫星发射、星际探测逐年增加,降低发射成本问题也越来越被关注起来。电磁推进系统的总体设计思想就是采用直线电磁加速器使火箭等运载工具在点火发射前得到一个初始速度,从而达到节省推进剂,进而节约发射成本的目的,而且随着载荷速度的提高,总体的发射成本也将大幅度降低,对于该项技术的技术指标也可以比较宽:几百米/秒到几千米/秒。直线电磁加速器的种类选择是由载荷的质量和发射速度共同确定的,若为小质量载荷且要求发射速度较高时,则采用线圈式电磁发射器或是重接式电磁发射器,因为这两种发射器在工作过程中载荷具有自稳性,省去了磁悬浮装置,缺点是载荷所受力波动较大。若载荷质量较大且发射速度较低时,则采用大推力直线电机作为直线电磁推进器。因为速度比较低,所以可以不用磁悬浮装置,该种方式的优点是:载荷质量可以很大,载荷受力比较均匀等。     

微机控制的电磁继电器动作时间及抖动时间的自动检测

介绍了一种由微机控制的对ＤＬ、ＤＹ－２０Ｃ系列电流、电压电磁继电器动作时间及抖动时间自动检测的方法，综综合应用了模拟、数字电子技术及计算机技术、由于采用了ＳＴＡ、ＳＴＢ检测电路，实现了动作时间测量的规范化。抖动时间检测电路的设计，解决了多年来国内对出厂电流、电压电磁继电器抖动时间无法检测的难题。     

导体直流电阻测量不确定度评定研究

测量不确定度是对测量结果的不可信程度或对测量结果有效性怀疑程度。本文建立了导体直流电阻测量不确定度的数学评价模型,结合测量结果给出合成不确定度,并对影响其测量不确定度的分量进行了简单的分析,并提出了改进测量的一些具体方法,对导体直流电阻的测量及其它测量不确定度的评定具有一定的借鉴意义。     

State smoothing in Markov jump systems with lagged mode observation

Estimation involving Markov jump systems (MJSs) is widely used in target tracking, speech recognition and communication. It is assumed in MJSs that state measurement and mode observation are synchronous. In applications such as image‐based target tracking, the target orientation, as one of the mode observations, needs additional computation time for pattern recognition and thus can be delayed. This motivates us to explore the smoothing problem of MJSs with mode observation lagged to state measurement. This brief paper presents a recursive estimator by deriving the conditional state mean and the conditional model probability from both delayed mode observation and state measurement. Simulations on maneuvering target tracking are carried out to validate the performance of the proposed smoother in comparison with existing methods. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.     

330 MW发电机线棒松动模态测试分析

某厂1台330MW发电机定子发生了线棒松动掉落的事故。对这台发电机线棒松动处理前后的端部绕组进行了模态测试，对测试数据进行了比较分析，认为主要原因是产生了共振，并提出了相应的建议。同时介绍了发电机模态测试的原理、方法以及评价标准，可供同类机组参考。     

Abnormal ESD failure mechanism in high-pin-count BGA packaged ICs due to stressing nonconnected balls

An abnormal failure mechanism due to ESD pulse applied on the nonconnected (NC) solder balls of a high-pin-count (683 balls) BGA packaged chipset IC is presented. The ESD test results of the IC product were found below human-body-model (HBM) 2 kV when stressing all balls or only stressing NC balls, but above HBM 3 kV when stressing all balls excluding NC balls. Failure analyses, including scanning electron microscopy (SEM) photographs and the measurement of current waveforms during ESD discharging event, have been performed. With a new proposed equivalent model, a clear explanation on this unusual phenomenon is found to have a high correlation to the small capacitor method (SCM). Several solutions to overcome this failure mechanism are also discussed.     

基于新型电子式电流互感器的多功能电能表的设计

电能表用电流互感器的性能直接影响到电能表计量的准确度。针对目前电能表用电磁式电流互感器易饱和、测量范围较小等问题,提出了一种基于印制电路板（PCB）型电子式电流互感器的多功能电能表的设计方案。首先对PCB型空心线圈的结构及原理进行了分析,设计了空心线圈与计量芯片间的接口电路,并通过试验数据表明互感器具有良好的性能,然后详细阐述了以三相高精度计量芯片ADE7758和高性能、低功耗H8单片机为核心的电能表的硬件设计,在此基础上简要说明了电能表的软件设计思路。所设计的电能表计量准确度高,功耗低,具有很强的实用性。     

罗氏线圈在电力电容器外壳爆破试验中的应用

为快速有效检测电力电容器外壳爆破能量试验放电电流。分析了爆破能量试验回路和罗氏线圈的工作机理,优选电气参数的计算方法,测量系统的误差;给出了减小误差的有效措施并利用MATLAB/SIMULINK建立了爆破试验回路和罗氏线圈检测回路构成的仿真模型以优化试验回路和罗氏线圈的技术参数。仿真和实验表明,本文的优化方法可行,所得试验和检测回路参数可确保爆破试验成功和传感器的良好动态特性。     

一种输电线路特殊接线方式对线路距离保护影响研究

建立了同杆双回输电线路串接入单回输电线路的数学模型,分析了常用的线路距离保护受到的影响。分析结果表明:距离保护会受到一定程度的影响,其影响程度与系统方式、线路参数以及故障点位置有关,定值整定时需对距离保护灵敏度进行校核。编制了全线故障点扫描软件,图形化展示灵敏度情况,供定值整定人员参考。针对距离保护灵敏度问题提出了两种解决方案。根据实际工程参数建立RTDS仿真模型并接入了实际使用线路保护装置,进行了验证性测试。测试表明,超范围整定的距离Ⅱ段或者纵联距离灵敏度整定不合适时,确有可能出现保护拒动的情况。最后再次强调了应尽量从一次系统规划上避免出现这种特殊的接线方式。     

用失效捕捉法测试AC参数

本文介绍了数字集成电路测试系统的工作原理,提出了两种AC参数的定量测试方法：二分步长测试和on the fly测试。通过预先设置驱动/比较时间和测试向量、执行功能测试、从结果存储器获取“通过/失效”结果,可以计算出AC参数的量值。测试一个AC参数,二分步长测试方法需多次执行测试向量,on the fly测试法仅需执行一次测试,但要求测试系统具备on the fly资源。两种方法的测试精度相同,均能有效解决AC参数的定量测试,后者更适于高速器件的测试。文中介绍的方法在BC3192集成电路测试系统上对MAX488器件进行测试,在250 kHz的测试频率下,两种方法测得的tSKEW参数结果近似相等,具有很好的一致性。     

电动车平稳越障控制系统研究

为了保证电动车平稳越障,要求驱动系统能够在电动和制动状态下平稳运行。该文对电动车驱动用电机驱动控制系统进行了研究。为了解决传统霍尔测速方法准确性和快速性相互制约的问题,提出了一种改进的霍尔测速方法,实验证实这种方法能够同时保证测速的准确性和快速性。为了实现电动车越障时在上坡、平地和下坡等不同路况下稳定运行,研究了受限单极性模式下的混合制动和双极性模式两种驱动方式。理论分析和实验表明,两种驱动方式均可以实现电动车平稳越障。     

A new PMU-based fault location algorithm for series compensatedlines

This paper presents a new fault location algorithm based on phasor measurement units (PMUs) for series compensated lines. Traditionally, the voltage drop of a series device is computed by the device model in the fault locator of series compensated lines, but when using this approach errors are induced by the inaccuracy of the series device model or the uncertainty operation mode of the series device. The proposed algorithm does not utilize the series device model and knowledge of the operation mode of the series device to compute the voltage drop during the fault period. Instead, the proposed algorithm uses two-step algorithm, prelocation step and correction step, to calculate the voltage drop and fault location. The proposed technique can be easily applied to any series FACTS compensated line. EMTP generated data using a 30-km 34-kV transmission line has been used to test the accuracy of the proposed algorithm. The tested cases include various fault types, fault locations, fault resistances, fault inception angles, etc. The study also considers the effect of various operation modes of the compensated device during the fault period. Simulation results indicate that the proposed algorithm can achieve up to 99.95% accuracy for most tested cases